鈴木維特拉2021年大改款，換新發(fā)動(dòng)機(jī)，高配采用全時(shí)四驅(qū)

鈴木 汽車 對(duì)于國內(nèi)車友來說，并不陌生，鈴木 汽車 曾經(jīng)伴隨著一代人的成長，目前鈴木已經(jīng)退出國內(nèi)市場多時(shí)，在海外市場依然很活躍，就拿鈴木新款小型越野車吉姆尼來說，出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象，鈴木事先也沒有預(yù)料到，新款吉姆尼如此暢銷，海外 汽車 市場，以及原產(chǎn)國，提前賣出了吉姆尼三年的產(chǎn)額。鈴木不得已暫停吉姆尼的訂單，來緩解一下產(chǎn)能不足的問題。

鈴木除了吉姆尼這款暢銷車型之外，旗下的維特拉也十分受歡迎，維特拉是鈴木旗下的主力車型，目前在售的屬于第四代車型，維特拉從1988年開始上市銷售，直到1998年才升級(jí)為第二代車型，一代車型歷經(jīng)了10年的時(shí)間，雖然換代周期比較長，但沒有影響到車友們對(duì)維特拉的喜愛。

第三代維特拉是2005年上市的，換代周期縮短了一些，第四代車型是2014年上市的，由2014年法國巴黎車展正式亮相，第四代車型搭載了兩款動(dòng)力，分別是1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

第四代車型在國內(nèi)所搭載的是1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有五速手動(dòng)擋和六速AT變速箱，高配車型還采用了全時(shí)四驅(qū)。不過維特拉在國內(nèi)的銷量不是很高，與海外市場相比，還是海外市場比較喜歡小型SUV。

根據(jù)海外相關(guān)媒體報(bào)道，鈴木維特拉將在2021年大改款，并且換新發(fā)動(dòng)機(jī)，大改款對(duì)于維特拉來說，屬于第五代車型，目前對(duì)于維特拉第五代車型的信息還比較少，因?yàn)殁從具@個(gè)品牌一向比較低調(diào)。

不過有確切的消息稱，第五代維特拉將換新樣式內(nèi)飾，和新的動(dòng)力系統(tǒng)，以及諸多安全駕駛輔助配置，畢竟現(xiàn)在的 汽車 領(lǐng)域，不是光靠三大件來打天下，安全方面對(duì)于現(xiàn)在的 汽車 來說，也非常重要。

新款維特拉將繼續(xù)搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為K14D，并配備了48伏輕混動(dòng)系統(tǒng)，這套輕混系統(tǒng)，將會(huì)降低15%的油耗，又減少了尾氣排放。

底盤方面，沒有改動(dòng)，低配和中配車型使用兩輪驅(qū)動(dòng)，高配車型采用四輪驅(qū)動(dòng)。

目前鈴木沒有重新國產(chǎn)的消息，這是因?yàn)椋瑖鴥?nèi)的 汽車 市場，銷量高的車型是緊湊級(jí)別以上的車型，尤其是SUV領(lǐng)域，小型SUV在國內(nèi) 汽車 市場表現(xiàn)的不是十分滿意，鈴木維特拉與豐田奕澤以及本田繽智相比，競品力也不是很強(qiáng)。

目前國產(chǎn)在售的維特拉，全系性價(jià)比高的車型是頂配的全時(shí)四驅(qū)版本，搭載了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配了6AT，不過尾氣排放為國五標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)面臨著無法上牌，以及今后的售后服務(wù)問題。要不然10多萬買一輛全時(shí)四驅(qū)的小型SUV，是比較香的。