歐藍德的自動剎車，對行人有用不？
summergu729
2019-04-19 19:58:00
同標題!其實關注歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）比較久了，因為本來開的東南菱帥（查成交價|參配|優惠政策）也相當于三菱系的車，但是因為不急著換車，所以一直沒下定決心，今天去看了下車，談了下價格，都能接受，只不過猶豫在豪華版和尊貴版之間。那個所謂的全輪控制系統我無所謂，不飆車，現在南方幾年都下不了一場雪，基本用不上。自適應巡航自然是有用的。唯一剩下個自動剎車，如果只針對車有用的話，感覺作用不是很大。如果對行人、非機動車都有效的話我就基本定尊貴了。。。問銷售，銷售自己也說不清楚。
4個回答
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cvbhcfhbdf 2019-04-19 20:49:30
除了價格，要識別行人，潛在的誤報率可能更高，反而沒有老系統穩定。fcm/acc系統一個最著名的問題就是高速公路上的氣球（塑料袋），如果fcm防行人，對氣球就可能誤報，而只防汽車不會有這個問題，因為氣球面積小，系統不反應（防行人的系統可能誤以為是人而急剎，除非你加攝像頭識別圖像）。特斯拉就是牛逼吹大才死的人。 -
邊邊打 2019-04-19 20:45:59
我的是頂配，已經多次啟動自動剎車，一次是雨天小型電瓶三輪車，一次是高速120公里前車追尾造成歐藍德自動急剎，還有一次是摩托車。平時幾乎每天都會報警好幾次，發現對行人，摩托車，三輪車都能夠識別，特別是橫穿馬路，突然轉彎的車輛(包括兩輛電瓶車)都可以有效報警。由于本人開車基本都是避開行人的，而且行人行走較慢，基本都可以避開，有時穿過菜市場時遇到行人也會報警。 -
實話實說。現在的adas系統，都還在不斷完善當中，特斯拉博世兩田Volvo都在完善自己系統，肯定有各種不如意的地方，而且價格貴。但是，fcm，acc的功能先進，可以提高安全性和舒適型，想要就花錢買，不想要就買精英版，天天糾結fcm一些細節沒什么意義。歐藍德目前使用的這套系統，對行人的保護不強，識別率低。如果你是為了保護行人，買來意思不大，如果是為了車內人員，我覺得挺好。別以為能防止撞行人是好事，額外的設備(攝像頭，更快的芯片，更復雜的算法）意味著車主要花更高的價格。連現在這個價格都糾結，讓買車人（樓主，以及其他準車主）更下不了手。
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120那個應該是指自適應巡航，自適應巡航是絕對有用的，前車減速它絕對減速，絕對比人反應快，而且確實會剎停。我坐別的車型時體驗過
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