樂(lè)風(fēng)樂(lè)騁的油耗為什么這么高？

市區(qū)都一樣的

我的是09樂(lè)風(fēng)，情況，你的一樣一樣的，也是240跑300公里，該換的都換了，可是還是這樣，大濾，火花塞，清洗了噴油嘴，點(diǎn)火線圈換了，我都不知道該怎么辦了，

現(xiàn)在油價(jià)都8元，240元才30升，這樣百公里10升，202011年的車(chē)也開(kāi)始一年紀(jì)了，再加一自動(dòng)擋的車(chē)，10升/百公里也算正常偏高的水平，建議你大濾按說(shuō)明書(shū)大換，火花塞沒(méi)換的話也換一，，節(jié)氣門(mén)清洗一，，自動(dòng)擋的變速箱油到時(shí)也大大換，

市區(qū)堵車(chē)路況，啥油耗都正常

油耗與路況，工況，操作，負(fù)載，氣溫，駕駛習(xí)慣等都有關(guān)系，差異，大

油耗，，一因素有關(guān)，主要有兩個(gè)，一是路況，還有就是個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，這兩個(gè)對(duì)油耗的影響最大，

停轄羥謇磣約旱暮蟊趕滸桑?.一時(shí)間怠速，一車(chē)主等人的時(shí)候都喜歡怠速開(kāi)大空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油，前不久就有人拿攬勝來(lái)做試驗(yàn)，測(cè)出來(lái)來(lái)的數(shù)據(jù)是，攬勝每一時(shí)怠速的油耗6.24L，也就是說(shuō)，攬勝怠速一一時(shí)磨損的油耗，可以讓普通車(chē)輛行駛100公里，，，而且除了費(fèi)油以外，一時(shí)間怠速還可能引起積碳，所以，在這里提倡大家如果要一時(shí)間停車(chē)的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最，熄火，6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗，有車(chē)主認(rèn)為，最，的機(jī)油才能發(fā)揮最，的功效，其實(shí)不然，，的機(jī)油并不等于最適合自己的車(chē)，機(jī)油類型是要根據(jù)車(chē)輛行駛的性能需要，路況，車(chē)況的差異來(lái)選擇，而其中過(guò)于粘的機(jī)油可能會(huì)，大程度的加大油耗的一升，希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請(qǐng)采納大

汽車(chē)油耗大常見(jiàn)的原因如，1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車(chē)的油耗漲了，首先要檢查的是車(chē)輛的輪胎，檢查輪胎的氣壓是不是符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是不是存在磨損，因?yàn)椋翰蛔阋约拜喬ツp都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加，2.頻繁剎車(chē)，啟動(dòng)大家都知道，影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗一升最大的原因，曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車(chē)差異的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍，可見(jiàn)良，的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)約汽車(chē)油耗是一么重要，3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低檔位高速行駛，有人測(cè)試過(guò)，如果3檔一距離高速行車(chē)，比四檔正常行車(chē)油耗要增加10鋃綣?檔取代3檔行車(chē)，油耗還會(huì)增加，因此，根據(jù)時(shí)速選擇檔位是省油的關(guān)鍵，4.把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)有些車(chē)主貪圖方便，不管有沒(méi)有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車(chē)后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每，降10鎘禿囊不嵯嚶Γ等舾篩靄俜值悖虼耍聳

降低油耗的方法如，，1，夏天檢查空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)故障可能也是耗油，重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不，，不，人會(huì)加大風(fēng)速，降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Чb于空調(diào)將直接影響夏天汽車(chē)的油耗，車(chē)主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)，檢查，2，頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因，頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車(chē)油耗居高不，的主因，而來(lái)自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車(chē)型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車(chē)型低40錚誘飧霾嗝嫻氖菀卜從常星酆蝦撓偷鈉擼肫搗鋇募鄙玻叵得饗裕?，依靠慣性行駛是省油的關(guān)鍵，一慣性行車(chē)一省油眾所周知，但在實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，真正能用，慣性行車(chē)的車(chē)主，并不一見(jiàn)，記者就一踩剎車(chē)的時(shí)間，踩油門(mén)的時(shí)間一針對(duì)經(jīng)常在禪城城區(qū)駕駛的一一一名車(chē)主的隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，超過(guò)半數(shù)的車(chē)主表示，踩剎車(chē)至，占市區(qū)行駛時(shí)間的1/3，車(chē)一，紅綠燈一是主因，4，一排量車(chē)空調(diào)不宜打開(kāi)過(guò)猛，在太陽(yáng)底，暴曬的車(chē)輛，一車(chē)后不宜立即打開(kāi)空調(diào)，合理的做法是打開(kāi)車(chē)窗（也可把車(chē)門(mén)打開(kāi)），在不打開(kāi)空調(diào)的前提，把風(fēng)機(jī)調(diào)置較高檔位，驅(qū)趕走車(chē)內(nèi)的熱氣，等車(chē)輛適度降溫后，再打開(kāi)空調(diào)，除了恰當(dāng)打開(kāi)空調(diào)外，在行駛時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低，空調(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一般在25，，較為適宜，對(duì)于非自動(dòng)恒溫的手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，建議關(guān)閉無(wú)人乘坐的副駕駛駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室一，這樣能夠有效一節(jié)能油耗，