為了降低成本唄,很多車都這樣使用的,正常使用,沒有影響的。
大眾才敢如此肆無忌憚的大玩兒簡配,前下擺臂強度不夠,意味著車子前輪發生抖動的概率大大增加,反正我是堅決抵制,只考慮鋁合金下擺臂的車子,再不濟也得是雙層沖壓件。
新邁騰(查成交價|參配|優惠政策)前懸掛下擺臂為鑄造件,新帕薩特則為沖壓件。雖然二者的強度無法判定,但目前主流中型車的前懸掛下擺臂通常都是鑄造件。從工藝上說,沖壓件的成本相對較低,工藝也相對的簡單。
邁騰在前懸架的轉向節上使用了鋁合金材質,而帕薩特采用的則是傳統的鑄鐵材質,下擺臂二者都是使用鋼制單層沖壓,相比之下邁騰在輕量化的優勢比較大,對操控性也更有優勢。