“降速降到2檔或3檔時”?這句話不好理解,是速度降到檔位的怠速還是降擋?“有時候會出現車輛會抖動(用力踩油門不會)”這個是明顯拖擋,所簡單點是油離配合的問題,晚上去人少、車少、路寬又好的路段練習下,我的操作是2擋增3檔:快踩離合——摘擋——掛入3檔——給油(給多少根據路況和車速看了,這個要自己琢磨)——慢抬離合,車輛速度平穩后再完全松開。 另外你說的不是很清楚,速度和檔位不匹配,高檔低速就會出現拖擋,感覺是車身抖動,低檔高速2檔速度接近40掛入3檔,離合抬得快、不給油門,車輛會出現往前慫的感覺,這是發動機制動的結果,前者傷發動機,后者傷離合器。 增減檔位時機要自己判斷,自己多去感受車輛的動力,動力不夠的時候就要減擋;轉速1800~2200增檔是燃油經濟性最好的時候,增擋的時候現有速度高于掛入檔位的怠速就要給油,讓發動機轉速和車速匹配就不會出現往前慫的感覺,上坡現有檔位不夠或前面道路要減速要做好減擋的裝備,別等出現拖擋了才減擋,這樣對車不好,你也會覺得車開起來沒有動力,油離配合是關節,多去感受、練習,磨合期不光是車的磨合更是人和車的磨合,車輛開得平順,不光省油,而且也不傷車。 希望我的回答能幫助到你。
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