MIIT的綜合油耗為7.1升/百公里。
斯巴魯森林人(
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優惠政策)于1997年2月首次亮相。森林人結合了多用途車和公交車的特點。如果引用現代的概念,就是“跨座”車。車架對汽車的安全系數影響最大,斯巴魯開發了新一代高強度環形車架。駕駛艙經過了特別加固,從車頂到車門和門柱,還有車的地板。它配備了特殊的支撐架,可以吸收來自各個方向的沖擊和振動,確保駕駛艙的安全。車頭部分被撞的概率最高,往往也更嚴重。主車架設計用于在撞擊時折疊并吸收能量。斯巴魯智能水平對置發動機不僅改善了道路上的性能現象,還提高了惡劣路況下的駕駛能力。在穩定地面進行行駛調校時,靈活運用電機強大的扭矩和響應靈敏度,可以進一步提升惡劣路況下的行駛性能。通過在裝有該發動機的車輛上增加后支撐鋪設框架,提高了車輪的扭轉剛度和后懸掛鋪設框架的安裝位置的剛度。在操控穩定性、振動噪聲性能、乘坐舒適性等方面。基本達到了和汽油車差不多的性能。
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