謳歌CDX VS 寶馬2系旅行車 哪個更值得購買？

寶馬的2系開起來沒力氣提速頓挫感強(qiáng)，對比起cdx首先4缸雙離合，1.5就有182匹寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T只有136匹馬力差了一截很多2.0t的都做不到這個馬力，百米加速7.3，移植了nsx的運(yùn)動模式，開起來絕對不比2系差性價比高，而且2系很冷門基本不會有人選擇唯一的特別就是上面貼著一個寶馬的標(biāo)志

動力還行，超車也很平順，起步比Q3夠力，但沒模擬堵車情況，所以沒發(fā)現(xiàn)抖動··回來之后看論壇上有車主這么說的

從外觀、內(nèi)飾、舒適度，我都推薦你買CDX。我個人不是很喜歡2系，就是說不出來哪里別扭。你也提到了謳歌是內(nèi)飾很漂亮，我感覺它最有特點(diǎn)的就是按鍵檔位，比2系的內(nèi)飾好看很多，單從操控來說，我沒開過2系，所以就不做過多評論了。

那你覺得218感覺怎樣呢，動力夠不夠呢，抖動能不能接受呢？尤其是模擬堵車的工況？如果沒有不滿意，沒必要再去比較2.0吧？

還沒小孩cdx，有小孩2系。以前我也很想買2系頂配，因為我有兩小孩，但實際上百分之八十的時間我一個人開，所以還是選了cdx

國慶試駕了謳歌，店里冷冷清清，最大的亮點(diǎn)就是中華人民共和國國旗，整個展廳貼了一圈。試駕了4驅(qū)廣汽CDX，感覺嘛一般般，可以說比較失望。發(fā)動機(jī)那個嗚嗚聲傳入駕駛位，聽著就難受。雙離合的頓挫也難受。我的A3也是雙離合，不頓挫但是低速升檔有時會抖。抖是偶爾的。但頓挫是必然的，難受。右轉(zhuǎn)彎燈開啟會有可視影像顯示，對安全駕駛幫助挺大，這個喜歡。按鍵式的檔位，不習(xí)慣也不喜歡。駐車制動器是腳剎，算我Low吧，媳婦兒笑我不知道這東西。當(dāng)我大力踩下去的時候。思維中閃現(xiàn)的首要畫面是我那輛帶腳剎的玫瑰之約電動摩托車。感覺一樣一樣的。前后排的皮沙發(fā)相當(dāng)舒適。后排空間不算大，也夠用。銷售告知的油耗特別低，輕敲車門，脆響。保養(yǎng)免費(fèi)，不知道會不會像凌志一樣每次過去都要因為使用全合成機(jī)油多給200元錢。沒有黑謳歌，只是個人試駕感受。本來期望值很高。我和媳婦兒也算是本田粉。早年都開的飛度，一個三廂一個兩廂2003、2004款。三廂現(xiàn)在還留著，那質(zhì)量杠杠的。本來還想觀望謳歌TLX-L的，試駕了廣汽CDX直接放棄了。試駕謳歌之前我們?nèi)サ腂MW看的220i旅行，試駕車1.5T。高坐姿，好不習(xí)慣。開A3感覺是躺著開，開218i一下就感覺站著開一樣。特別難受，幾次急轉(zhuǎn)后惡心想吐。是謳歌CDX寬大舒適的大沙發(fā)平復(fù)了我們惡心想吐的感覺。不過我前兩還是定了220i領(lǐng)先，賓士B200也看過，感覺和BMW不相伯仲吧，匈牙利進(jìn)口。內(nèi)飾精致都是優(yōu)勢。BMW220i領(lǐng)先的內(nèi)飾肯定不如賓士B200，但是也不寒酸，外觀嘛就仁者見仁智者見智。大眾不考慮，DSG鬧心。凱迪拉克用媳婦兒的話說就是太方了，方腦殼。方腦殼在成都來說可不是褒義詞。汽車就一出行方式，價格能接受自己喜歡就好。

個人感覺女孩子還是更應(yīng)該買省心一點(diǎn)的車，因為本人也是個女司機(jī)，之前家里也有買過寶馬的，真的是三年以后各種大小問題不斷，最后還是要換車。謳歌不同，謳歌是日系豪華品牌，日系車相對于來說更有保障一些，并且很多駕駛輔助功能都有，更放心一些。