威朗發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶處吱吱吱異響！！

現(xiàn)在是保修期，可以換的

人家說(shuō)的是發(fā)電機(jī)皮帶

威朗是正時(shí)鏈條

我懶得跑4S店了，不屬于故障，不影響性能和使用，而且覺(jué)得影響心情的話也能自己隨手處理掉

我現(xiàn)在就有了！在開(kāi)開(kāi)，之后去4s點(diǎn)索賠個(gè)

暫時(shí)沒(méi)有，不去管它的話遲早會(huì)有

你的皮帶也吱吱響嗎

我隔幾個(gè)月就會(huì)拿這個(gè)噴一噴皮帶

我也有，今天去店里，也沒(méi)說(shuō)出什么來(lái)，繼續(xù)跑跑看

可以不在意

威朗是鏈條

一般是皮帶松弛的緣故，往傳動(dòng)皮帶上澆點(diǎn)水如果不在發(fā)出就是這個(gè)原因，質(zhì)保期去4S緊固一下即可；有用請(qǐng)采納

新車，剛剛跑了不到500公里

你好，像這種異響一般都是皮帶或者惰輪老化造成的，你可以去修理店檢查一下是什么問(wèn)題，然后更換了就好了。一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，啟動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)響聲紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫響聲。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則響聲加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)響聲。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后響聲減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。2、溫度升高后有響聲，溫度降低后響聲減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的響聲均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的響聲均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的震動(dòng)，根據(jù)震動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

1如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶有異響，要先確認(rèn)是皮帶本身造成的異響還是正時(shí)皮帶張緊輪，惰輪損壞發(fā)出的響聲。2打開(kāi)正時(shí)皮帶外面的蓋子，露出正是皮帶，向上面澆點(diǎn)水，如是響聲消失或減小很多，那就可以確認(rèn)是正時(shí)皮帶響，觀察正時(shí)皮帶正反兩面，看上面有沒(méi)有細(xì)小的裂紋，如果使用的公里數(shù)在6萬(wàn)公里以上，且有裂紋，就直接更換正時(shí)皮帶。如果公里數(shù)很少，皮帶沒(méi)有開(kāi)裂的現(xiàn)象，則調(diào)節(jié)皮帶張緊輪以調(diào)緊皮帶。3如果往皮帶上淋水響聲還是依舊，那就很大程度上不是皮帶響。這時(shí)就應(yīng)該拆卸皮帶外面的罩子，用聽(tīng)診器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響，因?yàn)檫@些輪子都是有軸承的，比較容易損壞發(fā)出噪音。把有問(wèn)題的輪子換掉即可。如有幫助，采納一下