關(guān)閉牽引力控制有什么好處

關(guān)閉牽引力控制一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有普遍的好處不過(guò)在特定情況下還是有些作用的。

比如在深陷泥潭或雪地這類極端越野場(chǎng)景中關(guān)閉牽引力控制能讓車(chē)輪獲取更多動(dòng)力輸出幫助車(chē)輛擺脫困境。

還有對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車(chē)手或?qū)I(yè)駕駛員在賽道駕駛時(shí)關(guān)閉它能提供更大操控自由度更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛動(dòng)力輸出和打滑程度。

但要注意正常道路行駛時(shí)關(guān)閉牽引力控制壞處不少。

它會(huì)加大車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)像在濕滑或結(jié)冰路面加速時(shí)輪胎容易打滑可能引發(fā)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)。

而且牽引力控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作關(guān)閉后還可能影響制動(dòng)效果的穩(wěn)定性。

所以關(guān)閉牽引力控制要慎重得是特定、有經(jīng)驗(yàn)且能保證安全的情況日常駕駛還是保持開(kāi)啟狀態(tài)保證行駛安全。