后橋差速器鎖是用于后橋兩輪間差速器的裝置。利用差速鎖可使差速器不產生速度差異的作用,改變扭矩平均分配特性,從而將一半扭矩傳遞給不打滑的驅動輪,以充分利用該驅動輪的附著力產生足夠的驅動力,使車輛能夠繼續行駛。
后橋差速器鎖的作用是保證車輛能夠正常轉彎。以前的馬車兩側輪子是通過一根硬軸連接的,所以兩側的輪子的轉動速度始終是相同的,由于無法差速,轉彎的時候內側的輪子除了滾動摩擦外還會有滑動摩擦,好在馬車的輪子是木頭做的,比較耐磨……同樣地,車輛在轉彎時也會出現相同的情況,如果還是采用一根硬軸連接,那么轉彎時車輛的輪胎等部件可能會受到嚴重的損傷。為了解決這個問題,現在的車輛都是兩個半軸的設計,將這兩個半軸連接在一起的就是差速器,有差速器就允許兩側輪子有轉速差。
以上就是對于《后橋差速鎖什么意思?,后橋差速鎖的作用及使用方法》的回答,希望能對您有所幫助。
后橋差速器鎖是用于后橋兩輪間差速器的裝置。利用差速鎖可使差速器不產生速度差異的作用,改變扭矩平均分配特性,從而將一半扭矩傳遞給不打滑的驅動輪,以充分利用該驅動輪的附著力產生足夠的驅動力,使車輛能夠繼續行駛。
后橋差速器鎖的作用是保證車輛能夠正常轉彎。以前的馬車兩側輪子是通過一根硬軸連接的,所以兩側的輪子的轉動速度始終是相同的,由于無法差速,轉彎的時候內側的輪子除了滾動摩擦外還會有滑動摩擦,好在馬車的輪子是木頭做的,比較耐磨……同樣地,車輛在轉彎時也會出現相同的情況,如果還是采用一根硬軸連接,那么轉彎時車輛的輪胎等部件可能會受到嚴重的損傷。為了解決這個問題,現在的車輛都是兩個半軸的設計,將這兩個半軸連接在一起的就是差速器,有差速器就允許兩側輪子有轉速差。
以上就是對于《后橋差速鎖什么意思?,后橋差速鎖的作用及使用方法》的回答,希望能對您有所幫助。