油耗突然變高

機油加多了也費油

1、發動積碳過多，會降低發動機的功率，增加油耗，燃燒室里面積碳較多，汽車啟動時噴射的燃油會有一部分被積炭吸收，導致點火時間推遲，功率下降，油耗增加。噴油嘴積碳堵塞會造成噴油霧化效果差，燃燒效率低，油耗升高等。2、氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦出現問題,就會造成發動機油氣配比失調，ECU無法獲準確控制噴油量，從而導致油耗升高。3、車輛在使用過程中,機油濾清器、汽油濾清器必須定期更換,如果長時間未換會影響正常使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積積碳增多。4、綜上所述，就是造成油耗突然升高的原因，希望可以幫到你。

這跟發動機積炭嚴重有關，去4S店清洗發動機內部積碳，清洗噴油嘴、清洗歧氣管道臟、清除排氣閥兒積碳層，清洗節氣門臟做行車電腦初始化調校后你再看看油耗。。。。。

說實話兄弟，對于公里數跑了超過10萬公里的車來說油耗比原先高了也挺正常

汽車油耗增高的原因以及解決方法：火花塞汽車點火系包括蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞，點火系統故障是汽車最為常見的故障之一，而火花塞則屬于點火系統中故障率較高的零件。火花塞損壞將導致耗油量增加，加油不給力，行駛時怠速發抖。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。蓄電池蓄電池控制車內電路，而電路與油路息息相關。蓄電池一般使用2-3年便會產生虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飆升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。空氣濾芯一定要定期檢查空氣濾芯是否堵了，如果進氣不暢會增加油耗，沒裝好可能會影響進氣，發動機吸進灰塵、雜質，導致發動機嚴重磨損，如果選擇了劣質的空氣濾清器，將增加進氣阻力，發動機功率下降，增加油耗，并且很容易產生積炭。空氣濾清器的使用壽命，根據當地空氣情況而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。氧傳感器氧傳感器是位于發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用于檢控制氧和燃料的比例。氧傳感器通過檢測尾氣指標，反饋給噴油系統數值，直接影響噴油量，失效后油耗上升20％左右。所以發現油耗增大時一定要檢查氧傳感器是否失效，可以通過觀察傳感器顏色辨別是否損壞，通常在8-11萬公里時就需要更換。胎壓和輪胎磨損胎壓一般分兩種：空載胎壓和滿載胎壓，汽車出廠時都會在油箱蓋、B柱或者車門上標注該車的標準胎壓，沒有的話，車主手冊上一定會有。胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會出現打滑現象，油耗同樣會增大。油品和積碳很多車主不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視!每半年清理一次積碳必不可少!