四沖程發動機的工作原理是什么？

四沖程發動機的工作原理：

將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在進氣行程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。發動機每個工作循環是由進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程組成，而四沖程發動機要完成一個工作循環，活塞在氣缸內需要往返4個行程（即曲軸轉2圈）。

分類：

四沖程發動機屬于往復活塞式內燃機，根據所用燃料種類的不同，分為汽油機、柴油機和氣體燃料發動機三類。以汽油或柴油為燃料的活塞式內燃機分別稱作汽油機或柴油機。使用天然氣、液化石油氣和其他氣體燃料的活塞式內燃機稱作氣體燃料發動機。汽油和柴油都是石油制品，是汽車發動機的傳統燃料。非石油燃料稱作代用燃料。燃用代用燃料的發動機稱作代用燃料發動機，如乙醇發動機、氫氣發動機、甲醇發動機等。

相關術語：

1、工作循環：由進氣、壓縮、做功和排氣等四個工作過程組成的封閉過程。

2、上、下止點：活塞頂離曲軸回轉中心最遠處為上止點；活塞頂離曲軸回轉中心最近處為下止點。活塞從一個止點運動至另一個止點的過程稱為沖程。

3、活塞行程：上、下止點間的距離S稱為活塞行程。曲軸的回轉半徑R稱為曲柄半徑。顯然，曲軸每回轉1周，活塞移動2個活塞行程。對于汽缸中心線通過曲軸回轉中心的內燃機，有S=2R。

4、汽缸工作容積：上、下止點間所包容的汽缸容積稱為汽缸工作容積；

5、發動機排量：發動機所有汽缸工作容積的總和稱為發動機排量；

6、燃燒室容積：活塞位于上止點時，活塞頂面以上汽缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室，其容積稱為燃燒室容積，也叫壓縮容積；

7、汽缸總容積：汽缸工作容積與燃燒室容積之和稱為汽缸總容積；

8、壓縮比：汽缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比，壓縮比的大小表示活塞由下止點運動到上止點時，汽缸內的氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時汽缸內的氣體壓力和溫度就越高。轎車用汽油機的壓縮比一般為8～11；

9、工況：內燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況，以該時刻內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速表示。曲軸轉速即為內燃機轉速；

10、負荷率內燃機在某一轉速下發出的有效功率與相同轉速下所能發出的最大有效功率的比值稱為負荷率，以百分數表示。負荷率通常簡稱負荷。