對于發動機技術而言,直噴和混合噴射好像在某個文章上看見過,缸內直噴能讓混合燃氣迅速到達氣缸反應,所以相對反應快扭矩大,直噴更適合城市道路行駛;混合噴射(歧管噴射舉例)混合燃氣從進氣歧管處進入氣缸,燃氣混合更徹底,高速運轉時相對能更好的冷卻進氣口和氣缸,混合噴射更適合高速行駛。發動機噴射方式應該不能說誰先進,只是選擇方式差異,真正的技術應該在氣門控制和燃油噴射控制上吧。至于發動機缸蓋材質問題,非要挑出點差異的話,鋁合金的重量更輕,鑄鐵的散熱更好吧。以上只是小弟粗淺認識,只是和大家交流,如有謬誤希望大神指正。
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