第一輛車適合買什么車

第一輛車適合買的有：高爾夫、福克斯、奧迪A3、騏達、奔馳A級兩廂、雷克薩斯CT、雷克薩斯CT、昕動、飛度、甲殼蟲、思域兩廂。

1、高爾夫

高爾夫一直以來都是緊湊型兩廂車里的標桿和常青樹，對手一批一批的來，但最后還是剩下它一個能夠昂首挺胸矗立在市場。而它屹立不倒的資本，就是深厚的口碑積累以及強大的產品力。

高爾夫擁有豐富的配置選擇，能夠滿足不同預算的消費者；而且大眾對高爾夫就像是親兒子一般好，Alcantara的座椅、配有內襯的儲物空間，你根本無法在大眾其他同級車型中再找到。不知是不是心理作用，感覺高爾夫的做工都是特別牢靠的。

2、福克斯

曾幾何時，福克斯也是和高爾夫五五開的車型，但奈何換上了三缸機，就好像拳王廢了一只手一樣，再也打不贏任何對手。說實話，現在的新款福克斯唯一的敗筆就是全系三缸機，連一點機會都不給愛福克斯的消費者。

但如果你克服三缸機這個心理障礙，新福克斯真的非常優秀，外觀夠cool、動力夠猛、空間不差、油耗表現也很好，是非常好的代步家用車之選。

3、奧迪A3

中國人買車很講究面子，所以如果你覺得高爾夫的大眾標太cheep，那么高爾夫的升級版奧迪A3就是很不錯的選擇。要注意，奧迪A3絕對不是換殼的高爾夫，它是在高爾夫的基礎上進行了優化的，對得起OOOO這個車標。

奧迪A3的外形緊湊有力，是可以稱得上好看的，但話又說回來，其實三廂版會更加好看。金玉其外，其內，雖然不能說敗絮，但確實淡然無味，空間的表現也只是差強人意，所以僅限于作為代步車。

4、騏達

如果你是一個不喜歡花里胡哨，只喜歡實實在在就好的人，那么騏達就是最佳選擇。首先，這一款車的價位相對于高爾夫來說偏低，而且這是一款合資車，性價比相對就比較高。

其次，日產標志性的舒適在騏達上也有，空間的表現也很好，最后，這一款車能讓你覺得無聊，無聊是檢驗家用車合不合格的唯一標準。

5、奔馳A級兩廂

我們國產的奔馳A級都是三廂車，所以A級兩廂是進口車。奔馳A級勝在車標夠大，大老遠都能看到你開奔馳。其次奔馳的逼格夠高，而且A級的外觀設計也很好。最后，A級的內飾設計真的要用美輪美奐來形容，復古與現代和諧搭配，很有視覺沖擊效果。

不過作為進口車，奔馳A級注定性價比不會高，但在前面講奧迪A3時我已經講過了，很多人買車是買給別人看的，性價比有時也不是特別重要。而且奔馳A級自己看時也是賞心悅目，要比奧迪A3好得多。

6、雷克薩斯CT

很多人都會對爛大街的車型嗤之以鼻，所以拼命追求冷門以展現自己的獨特，雷克薩斯CT就是緊湊型兩廂車當中的“冷藏雪糕”。它的外形優雅，雷克薩斯的品牌夠高大上，很適合女性消費者。

當然了，這款車的實用性也非常好，空間表現不僅能滿足代步，家用也沒有問題。而且還是混合動力，雖然動力不怎么樣，但勝在省油，而且在國內的緊湊型兩廂車當中絕無僅有，足夠個性。

7、昕動

和上面提到的日產騏達差不多，斯柯達昕動也是一款主打性價比的車型，它的價格最高不過10萬，但配置很是豐富，外觀設計也比較時尚，很適合工作了幾年的年輕有成的消費者。

如果你想用于家庭使用，要滿足一家人的出行需求，昕動也能輕松應付，因為在MQB平臺的加持之下，它的車內空間在同級別里可謂是數一數二的存在。

8、飛度

正所謂“十輛飛度九輛改”，飛度在“GK5”車型的影響下車型受到了不少消費者的青睞，消費者并不需要花費太高的成本就能擁有一輛可玩性極高的“大玩具”。此外，本田飛度還具有空間魔術師的美稱，在滿足個人代步的同時還能滿足大部分用戶的家用需求。

9、甲殼蟲

甲殼蟲是追求個性的很好車型，加上甲殼蟲已經停產，就更加顯現出它的獨特。個性的車，從來沒有性價比可言，空間小、價格高，這也是它停產的主要原因。不過像甲殼蟲這樣的車，會非常受女生歡迎，畢竟顏值就是正義。

10、思域兩廂

這款車不用多說，大家都懂的，跟著買就對了！話說我也是第一次見到有廠家各種暗示消費者去改裝的，概念車就是爆改版、原廠出來就帶大包圍，各種布局和TypeR都很相似。

Spoon已經推出了專屬的渦輪改裝套件，可以讓兩廂思域的170多匹馬力提升到270多匹，我的天，這簡直就是要把TypeR干掉的節奏啊。