汽車發動機常見的傳感器有哪些

汽車發動機常見的傳感器有哪些

汽車發動機常見的傳感器有哪些，車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，也是汽車的感官，汽車有許多種傳感器。而一旦某個傳感器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，以下了解汽車發動機常見的傳感器有哪些。

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1、空氣流量傳感器

空氣流量傳感器的主要作用是將發動機吸入的空氣轉換成電信號，形成的電信號則作為ECU噴油時間的一個基準信號。

2、ABS傳感器

ABS傳感器主要作用是對車輛的車速進行監測，在剎車的過程中，可以將車輪的轉速傳遞給剎車系統，使車輛達到最佳的制動效果。

3、節氣門位置傳感器

節氣門位置傳感器的主要功能是檢測節氣門的開合度。

4、曲軸位置傳感器

曲軸位置傳感器主要是用來檢測上止點信號和發動機轉速信號。

5、氧傳感器

氧傳感器的功能對發動機排氣中的氧含量進行檢測，從而確定汽油與空氣是否充分的燃燒。

汽車傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它的作用是把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便汽車處于最佳工作狀態。

2車用傳感器很多，判斷傳感器出現的.故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

3汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。

因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

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汽車傳感器作用介紹——原理

汽車傳感器把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。

車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

汽車傳感器作用介紹——簡介

1、 用在電控噴油噴射發動機上的傳感器進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；

空氣流量傳感器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號； 節氣門位置傳感器：測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；

曲軸角度傳感器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號； 氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；

進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據； 水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息； 爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。

2、用在底盤控制方面的傳感器這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等

方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器； 懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等。

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汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。

一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會讓汽車有什么表現呢？

01、氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染。

02、輪速傳感器，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一但故障，ABS則會失效。

03、空氣流量計，一般安裝在空氣濾清器與節氣門體，一但故障發動機轉速升不起來。

04、水溫傳感器，一般安在節溫器旁邊，一但故障，發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定,且加速時動力不足。

05、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方，二者相輔相成，同時工作才能為發動機正常運轉提供良好保證。一方故障，發動機則會無法起動。

06、油門踏板位置傳感器一般和油門踏板一體，一但故障，發動機則只能處于怠速狀態運轉。

07、里程表傳感器一般裝在變速箱上，一但故障，里程表就不走字了。

08、機油壓力傳感器一般安裝在發動機的側面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發動機損壞。

09、ABS傳感器一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會起作用，緊急制動時車輪會抱死，如果遇到濕滑路面，容易發生甩尾，影響行車安全。

10、安全氣囊傳感器一般安裝在在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和后排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般傳感器故障，相關故障燈都會亮起，查找原因，傳感器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關，畢竟安全第一。

11、進氣壓力傳感器，一般安裝在節氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩、加速無力 等一系列問題。

12、節氣門位置傳感器，安裝在節氣門體上，一但故障會導致發動機怠速運轉不正常、發動機抖動及加速反應遲滯。

13、進氣溫度傳感器，一般安裝在節氣門后方，一但故障發動機混合氣過濃或過稀，直接導致冷啟動困難，且啟動后怠速不穩 。

14、爆震傳感器，一般安裝在發動機氣缸壁上，一但故障，發動機故障燈會亮，發動機會出現“自我保護現象”，影響正常駕駛。

汽車是個有成千上萬個零部件組成的“復雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運行就會大打折扣！