唐新能源關(guān)于電動(dòng)車(chē)充電頻率的問(wèn)題

隨用隨充就可以，不要頻繁滿(mǎn)充滿(mǎn)放電就行。

目前電池的技術(shù)是可以滿(mǎn)足使用年限中的充放電的，如果說(shuō)，你有便捷的充電條件，只有可以隨時(shí)充電就可以了

茅廁頓開(kāi)

樓主其實(shí)真的不用太在意的這個(gè)充放電的問(wèn)題，首先你看看手機(jī)就知道，不用刻意，第二，你開(kāi)車(chē)行駛的過(guò)程加速減速就是一個(gè)充放電過(guò)程，一路下來(lái)多少次充放電，這應(yīng)該明白了吧

現(xiàn)在分歧已經(jīng)出來(lái)了，有人支持淺充淺放，有人認(rèn)為應(yīng)該消耗的差不多了再充

不建議樓主天天充電，還是建議樓主把電用的差不多了，該充的時(shí)候再充

我每天10公里，所以基本每周滿(mǎn)充滿(mǎn)放一次。雖然有充電樁，但每天拔來(lái)拔去還是嫌煩

我是有空就充上

充電要注意一點(diǎn)，就是每個(gè)月要做一次滿(mǎn)充滿(mǎn)放，對(duì)電池有好處

基本都是隨用隨充，除非說(shuō)明天電一定夠用就沒(méi)有充，定期滿(mǎn)充滿(mǎn)放用慢充充分均衡一下，這樣對(duì)電池整體性能好。

天天充電時(shí)沒(méi)有什么問(wèn)題的，但是每個(gè)月最好滿(mǎn)充滿(mǎn)放一次，對(duì)電池壽命比較好

能充就充，不然廠(chǎng)家設(shè)置10%電量保護(hù)干什么？

因?yàn)椋?）P=VI，I相對(duì)小有利于電池壽命2）電池“充滿(mǎn)放光”次數(shù)一般用來(lái)表征電池壽命，所以：所有的充電電池類(lèi)用品，有條件都力求保持把電池充滿(mǎn)（即保持有相對(duì)高的端壓V），這會(huì)使得同樣的功率需求為P時(shí)，有相對(duì)小的電流I放電，而電池的放電和充電電流I相對(duì)小，是非常利于電池使用壽命的。另外，保持電池V相對(duì)高的端壓值作為常態(tài)，實(shí)際就是阻止了“充滿(mǎn)放光”發(fā)生的次數(shù)（不讓放光），直接有利于電池使用壽命......豐田混動(dòng)的“多充淺放”帶來(lái)的電池與整車(chē)同壽命，正是上述理由的有力證據(jù)。

目前電動(dòng)車(chē)型使用的都是三元鋰電池，建議有時(shí)間就可以去充電，沒(méi)必要等到用完了再一起。

其實(shí)這個(gè)不用擔(dān)心的，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)用的也都是鋰電池，這個(gè)電池沒(méi)有記憶效應(yīng)，隨用隨充就可以。