這是因?yàn)殡娖勘旧頉](méi)多少電,此時(shí)測(cè)量到的并不是發(fā)電機(jī)發(fā)的電壓,而是電瓶的電壓。這種電壓下電瓶是無(wú)法啟動(dòng)的,或者啟動(dòng)非常困難,一般來(lái)說(shuō)在電瓶端要測(cè)量到14伏以上,才有可能正常啟動(dòng)。
可以判斷的是電池虧電了,蓄電池應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,拿下來(lái)充下電就好了。從你的表述看,關(guān)鍵在第五點(diǎn),開(kāi)大燈電壓13v并不能說(shuō)是正常。
汽車電池電壓低的原因是汽車的蓄電池沒(méi)電或汽車電瓶出現(xiàn)故障或充電小于放電等。以下是關(guān)于電瓶電壓的相關(guān)介紹:判斷電瓶充滿的方法:就是充電電流會(huì)變小。
完全正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的情況下,汽車電瓶電壓9-12V的范圍內(nèi)都屬于正常,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,由于此時(shí)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電,蓄電池正極與充電機(jī)(發(fā)電機(jī))正極相連,故顯示的是充電電壓,一般在18V以內(nèi)都屬于正常。
雖然低,但是可以用。在發(fā)電范圍下限,測(cè)量時(shí)應(yīng)關(guān)閉所有電氣設(shè)備,測(cè)量蓄電池兩端的電壓和發(fā)電機(jī)后輸出端子與車身之間的電壓。這兩個(gè)值之間的差值應(yīng)幾乎超過(guò)0.3伏。更換正極或負(fù)極線。
發(fā)電機(jī)電壓可能降到18V以下,此時(shí)車輛從電瓶獲取電流,車輛無(wú)法向電瓶充電。 著車后電瓶電壓基本等于發(fā)電機(jī)電壓,就差一個(gè)從發(fā)電機(jī)到電瓶的線損電壓;沒(méi)著車的情況下,電瓶電壓正常范圍為18V-18V。
這是因?yàn)殡娖勘旧頉](méi)多少電,此時(shí)測(cè)量到的并不是發(fā)電機(jī)發(fā)的電壓,而是電瓶的電壓。這種電壓下電瓶是無(wú)法啟動(dòng)的,或者啟動(dòng)非常困難,一般來(lái)說(shuō)在電瓶端要測(cè)量到14伏以上,才有可能正常啟動(dòng)。
可以判斷的是電池虧電了,蓄電池應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,拿下來(lái)充下電就好了。從你的表述看,關(guān)鍵在第五點(diǎn),開(kāi)大燈電壓13v并不能說(shuō)是正常。
汽車電池電壓低的原因是汽車的蓄電池沒(méi)電或汽車電瓶出現(xiàn)故障或充電小于放電等。以下是關(guān)于電瓶電壓的相關(guān)介紹:判斷電瓶充滿的方法:就是充電電流會(huì)變小。
完全正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)的情況下,汽車電瓶電壓9-12V的范圍內(nèi)都屬于正常,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,由于此時(shí)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電,蓄電池正極與充電機(jī)(發(fā)電機(jī))正極相連,故顯示的是充電電壓,一般在18V以內(nèi)都屬于正常。
雖然低,但是可以用。在發(fā)電范圍下限,測(cè)量時(shí)應(yīng)關(guān)閉所有電氣設(shè)備,測(cè)量蓄電池兩端的電壓和發(fā)電機(jī)后輸出端子與車身之間的電壓。這兩個(gè)值之間的差值應(yīng)幾乎超過(guò)0.3伏。更換正極或負(fù)極線。
發(fā)電機(jī)電壓可能降到18V以下,此時(shí)車輛從電瓶獲取電流,車輛無(wú)法向電瓶充電。 著車后電瓶電壓基本等于發(fā)電機(jī)電壓,就差一個(gè)從發(fā)電機(jī)到電瓶的線損電壓;沒(méi)著車的情況下,電瓶電壓正常范圍為18V-18V。