Y架的鉸鏈磨損程度小得多(可以觀察到磨痕大部分在上橫梁結(jié)合處),所以只要生產(chǎn)加工精度能夠保證,Y架是一種比較省心的折疊車架。
AAA083呢適合爬坡,異性Y架也保證了強(qiáng)度,新款折疊扣。53-39的標(biāo)準(zhǔn)公路牙盤爬坡基本上不用推了。重量也比較理想(爬坡的時(shí)候車子重量影響很大)。SP8原裝不改裝困難比較大,爬長(zhǎng)坡沒戲,但SP8的原配大蘋果胎很不錯(cuò)。
Y架:行家熱捧的PSL、HSL就是這個(gè)架,特點(diǎn)是上面增加的小橫梁,被譽(yù)為堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。F架:大行帶避震的車就是F架。P架:比較Q的架子,最高端的是PA095,就是MU SL。J架:沒研究過,不過很多人夢(mèng)中情人JXP就是J架。
從幾百元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)到萬元級(jí)別,每個(gè)檔次 架型(關(guān)系到適用人群,都有很多可選型號(hào),產(chǎn)品線豐富,捷安特美利達(dá)折疊車相對(duì)可選擇的型號(hào)就少。折疊扣質(zhì)量大行相對(duì)也好一些,很多折疊車專利都是大行的。
Y架的鉸鏈磨損程度小得多(可以觀察到磨痕大部分在上橫梁結(jié)合處),所以只要生產(chǎn)加工精度能夠保證,Y架是一種比較省心的折疊車架。
AAA083呢適合爬坡,異性Y架也保證了強(qiáng)度,新款折疊扣。53-39的標(biāo)準(zhǔn)公路牙盤爬坡基本上不用推了。重量也比較理想(爬坡的時(shí)候車子重量影響很大)。SP8原裝不改裝困難比較大,爬長(zhǎng)坡沒戲,但SP8的原配大蘋果胎很不錯(cuò)。
Y架:行家熱捧的PSL、HSL就是這個(gè)架,特點(diǎn)是上面增加的小橫梁,被譽(yù)為堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。F架:大行帶避震的車就是F架。P架:比較Q的架子,最高端的是PA095,就是MU SL。J架:沒研究過,不過很多人夢(mèng)中情人JXP就是J架。
從幾百元到萬元級(jí)別,每個(gè)檔次 架型(關(guān)系到適用人群,都有很多可選型號(hào),產(chǎn)品線豐富,捷安特美利達(dá)折疊車相對(duì)可選擇的型號(hào)就少。折疊扣質(zhì)量大行相對(duì)也好一些,很多折疊車專利都是大行的。