05捷達cif車是捷達王嗎

捷達2000年型共有4大類十個系列。它們分別是：

第一類是捷達都市先鋒（AT），分為技術領先型、豪華舒適型。

第二類是新捷達王GTX，分為技術領先型、豪華舒適型。

第三類是捷達前衛(wèi)，分為普及型、技術領先型（CiX）、豪華舒適型(GiX）。

第四類是捷達2閥電噴，分為普及型、技術領先型（Ci）、豪華舒適型（Gi）。

捷達2氣門電噴車和捷達前衛(wèi)車都是采用4缸8氣門發(fā)動機。這種每缸2氣門的電噴汽油機是一汽大眾汽車有限公司歷時二年多時間開發(fā)出來的，它橫置設計，采用橫流掃氣進氣系統(tǒng)，取消分電器，采用無觸點電子靜態(tài)分電4缸獨立點火裝置，加裝了三元催化反應器，尾氣排放可滿足歐洲Ⅱ號標準。 各種型號主要區(qū)別在于標準裝備的不同。

捷達2氣門電噴車和捷達前衛(wèi)車實現(xiàn)了小排量、低油耗、大扭矩、最大功率可達64千瓦，適合中國道路條件。

捷達2氣門電噴車和捷達前衛(wèi)車技術性能表

類別 捷達二氣門電噴車 捷達前衛(wèi)電噴車

Jetta Gi Jetta Ci Jetta GiX Jetta CiX

發(fā)動機 橫置直列4缸8氣門多點電噴汽油機 橫置直列4缸8氣門多點電噴汽油機

排量 1.6升 1.6升

最大功率 64千瓦/5300轉(zhuǎn)/分 64千瓦/5300轉(zhuǎn)/分

最大扭矩 135牛頓米/2800轉(zhuǎn)/分 135牛頓米/2800轉(zhuǎn)/分

最高速度 180公里/小時 180公里/小時

加速性能 13.5秒（0-100公里/小時） 13.5秒（0-100公里/小時）

耗油量 6.6升（90公里/小時等速） 6.6升（90公里/小時等速）

驅(qū)動形式 前置發(fā)動機前輪驅(qū)動 前置發(fā)動機前輪驅(qū)動

轉(zhuǎn)向機構 齒條齒輪式動力轉(zhuǎn)向 齒條齒輪式動力轉(zhuǎn)向

變速器 手動5檔變速 手動5檔變速

車身尺寸 （長）4385×（寬）1674×（高）1415 毫米 （長）4428×（寬）1660×（高）1420 毫米

軸距 2471毫米 2471毫米

轉(zhuǎn)彎半徑 5.25米（最小） 5.25米（最小）

燃油箱容積 55升 55升

車輛重量 1060公斤 1050公斤

承載重量 440公斤 440公斤

標準裝備 無氟空調(diào)、 中檔收放機、間歇式刮雨器、鋁車輪、中央門鎖、電動門窗、密碼感應防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器

無氟空調(diào)、 中檔收放機、間歇式刮雨器、鋼車輪、密碼感應防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器 無氟空調(diào)、 高檔收放機、間歇式刮雨器、鋁車輪、中央門鎖、電動門窗、四幅方向盤、后座椅頭枕、后安全帶、密碼感應防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器、 無氟空調(diào)、 中檔收放機、間歇式刮雨器、四幅方向盤、后座椅頭枕、后安全帶、鋁車輪、密碼感應防盜系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器

市場價格 131000元 123000元 142000元 135000元

補充說明：普及型的車輪是鋼車輪，轉(zhuǎn)向機構沒有動力輔助裝置，其余與技術領先型的設置基本相同。

市場價格：捷達二氣門普及型119800元；捷達前衛(wèi)普及型129800元。

--------------------------------------------------------------------------------

一汽大眾 捷達王

新款的一汽大眾捷達王采用世界最先進的發(fā)動機技術—EA113五氣閥電控多點汽油噴射發(fā)動機，匹配五檔變速器，極大地提高了整車的動力性。為了保證強大動力下的可靠制動，還匹配了14"剎車盤，使制動更可靠，行車更安全。

新捷達王（Jetta GTX）轎車技術性能表

發(fā)動機 直列4缸20氣門多點電噴汽油機

排量 1.595 升

驅(qū)動型式 橫置發(fā)動機前驅(qū)動

最大功率 74 千瓦/5800轉(zhuǎn)/分

最大扭矩 150 牛頓米/4000轉(zhuǎn)/分

最高速度 190 公里/小時

加

捷達和捷達王的區(qū)別在哪里?車尾的標志有什么區(qū)別?謝謝!!

1991年12月5日，第一輛捷達A2在中國汽車基地長春組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。

1997年生產(chǎn)的捷達CT/GT裝上了TWIN

CAM(EA113)1.6升單缸5氣門電噴發(fā)動機，也被稱為“捷達王

1999年12月12日，國內(nèi)首批裝備兩閥多點噴射（2VMPI）發(fā)動機的新兩閥電噴捷達車——都市前衛(wèi)轎車，在北京上市投放，至此，一汽-大眾實現(xiàn)了轎車產(chǎn)品的全部電噴化時代。

2002年初上市都市春天銷售首次突破萬輛大關

2005年，以03款捷達的外型為基礎的捷達伙伴上市，這款車除了搭載的是與05款寶來一樣技術的RSH

1.6L發(fā)動機外，內(nèi)飾上也采用了全新的藍背光組合儀表，座椅的面料采用了中檔新機織面料。

什么型號的屬于捷達王？街上見的那些尾標有CIF,GIF，這些屬于捷達王嗎？2010年的捷達屬于捷達王嗎？

外形是一樣的，只是發(fā)動機不同而已！

捷達是2V發(fā)動機，捷達王用的是5V發(fā)動機！

02年的時候捷達王就已經(jīng)停產(chǎn)了！現(xiàn)在的捷達都是2V車了。

捷達從生產(chǎn)到現(xiàn)在共有這幾種車型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。1.9SDI

“王”指的是5V車，也就是型號中代“T”的，改款前有兩種，分別是CT和GT，改款后還是兩種，分別是CTX和GTX

C：代表普通性、G：代表豪華性

X：代表第一次換代其實也就是第一次變臉

捷達王是GTX 使用的是五閥電噴發(fā)動機，GTX-AT都市先鋒五閥+四速自動變速器。是捷達系列的頂配，但是早就停產(chǎn)了。

捷達現(xiàn)在共有這幾種車型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF、1.9SDI

C：代表普通性

G：代表豪華性

L：代表最老的化油器兩氣門發(fā)動機

T：代表電噴五氣門發(fā)動機

I：代表兩氣門的電噴發(fā)動機（現(xiàn)在捷達上的發(fā)動機）

X：代表第一次換代其實也就是第一次變臉

F：代表第二次換代其實也就是第二次變臉（即現(xiàn)在最新的造型）

還有CEL是比較特殊的車型是第一次變臉加反向助力。還是使用老化油器發(fā)動機。

1.9SDI是1.9升排量柴油發(fā)動機.C：代表普通性

G：代表豪華性

L：代表最老的化油器兩氣門發(fā)動機

T：代表電噴五氣門發(fā)動機（即1.6的寶來發(fā)動機已經(jīng)停產(chǎn)）

I：代表兩氣門的電噴發(fā)動機（現(xiàn)在捷達上的發(fā)動機）

X：代表第一次換代其實也就是第一次變臉

F：代表第二次換代其實也就是第二次變臉（即現(xiàn)在最新的造型）

還有CEL是比較特殊的車型是第一次變臉加反向助力。還是使用老化油器發(fā)動機。

說明：比如CIX就是第二代電噴發(fā)動機普通性，GTX就是第二代5氣門電噴發(fā)動機豪華性。

以此類推。還有就是1.9SDI是1.9升排量柴油電噴發(fā)動機。

擴展資料：

在2020年6月銷量數(shù)據(jù)顯示，捷達6月單月銷量14247輛，半年累銷67564輛。

這個數(shù)據(jù)如果綜合行業(yè)大環(huán)境以及捷達品牌的新興品牌身份來看，還算出色，三款車能夠保證月銷近1.5萬算暢銷。但是如果綜合大眾同款光環(huán)，還有老捷達的經(jīng)典爆款身份來看，這數(shù)據(jù)可談不上亮眼，要知道“捷達雖老”，但在下線前月銷2萬上下可是沒問題的，在2018年12月銷量為3.6萬多輛，2018年11月銷量更是高達4萬輛。