據說18年A4旅行版要進來，有感興趣的么？
蕭客2008
2019-04-23 21:36:00
進口的話價格應該比A4allroad略低，40萬出頭吧。帶quattro的應該比2T傲虎（查成交價|參配|優惠政策）貴不了太多。品牌在這里，奧迪旅行車的造型肯定比傲虎好看這個沒異議吧。quattro也不比斯巴魯四驅差。就EA888和濕式雙離合有噴點。大家怎么看。
8個回答
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溫州虎子 2019-04-23 23:44:38
四驅加雪地胎我也是小心翼翼的開，反而是平時和雨天，轉彎的時候可以半油門，入彎前減檔，踩著油門進，出彎的時候大腳補油再甩一下方向盤，就是前驅車按照推頭的開法開，這套四驅能變成小小的甩尾。這種感覺是前驅給不了的。 -
空間確實小。奧迪家的旅行車感覺得A6avant起步才能接受啊。現款價格倒是很不錯，不知道新A6旅進到國內又是哪年哪月了
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yanzhouxiaofu 2019-04-23 23:07:15
這代A4AR是適時四驅,怎么說呢,閹割了,但是夠用,這個四驅是麥格納的,反應比瀚德要快(有跟蔚攬瀚德四驅的對比視頻),所以就是夠用A4旅行空間的確是硬傷啊話說A6旅行的后排前后空間也不大標軸的原因吧A4旅行或者AR,最大的詬病就是空間空間空間 -
狂尋 2019-04-23 22:50:43
都是覆蓋件唏哩嘩啦下來反而容易修啊，一圈包圍鈑金一做就跟新車一樣，沒有后遺癥。反倒是皮太硬了擠到沒碰到的部位有些還很尷尬沒法修，弄不巧整個車架就歪了。我以前開老奇駿后門被捅了，看上去挺嚇人，門換掉還是新車一輛，朋友的帕薩特不小心撞了綠化帶，看上去沒啥傷，從此開起來就跑方向，只好賤賣了 -
我說用的少的意思，是二驅走不了必須四驅才能走的路很少。北方雪季多四驅可以算剛需，我這里一年下不了幾場雪，四驅優勢體現不明顯。也沒有天天下鄉走泥路的需求。
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我也剛巧開過幾年miniS2T，我的感覺追求駕駛樂趣的話底盤調教和車身長短是起決定作用的，全時四驅確實可以讓過彎極限更高，但是更高的速度并不一定讓你更歡樂，打個比方你喝酒一杯就微醺了跟和一斤都沒感覺哪個開心呢？對吧。看追求啥。車界BRZ和馬自達Mx-5都不是快車，但是比較好玩。所以全時四驅尤其對傲虎這個級別的更多的是為了安全和平穩行駛。當然傲虎底盤調教的風格在類似的車型里面來比是更多樂趣的，這個不容置疑
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我以前開森林人現在開MINI。MINI駕駛樂趣在前驅車里數一數二了，高速過彎不推頭反而有甩尾傾向，很有意思。四驅其實更多不在駕駛樂趣，而是應對各種路況和天氣給人的安心感。3系再有駕駛樂趣，下雪天敢出門玩不
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本兒本兒 2019-04-23 22:03:45
b9后排空間和c7幾乎沒有差別，c7略寬一點，但是中間那個凸起基本沒法做人，另外b9的動力表現真的非常好
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