剎車失靈怎么辦？不要慌，試試下面這3種方法

考慮到自動擋車型的傳動方式比較多樣，需要根據情況操作。

1、液力耦合傳動

這種離合器是靠液力矩的工作原理實現的，所以離合器本質上不是硬連接，即使你在剎車失靈時掛在低檔，此時剎車效果也不會很明顯。

方法：掛在L或S檔，盡量依靠發動機制動。

2、雙離合變速器

對于這種變速箱來說，無論是濕式還是干式都是硬連接。而且，雙離合變速箱通常都有手動模式。如有剎車熱退現象，可采用手動模式實現發動機制動（強制）

3.無級變速箱

原理是通過打滑實現無級變速比，離合器本質上是非硬連接。但是，一些制造商不再設計所謂的低速齒輪。這時候比較好的辦法是：通常有一個L檔，這個時候就可以發揮它的作用了。

當心

突然出現故障拉手剎不太靠譜。突然拉手剎很可能導致汽車失控。再加上長下坡時常出現的剎車熱衰現象，此時失控極其危險！

雅閣自動變速箱常見的例子，D3、2、1都是限速檔。根據當時的情況，可以安裝相應的齒輪，實現齒輪減速。

需要注意的是，對于帕薩特來說，當你切換到手動模式時，變速箱會系統性地保持之前的檔位。這時候就得通過手動模式一個一個降檔，達到降速的目的。

頤達用的是L低檔。

總之，它的制動效果是手動擋無法比擬的。所以，小編建議大家在行車過程中，感覺到有剎車熱衰的時候，就應該休息一下。

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