原裝進(jìn)口，豪華品牌，中大型SUV，三十多萬起？

搞得好像全世界只有雷克薩斯一家而已。你沒看到奔馳寶馬也都降幾萬嗎，還要一大堆的豪華品牌也都宣布降幾萬。你不降是不想賣了是吧

市場決定價(jià)格，rx定價(jià)是低但是終端平價(jià)甚至加價(jià)居多。xc90x5q7定價(jià)高但是終端價(jià)格很低。這就是市場在調(diào)節(jié)，

降就降嘛,反正我已經(jīng)享受了兩年了,降的這兩三萬也無所謂,一年光加油的費(fèi)用都要一萬多,還真沒必要在意這降的兩三萬,喜歡的不降甚至加價(jià)也會下手,不喜歡的就是打5折也只是觀望

no，這叫上下通吃，不影響身價(jià)只是出2區(qū)低配而已。4區(qū)起步依然是和進(jìn)口glc一個價(jià)，也等于xc90的t5五座價(jià)格，不便宜的。這次調(diào)價(jià)只是針對國家關(guān)稅，沒有任何品牌在增配調(diào)整車型都是直接打折扣，雷車也不例外。xc90已經(jīng)落到48萬了，寶馬x5奧迪q7落到了56萬，那些都是4區(qū)配置還高于雷車2區(qū)版本的，所以rx等于他們配置的是典雅也要賣47萬不算便宜。出39和42真是因?yàn)槭?區(qū)配置低而已。當(dāng)年rx270兩驅(qū)不也是為了下探區(qū)間，rx本來就是跨度很大的系列。用混動對標(biāo)汽油版x5，用汽油版對標(biāo)glcx3.錯位競爭，知道自己品牌低半個級別。很明智的手法。