柴油機是否有火花塞,柴油機有沒有火花塞和化油器

發動機并未設置火花塞。這是因為柴油車采用壓燃方式。然而，柴油機仍配備有預熱塞，用于輔助發動機點火。火花塞是汽油發動機點火系統的核心組件，它能夠將高壓電流引入發動機燃燒室，并在電極間隙產生電火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣。

柴油車并不具備火花塞的點火線圈。發動機吸入氣缸的是空氣，在壓縮過程結束時，氣缸內溫度高達 500-800℃，此時噴油器將柴油以高壓噴霧狀噴入發動機燃燒室，與熱氣混合劇烈蒸發，形成可燃混合氣。但由于柴油機使用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，其主要區別在于，柴油機氣缸中的混合氣是通過壓縮燃燒的，而非點火燃燒。在柴油機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的壓縮空氣在到達末端時，溫度可達到 500-700℃，壓力可達到 40—50 個大氣壓。

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