應該只是表盤有變更而已吧。我想能開到240或者260的機會甚微吧。據我所知新老款的差異主要在內飾上的變更,向高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)看齊;所以表盤變更了一下,動力一樣。
EA111系列發動機是大眾里面新型的發動機(相對于老的4缸2氣門發動機而言,其實也有好幾年了,呵呵),是4缸4氣門的,國內最早貌似用在上海大眾的POLO上,后來斯柯達的明銳(查成交價|參配|優惠政策)和晶銳、上海大眾朗逸、速騰先后都采用了這款發動機。
新款速騰的簡配 進入2012年,全新速騰的消息越來越密集,新速騰的輪廓越發清晰。新速騰的簡配一直受到大家的關注,那么新速騰到底簡配了什么呢?這些簡配又有些什么影響呢? 獨立懸掛簡配為非獨立懸掛。