請教有關唐一個等紅燈檔位操作的問題？
大石兄
2019-04-18 21:39:00
自動擋燃油車正常等紅燈的時候，通常第一種情況是在D檔位直接踩住剎車，綠燈亮松剎車給油走人，第二種是掛N檔拉手剎解放右腳，起步踩剎車，松手剎，掛D檔松剎車給油走人。因為聽過停車掛D檔如果被追尾嚴重對波箱損害非常大，所以開燃油車的時候分外小心，基本都是第二種操作。但開唐（查成交價|參配|優惠政策）80以后，等紅燈基本都是純電模式下剎車停了，直接按電子駐車，也解放了右腳，綠燈一點油門，叮一聲后車就走了，想請教下懂唐技術的朋友這樣臨時駐車有什么損害嗎?會不會也有燃油車所說的追尾受損問題呢?還是必須掛N檔，走的時候再去踩剎車，解除電子駐車，掛D檔，踩油門呢?
6個回答
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唯 海 小黎 2019-04-18 23:06:57
你需要向博士交有關的技術許可費用，博士就會賣給你這個衍生自esp的自動~hold附加功能！這個價格通常開價比較坑人，因為博士自己定位這個功能是屬于中高端車型才玩得起的功能，但在硬件成本方面，其實沒有增加多少比亞迪不愿意去加這筆錢…比亞迪在16年以來，已經重啟了為新一代車型研發esp核心組件的項目，獨立掌握這個知識產權后f3的頂配，都有可能裝上這個自動~hold的小玩意，邁騰（查成交價|參配|優惠政策）看到后，感到很挖心 -
因小失大 2019-04-18 22:52:30
首先，被追尾，變速箱受損問題，是你在等紅燈的時候掛了P檔。并不是掛N/D檔。其次，紅燈基本都不會太長，所以掛D檔電子剎，對車子不會有什么影響。尤其停車的時候，發動機并未啟動（混動SPORT除外），更談不上有什么影響。所以可以放心的使用。P檔是齒輪卡住讓其停止，所以被追尾了以后，會給已經卡死的齒輪一個巨大的沖擊，導致損壞。所以，P檔是在長時間駐車時，才會使用。平時用電剎等紅燈即可~~~~以上純個人意見，若有錯誤，請指出。 -
arison 2019-04-18 22:26:32
比亞迪在16年以來，已經重啟了為新一代車型研發esp核心組件的項目，獨立掌握這個知識產權后f3的頂配，都有可能裝上這個自動~hold的小玩意，邁騰看到后，感到很挖心有大活塞在就有精彩 -
等紅燈，打開電子手剎就是等于，有一只無形的電腦的右腿，幫助你臨時踩住了一半深度的剎車踏板，在雙離合派系，則同時斷開了動力連接…（雙離合的斷開離合器~等效空檔）（at類波箱，一般不會斷開動力，繼續在用液力變矩器施加怠速小推力）
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蚊子很多 2019-04-18 21:55:51
混動，你也一樣，D檔電子剎車。雙離合變速器是電控的，他給你的感覺是“D檔“，實際內部是掛的N。你踩剎車，自動切回D。電磁控制的，很快。 -
電子手剎…做得完善后…其重點是…順便提供一個臨時的自動~Hold…功能…~德國~博士的esp科技，一代又一代…功能越來越多了現在打廣告~推出第9代了…博士…借用新一代esp電子剎車泵提供給廠商的程控接口…車廠可以用此接口開發功能…比如…hold車功能！車子在慢慢跟走…1檔…踩死一段時間后…提示進入了自動hold后…就可以放松右腳了…同時汽車工程師設計讓汽車臨時中斷動力…之后如果想走…右腳油門一踩…恢復動力…同時自動解除臨時程控手剎……走起……此功能開發得優秀的話…是婦女馬路殺手的福音……比如上坡被堵車了……~~~~較長時間的…臨時hold沒有動作……車子會轉入正式的駐車制動…或者車主沖動開門下車，也會轉為正式駐車制動，徹底斷開動力系統
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