國內是不是只有A9是把合資車的三大件直接搬過來搞得自主車？

車門沒有拆，其他地方只要是看得見的，都是妥妥的雙面鍍鋅防腐工藝，而且底盤裝甲好像就跟不要錢一樣，還有我就沒見過哪個車舍得在樹脂發(fā)動機護板內里襯鋁合金隔熱板的……如果有，請告訴我，謝謝。這臺車大量照搬標致雪鐵龍現有的東西來造車，雖然車輛成本不低，不過大量的節(jié)約了研發(fā)成本，估計27壓根就沒有想把這個車弄成爆款吧……或者萬一成了爆款再慢慢改版，反正目前這個狀態(tài)，買到就是賺到沒毛病……

我08年買的奔騰，也是這樣的，直接使用的馬自達6的平臺，共線生產，發(fā)動機、底盤、變速箱等全車80%的零件通用。自主品牌，合資品質。之所以選擇A9，也是看重這一點。一汽拿來主義用的最好，奔騰B90跟睿翼同平臺，紅旗H5跟阿特茲同平臺。

說的不錯，A9唯一的是搬來的算是同步雪鐵龍的車型了。這款車也是政治需要。其實東風并沒有真下功夫研究自主，好處是算是比較穩(wěn)定。

東風亂燉的車還好多呢，東風風度MX5是老款東風本田CRV授權底盤加PSA2.0自然吸氣發(fā)動機和東風自己的渦輪發(fā)動機拼湊而成，而MX6是日產上一代日產奇駿的換標車！！東風本田曾經還出過一款車思銘，把停產的8代東風本田思域換標弄出個思銘。東風風神S30/H30就是停產的雪鐵龍老款愛麗舍換標，東風風神L60就是停產的老款東風標致408換標。風神A60就是停產的老款東風日產軒逸換殼，一開始用日產的HR16DE發(fā)動機、后來偷換成東風自主研發(fā)的發(fā)動機DFMA16、DFMA14T。以前東風小康就是原來重慶一家民營公司出的，后來傍上了東風的大腿，使用東風的雙飛燕車標，在微面市場，除了價格便宜，品質一無是處！東風鄭州日產出過一輛東風帥客MPV商務車，用日產的車身技術搭配雪鐵龍老款1.6Ltu5jp4發(fā)動機，東風風行智菱系列，基本還是上世紀的三菱太空艙平臺，搭配三菱，日產，自主不同發(fā)動機。東風的自主品牌的車現在很衰啊，根本看不到一點前景