傲虎變速箱問題請教
uygihj
2019-07-30 16:28:19
18款傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頂配，上周跑高速自動擋模式跑到130，切換到手動模式顯示模擬檔位在6檔，發(fā)動機(jī)聲音很大，轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右，手動升到7檔后聲音才降下來，轉(zhuǎn)數(shù)也在2200左右了，平時開車起步基本都2500轉(zhuǎn)，聲音也非常大，同樣開另一輛A6也上cvt上箱子就沒這種感覺，上知道上上上變速箱有問題，升檔上積極，中午時速60我看了一下檔位在四檔左右，其他虎友有這種問題么
8個回答
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trg2012 2019-07-30 18:41:08
這一款是奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）里面素質(zhì)比比較好的，V6平順，CVT平順，很符合行政座駕要求，怎么講沒人認(rèn)呢。數(shù)據(jù)查得到的，2017年A6L在華總銷量14.18萬臺，其中2.5版本占4.28萬臺。 -
aming0769 2019-07-30 18:38:54
四環(huán)素用多片離合器連接發(fā)動機(jī)和變速箱，2.5哪個發(fā)動機(jī)是V6的，190馬力，自吸發(fā)動機(jī)，竟然有3000-4750轉(zhuǎn)的扭矩平臺，很神奇，但是沒人認(rèn)。 -
欣雨 2019-07-30 18:34:03
四個圈的CVT可能比斯巴魯還要優(yōu)秀，它也是鏈條的，效率更高，不靠變矩器十幾年前就可以做到6以上的變速范圍。不用變矩器就意味著硬連接，硬連接就意味著不會輕易拉轉(zhuǎn)速，沒有液力變矩器丟轉(zhuǎn)的問題。它就倆問題，一個是沒有四驅(qū)用的CVT，一個最為關(guān)鍵，四個圈已經(jīng)放棄CVT了 -
kelywang 2019-07-30 18:09:16
A6哪個cvt是2.5自吸的機(jī)頭 -
redede 2019-07-30 18:02:40
現(xiàn)款CVT配2.5發(fā)動機(jī)，表速120轉(zhuǎn)速2100大概，比老款轉(zhuǎn)速還高一點(diǎn)，可能是發(fā)動機(jī)為了省油發(fā)力點(diǎn)靠后調(diào)節(jié)了。D換到M，肯定是轉(zhuǎn)速更高，它往下找最近的一個模擬檔。至于聲音大，差異的車不可比，斯巴魯本身高級感就不是很強(qiáng)，不是很注重舒適的車，跟奧迪咋比哦。奧迪雖然也是CVT，但是CVT跟CVT不一樣，奧迪不是斯巴魯，奧迪的CVT沒有變矩器，起步轉(zhuǎn)速不會猛升，否則離合器片會劇烈打滑，另外奧迪往往用增壓發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速比你有勁，不用拉轉(zhuǎn)速。 -
黃陸游器 2019-07-30 17:40:00
動力不太夠，所以很難升到最高擋，市區(qū)六七十的時候是在最高擋巡航。 -
離合器踩飛 2019-07-30 17:16:11
開手動模式比D檔自動模式轉(zhuǎn)數(shù)要高。。。早上打火敲擊聲應(yīng)該是啟動電機(jī)馬達(dá)齒輪的聲音。 -
yinxiaowei 2019-07-30 16:50:46
另外我還想咨詢一下廣大虎友，早上點(diǎn)火的時候能聽到兩聲好像鏈條敲擊發(fā)出的哪種聲音，平時排氣管的聲音也很大，突突的，說不好，這是正常現(xiàn)象么
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