方向盤自動回位,與什么品牌和檔次的車沒有什么關系。汽車的轉向輪,與懸掛系統連接,通過立仁軸,(寶來的減震器充當了立仁軸,也就是常說的麥弗遜式,)這個立仁軸是有角度的。形成了主銷后傾與外傾角,體現在車輪上也就是我們說的四輪定位的幾項數據,這個數據正確后,任何車輛都能自動形成轉向盤的自動回位。當然,回位的角度也不可能是正直的,只是個接近原始位置的角度。其實,我們日常中可以看到騎自行車可以松開車把,只是因為前叉是向后傾斜的,能盡量保證車輪向正前方行駛。如果結合上汽車的外傾角,打方向時,兩個車輪做同軌跡轉動,但由于是兩個不同的角度,并且不可能把地面頂變形,只會把汽車車體向上頂。當松開方向盤時,靠汽車自身重量下壓,以及向前的驅動力(車輛停止時是不會自動回正的),車輪便會自動回正。
0有用
0踩
回復