轉速大幅升高只出現在急加速上面,任何車都是這樣的,轉速就能實現高扭輸出、大排量的車幅度小些,但到了一定的速度,轉速都不會小很多,因為發動機既要輸出維持該速度的功,又要保證一定的提速能力,所以各車子中高速區間勻速行進時大部分轉速都在2000以上就是這個原因。轉速區別比較大主要體現在低速區間,觀致這個機頭就很有代表性,升級扭矩后,低轉扭矩值偏小導致低速相對較弱,為了提升低速的提速能力,調節就按照提速時直接提升轉速以達到較高扭矩的輸出,有利有弊,利就在于低速時提速時不至于過于肉,弊就在于低速時你加速換擋時前后轉速跨度太大,所以感覺聲音突然變大一下。
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