糾結途樂和途昂，都很巨大，到底哪個好？售后便宜方便毛病少？

我從大連自駕去過三次西藏，走過所以得進藏路線，我覺得除非是越野愛好者買途樂（查成交價|參配|優惠政策），正常情況下大部分人是不會專業越野玩的，中國目前的路況別說途昂（查成交價|參配|優惠政策）了，QQ走全國都沒問題，我也買上定途昂380旗艦，主要考慮的原因就是因為大，并且7座，孩子馬上出生，我只把途昂當成mpv而已，這么大的車這個價格我覺得不需要談什么操控

非要拿帶T的比是吧？你是不是不知道5.6V8可以花3萬塊錢加裝TSV機械增壓，拉三噸的途樂只要6S，4.0加增壓8S破百。你要比什么？你那2.0拉個3噸的車飛個坡我看看霍一上午不給你踩爆缸，定位不一樣比什么，還瞧不起，連個炮彈坑都過不去的SUV還好意思叫自己是越野？瞧不起～

為什么不能比呢？大部分人買車都是家用而已，外觀好看，牌子名牌，空間大，途樂也四個轱轆，途昂也是，怎么了？有沒毛病？都是c證可以開，怎么了？有沒毛病？都7座，怎么了？有沒毛病？都不是ABB豪華品牌，在中國開合資車銷量第一的大眾比開日系更抬得起頭，更趾高氣昂，更不怕砸！怎么了？有沒毛病？買車真正需要途樂那樣四驅的人100個我沒有一個，要不然五菱宏光不會一個月賣6萬輛，h6不會賣5萬輛！試問他倆有四驅嗎？有底盤可言嗎？怎么了？有沒毛病？既然那樣的發燒友沒有幾個，那為什么不能選2.0排量呢？每年車船稅只需420元，途樂最低4.0需要多少錢？一年3000多車船稅呀！油耗途昂百公里11升，途樂可是17升呀！怎么了？有沒毛病？綜上所述，途昂為什么不能和途樂比？為什么？途樂馬力大，在高速上能跑200，高速上的攝像頭一看開的途樂！不拍？交警一看開的途樂！不罰？開途樂停馬路邊，交警不貼罰單？開途樂撞住人，人家一看開途樂，算了走吧，因為你開的途樂？你要是開途昂我鐵定訛你？開途樂在北京可以不限單雙號？天天開？開途樂還能停車免費？買途樂免費送停車位？為了所謂的越野，多花那么多冤枉錢！如今在中國，你想開途樂越野，不去無人區，不去大沙漠，你就必須花錢去專門的越野場地，其余的任何地方，只要途樂能過去的，途昂2驅的都能過去！試問如今中國，開車去過或者想去大沙漠和無人區的有幾個？千分之一？還是萬分之一？所以，你還是算了吧，越什么野呀，越野？差不多得了，你也是這樣說呢，你去過無人區沒有啊？呵呵，吊虧兒

途昂在路上我反正沒眼瞧，途銳進水問題不解決，大眾就不行。我開的途樂，你得試開后才能感覺到兩者之間動力的差距

樓主說的價位是4.0自然吸氣的6缸途樂：275馬力/5600rpm，最大扭矩394Nm/4000rpm。這個參數與現在的好點的2.0T的發動機快接近了。2.5T的途昂是299馬力和500扭矩比4.0的途樂大多了。但兩車定位和風格差別太大，不是同類車。完全兩碼子事情。

只能說明你無知，途昂在30-40萬這個區間是好車，但是不知道你說的各個方面都勝過途樂是要多大的自信，不能因為愛一個東西去貶低別人，兩個不同級別的車，真不用去比較

你說的對，買不起途樂才買途昂，5.6V8誰不愛。所以這就是個偽命題，要比，比的也是雞頭跟鳳尾能勉強比一比。如果拿途樂的乞丐版來對比途昂的頂配，那途昂的確有很大的吸引力

5.x的途樂，lx570，陸巡之類的加速都弱于途昂，客觀數據說話，情懷這年頭不頂用。高爾夫，邁騰之類的秒這些車也輕松。。。