長安奔奔國民版底盤技術,長安奔奔車身結構

長安奔奔（查成交價|參配|優惠政策）國民版底盤技術,長安奔奔車身結構

長安奔奔的前懸架運用的是麥弗遜獨立懸架，而后懸架則為扭力梁非獨立懸架。

身為一款微型汽車，長安奔奔在后懸架的設計中選用了扭力梁懸架，此種懸架構造簡易，體積較小，所占用空間不多，極為契合微型汽車的底盤空間局限。與此同時，扭力梁懸架還能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，對于微型汽車而言甚是重要。

麥弗遜懸架乃是最為常見的一種獨立懸架，應用頗為廣泛。其結構簡便，僅具一個 L 型控制臂，不會占據發動機艙空間，因而大多數前橫置發動機的汽車均會采用麥弗遜前懸架。

長安奔奔配備的是一款 1.4 升四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為 101 馬力，最大扭矩達 135 牛米。這款發動機的最大輸出功率轉速為 6000 轉每分鐘，最大扭矩轉速處于 4000 到 4500 轉每分鐘。

倘若您對長安奔奔存有興趣，可以去體驗試駕一下這款車，親身領會一下它的懸掛狀況。

以上就是太平洋汽車對于《長安奔奔國民版底盤技術,長安奔奔車身結構》的相關解答，希望能對您有所幫助。