天津地區(qū)有多少人提車了？進(jìn)來聊聊？
catld
2019-04-29 00:48:00
天津地區(qū)的小伙伴提車之后都來介紹介紹用車心得唄。實際續(xù)航怎么樣。今天論壇小伙伴汗血寶馬2018已經(jīng)解惑了幾點疑問，然后我又總結(jié)了幾個，提了車的小伙伴能不能多幫我解解惑。現(xiàn)在的氣溫已經(jīng)回歸正常，也沒辦法測試電池在低溫情況下快充的電流了，反正我是不相信廠家的多少分鐘能到80%因為小螞蟻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的路試車快充電流是90A，實際商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品車的快充電流大部分車友都是25A，根本無法達(dá)到廣告推銷的效果。而且充電不方便的車友要是出去充電坐在車?yán)锏榷旌拖奶炜烧媸呛茈y熬的，所以對快慢充的時候空調(diào)和暖風(fēng)能否正常啟動也比較關(guān)心，為此汗血寶馬小伙伴特意翻了說明書，再次感謝。還有關(guān)于動能回收，這是一個可能會做出錯誤判斷的設(shè)定，我不太能理解動能回收是怎樣破除能量守恒定律的。平時在開小螞蟻和奔奔的時候基本都是D檔加速看到紅燈之后直接換到N檔滑行，但是有的車就必須降低到一定的車速在換回D檔給電才會繼續(xù)走，這個問題爭取在試駕的時候試驗一下，反正小螞蟻是可以的，我覺得3XE應(yīng)該也可以。胡亂寫下了想知道的車輛性能順便問下充電的時候會不會有充電機風(fēng)扇的聲音?
6個回答
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nancy_1 2019-04-29 02:16:10
我是想問3月最冷那幾天，比如說車子在室外停車一夜電壓在320V左右，這時候如果轉(zhuǎn)天早晨上班之前找一個快充站，假定條件快充時候電池溫度是0度，這時候充電電流大概是多少，然后沖到電池?zé)岬?0度的時候快充電流多少，以此類推，我不擔(dān)心80%之后，我只擔(dān)心電池在低溫下電流太低快充就變慢充了 -
mightly 2019-04-29 02:10:27
低溫下三元鋰還要大電流充電，那不是讓電池找死么，電池包的BMS都會制止這種想法的，除非有額外的電池包加溫功能的，也要加到要求的溫度才會加大電流。不必要擔(dān)心快充變慢充，電池怎么充電都是由電池包的BMS說了算的，所以鐵定慢充。3XE應(yīng)該是只有風(fēng)冷沒有加溫的。想要這樣子也快充的話建議買格力的5圈車，那個應(yīng)該能行 -
長江道和解放南路這倆店都有展車啊你要是著急退了直接提車不就得了，我現(xiàn)在是不敢下手，尤其是快沖電流的問題，沒搞明白堅決不下手
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ss7600 2019-04-29 01:36:45
我3月底提車了，幫你回答下問題，僅僅是我的車的感受哦！關(guān)于快充，我充過3次了，在80%以前，電流最大到了99A，還會有45A的情況，在82%左右變成14A左右，92%開始變成10A,95%到100%秒變，充滿后續(xù)航365km左右，電比較虛，從365到350很快，后面基本實際與續(xù)航比在0·9:1。充電的時候車不能進(jìn)去“ready”狀態(tài)，因此風(fēng)口僅能出自然風(fēng)，空調(diào)和暖風(fēng)都不啟動的，快充時候基本就能聽見充電樁風(fēng)扇的聲音，車子沒聲。關(guān)于動能回收，速度較快時抬電門，儀表盤顯示電力回收，有一點點減速感，速度慢的時候沒有動力回收。 -
小葉石 2019-04-29 01:23:28
關(guān)注了，有空兒一起聊聊，我天杭訂的，看別的地方特別北京好像現(xiàn)車很多，咱這兒怎么還不來？弄的我隔三差五的問銷售，話說把展車提走的寶馬哥很讓人煩，哈哈……開個玩笑試駕提車可以商量下一起去，弄不好還能劃劃價 -
多少很經(jīng)典33 2019-04-29 01:15:36
我用廠家贈送的充電樁充電，之前也說過，自己對電流等參數(shù)不懂，反正用在家樓下用從家里接線的充電樁充，基本上從40續(xù)航?jīng)_到337，大約六個小時。
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