渦輪增壓發動機的壽命是否短于自然吸氣發動機？有什么依據呢？

也是從結構和理論上來看，渦輪增壓的壽命要比自吸發動機更短一些，因為渦輪增壓在工作的過程中是會產生能量的，而且密度也比較大，時間久了之后，壓力就會對氣缸造成應力作用，也會加快發動機當中金屬零部件的老化速度，發動機使用的時間過久，就會很容易出現氣缸體開裂的情況，也會導致電機出現報廢的現象，在使用的過程中，對于發動機也會造成一定的損傷，尤其是喜歡暴力駕駛的人群，所以在駕駛車輛的過程中也要進行定期保養。現在汽車市場上的渦輪增壓都是鋁合金缸體，這樣的組合也延長了渦輪增壓的使用壽命。

無論是渦輪增壓還是自然吸氣，本質都是要先進行自然吸氣的，因為渦輪增壓當中有增壓器，在吸氣之后就會產生高壓氣流，這個氣流能夠驅動增壓器，從而使渦輪達到高轉速的狀態。其實在駕駛車輛的過程中，無論是渦輪增壓還是自然吸氣，都不需要擔心發動機的使用壽命，在駕駛車輛的過程中只要注意養護就可以了，并不會對車輛造成嚴重的影響。

不同的車型在保養上也會有一定的差別，要根據自己的行駛里程以及平時的用車習慣來進行定期檢查，在任何時候都不要去做一些傷害發動機的事情。自然吸氣和渦輪增壓在工作原理上也是有一定差異的，雖然渦輪增壓的壽命比較短，但是作為日常家用來說也是完全足夠的。

汽車市場上的競爭力也是非常大的，很多消費者在購買汽車的過程中，并不是因為汽車開壞了之后才換車的，而是因為開膩了才選擇換車，所以在行駛的過程中，發動機并不會出現一些嚴重的問題，但是不良的駕駛行為可能會對發動機造成磨損。