自動檔1.6L換成1.5T，其他不變，還會有人覺得價格高嗎？

正常情況下，某款國產(chǎn)車定價高了，人家都會說，還不如買哪款哪款其他的自主車呢！現(xiàn)在倒好，二代逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定價一出，看到了好多不如買福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不如買科魯茲之類的。。。說明可以直飚合資品牌去了

福克斯的1.5發(fā)動機，福克斯翼虎蒙迪歐甚至金牛座都在用的，參數(shù)，穩(wěn)定性都是長安比不了的，就看長安咋定價了。。我感覺這個定價逸動主銷車型優(yōu)惠一點后還好，xt,定價會更難受。而且還會跟同門cs55競爭。

對！睿騁CC畢竟定位的是B級車，雖然尺寸相對于B級略小，但至少一個A是妥妥的。再加上1.5T的發(fā)動機愛信的第三代6AT變速箱，全景天窗，雙液晶顯示屏等等配置，瞬間在現(xiàn)在這個價位下面性價比就突顯出來了。畢竟同級別的自主車型少，合資的話，價格又貴了不少。但逸動不一樣，定位的是A級緊湊，無論是自主還是合資，這就是兵家必爭之地！在這個級別里，某些合資的價格配置不見得比你差多少，優(yōu)勢本來就不大了，結果長安還作死一樣的定了這么一個價。這些明眼人都看得出來，結果我卻被幾條護主心切的狗一路狂吠

為了證明自己是條狗，挺拼的啊跟當時護主的時候表現(xiàn)一樣可惜越是叫，越是表現(xiàn)，無非只是證明自己是條狗而已不逗你了乖乖，自個兒叫去吧。。。。。叫個一天一夜才好呢，我跟人說話去咯

說的有道理。價格高了就是事實，很多人扯這扯那的就是回避的當前這個階段長安定位的問題，跟配置內(nèi)飾發(fā)動機還是變速箱啥的都無關其實，就是這個二代逸動出來定位好像有點偏離正常主線了。這么說吧，本人開一代逸動，我問沒有買車的朋友，你們對長安汽車是什么概念（旁觀者清，也反應以后他們買車的心態(tài)），很多朋友跟我說，一直覺得長安只是做面包車的。。。看看，還去對標帝豪GL，還去搶10W合資的領動的地盤（降價的太狠了這貨），還有某些還去說跟大眾朗逸低配比，這可別吹了兄弟們，長安沒那個品牌影響力啊，你這價格得慢慢來啊，這時候就這樣，真有點飄了啊。但是我覺得睿騁CC還是不錯的，隨便不想中型車，但是放在中型車里面是對的決策，成功填補12W左右中型車被名圖一直霸占的市場，讓想買國產(chǎn)中型車，錢又不多，又想舒服美觀的人多一個選擇，看前2個月的銷量也看得出來，我逸動換車我都要考慮CC，可是逸動換代這個就。。。哎。

真心不如福睿斯性價比高，同樣的排量發(fā)動機福特1.6肯定比逸動的穩(wěn)定性好，這發(fā)動機嘉年華上驗證很多年了，配置肯定低一些不過該有的也都有了，安全配置福睿斯也不低。外形逸動好看一些不過有點山寨，福睿斯中庸老氣一些，底盤逸動也沒優(yōu)勢，雖然福睿斯是嘉年華拉皮底盤，不過車評都還不錯的，油耗半斤八兩，都是手動還行自動費油的厲害。逸動唯一能比的就是自動的愛信變速箱了，應該比福特的換擋邏輯好一些，不過長安三大件匹配調(diào)校未必多好。福睿斯現(xiàn)在的自動變速箱也沒聽說有啥毛病，穩(wěn)定性還可以就是換擋邏輯差點，最重要的是，福睿斯落地也就十萬。

你的意思是你已經(jīng)承認了，可惜哦，我可從來沒承認過誰是我主子我可不會為了5毛去認誰當主子的，不像你們。。。。不好意思哦！5毛打動不了我，怎么也得砸個500W過來，誰砸我，我就認誰當主子你砸我，我也叫你主子，可惜，按你現(xiàn)在這樣5毛5毛的賺，啥時候能賺到500W哦

有人愿意買貴的沒辦法，沒必要噴人家，自主賣的好了也有助于國內(nèi)車發(fā)展，咱們選擇多，打壓合資價格更實惠。不過我主要關注的是xt1.5，所以看完這個價感覺就有點貴了，沒有定價空間了，如果真的逸動xt1.5賣11.5起步，感覺離福克斯的1.5優(yōu)惠后13起步好近啊。。。。。