本田

包的到位應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是4B11

平時(shí)上下班這樣，7.05（軟件計(jì)算）高速5.6L這樣目前問(wèn)題：沒(méi)有除了說(shuō)避震硬，隔音差。但是這是每個(gè)人看法差異

我也是這個(gè)，我連時(shí)間都沒(méi)有，太煩了，準(zhǔn)備換掉，什么垃圾

就沒(méi)有四個(gè)勾的車(chē)？

每月至少一次高速，目前1.9萬(wàn)一切剛剛的！

20左右稍微頓挫。特別是等紅綠燈起步的時(shí)候！

通過(guò)什么現(xiàn)象判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是不是嚴(yán)重積碳？1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性差。2、怠速不穩(wěn)定。3、越來(lái)越費(fèi)油且無(wú)力。4、自然吸氣和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)轉(zhuǎn)速攀升不穩(wěn)定（扭矩增加率不穩(wěn)定）；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，到達(dá)扭矩輸出平臺(tái)后（一般2000-4500轉(zhuǎn)左右）扭矩依然不能穩(wěn)定輸出，嚴(yán)重的會(huì)感覺(jué)到“竄車(chē)”。5、發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)（抖動(dòng)）變大。另外建議車(chē)主，5萬(wàn)公里內(nèi)留意節(jié)氣門(mén)積碳、10萬(wàn)公里內(nèi)注意節(jié)氣門(mén)及氣門(mén)積碳、超過(guò)10萬(wàn)公里之后定期查看整體積碳狀況。消除積碳主要方式有：特定工況下自然消除、燃油添加劑、發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)清洗、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解清洗。積碳部位主要是氣門(mén)的背部，自然吸氣的車(chē)因?yàn)橛杏蜌饣旌系臎_刷，所以有一定的自清潔能力，尤其是在高速時(shí)急加速，對(duì)整個(gè)氣道自清理都是有幫助的。

我的也這樣，還沒(méi)7萬(wàn)公里

雅閣的話(huà)，2.0要8到10個(gè)左右的，2.4要9個(gè)以上了，具體要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和具體路況來(lái)決定了

你好，鋒范用殼牌HX6即可，價(jià)格在150元左右一桶，當(dāng)然米多的話(huà)幾百元一桶的全合成機(jī)油更好。

我再等等。不急，本田自家10AT已經(jīng)在路上。

樓主到隔壁雅閣論壇去，也許能找到

現(xiàn)在哪里還有鍛造機(jī)器了，a45貌似都不是鍛造機(jī)器

現(xiàn)在哪里還有鍛造機(jī)器了，a45貌似都不是鍛造機(jī)器

2000單，一單算你賺20，頂天能40000，我讀書(shū)少你告訴我，車(chē)錢(qián)怎么回的本？

我是懷疑哪個(gè)水箱能撐到十年不高溫嗎

有沒(méi)有加裝減震的？應(yīng)該會(huì)高一點(diǎn)吧

我新鋒范故障燈也是亮著 這樣情況還能繼續(xù)開(kāi)嗎

其實(shí)主要是廠家控制成本造成的，比如，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音材料的刪減。如果你實(shí)在太在意就自己加裝吧！我是2.5精英版，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲還可以，之前開(kāi)的是獵豹飛騰，動(dòng)靜也不小