汽車發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃的原因及排除

混合物太稠的原因。以汽油車為例。你提問的車混合氣太濃有哪些毛病？最直觀的就是加速時(shí)排氣管冒黑煙，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，熱的時(shí)候啟動(dòng)困難，加速時(shí)排氣管爆胎。汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃的原因可以分三塊來分析和解決。一是進(jìn)氣量不足，進(jìn)氣系統(tǒng)的傳感器信號不可靠，空氣濾清器太臟，阻礙進(jìn)氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際需要的進(jìn)氣量。單位時(shí)間進(jìn)氣量過大，未燃燒的燃油隨廢氣排出。由于空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器信號異常，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收到錯(cuò)誤的信號，ECU持續(xù)控制燃油噴射系統(tǒng)向燃燒室提供過量的機(jī)油。第二，過多的燃油進(jìn)入燃燒室，不能完全燃燒。進(jìn)氣系統(tǒng)正常時(shí)，如燃油壓力高，噴油嘴漏油，水溫傳感器信號錯(cuò)誤，氧傳感器故障，燃燒室油量超過實(shí)際需求，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃。第三，點(diǎn)火性能減弱，燃燒室燃燒效率變差。當(dāng)火花塞和點(diǎn)火線圈性能下降時(shí)，燃燒室中的混合氣不能完全燃燒，混合氣變得過濃。氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)與活塞間隙增大，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致氣缸壓力低，燃燒室燃燒效率低，混合氣過濃。