雅閣剎車

雅閣解決剎車異響的辦法是：把剎車片拆下來，把邊緣磨90度直成斜面，異響會(huì)少很多，或者換個(gè)好點(diǎn)的剎車片。剎車片也叫剎車皮，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全部件，所有的制動(dòng)效果都是決定性的。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應(yīng)該涂上涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測(cè)鍍膜過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。其中，隔熱層由不導(dǎo)熱的材料制成，目的是隔熱。車身尺寸方面，雅閣的長寬高分別為4893mm、1862mm和1449mm。

雅閣剎車片更換時(shí)間在3萬公里以上，剎車片材質(zhì)為福祿fdb4673d。以2021款雅閣為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4893mm，寬1862mm，高1449mm，軸距2830mm，油箱容積48.5l，整備質(zhì)量1619kg。2021款雅閣前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146ps，最大功率107kw，最大扭矩175nm，匹配電子無級(jí)變速器。

八代雅閣剎車有異響是因?yàn)閯x車片磨損了，需要及時(shí)更換。剎車片是消耗品，在車輛使用過程中會(huì)越來越薄。當(dāng)摩擦層快用完時(shí)，剎車片邊緣會(huì)有報(bào)警裝置，也就是剎車片限位鐵片。此時(shí)，限位鐵片會(huì)摩擦剎車片，發(fā)出刺耳的金屬摩擦聲，警告駕駛員應(yīng)該更換剎車片。八雅閣是廣汽本田生產(chǎn)的一款中型車。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。車身長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。

這個(gè)應(yīng)該是剎車開關(guān)壞了導(dǎo)致沒有剎車信號(hào)，從而掛不了檔，可以更換或者短接剎車燈開關(guān)信號(hào)線

如果以前沒有維修過的話，就是總泵橡膠塞老化引起的密封不要導(dǎo)致滲油，如果是鐵管接口處滲油是螺絲緊度不夠?qū)е碌模梢钥紤]緊下螺絲，洗干凈之后再觀察一下

剎車異響的原因：①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會(huì)比較舒服些;②新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當(dāng)中，也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;④ 對(duì)于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車，但這樣會(huì)使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時(shí)間觀察一下，不要去人為地強(qiáng)制磨損剎車片;⑤剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會(huì)引起剎車異響;⑥剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了；

我也是這個(gè)情況，請(qǐng)問解決了么或者怎么弄。。

剎車很硬的原因主要有兩種情況第一情況，真空助力泵漏氣或出現(xiàn)故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經(jīng)過剎車助力泵倆增大的，如果它發(fā)生故障，剎車就會(huì)變得困難，也就是之前靠的是剎車助力泵的真空力，現(xiàn)在只能靠自己的腳力，差別很容易就能感覺得到。第二種情況，熄火后又踩了剎車，這個(gè)也是跟剎車助力泵有關(guān)。剎車助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才會(huì)源源不斷產(chǎn)生真空，而發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)只能靠先前存留的一點(diǎn)真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種重現(xiàn)啟動(dòng)后就會(huì)恢復(fù)，并非故障。剎車突然變硬很難剎住我們重點(diǎn)要說的是第一種情況，如果是在行駛中發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這種情況，不要驚慌，首要做的事就是松油門減速，嘗試多踩幾次剎車，看能不能恢復(fù)制動(dòng)力，用力踩的話通常還是可以發(fā)揮制動(dòng)力的。此外，如果你是手動(dòng)擋的車，還可以通過降擋來減速。最后實(shí)在不行還可以通過減速帶刮碰來讓車子停下來，至于拉手剎這種操作，不到萬不得已不建議。

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

日系的剎車都是偏軟一點(diǎn)的只要不急剎車乘車的舒適度效果好一點(diǎn)德系的剎車效果要好一點(diǎn)所以坐德系車?yán)锔杏X很穩(wěn)更有緊繃感導(dǎo)致底盤偏硬舒適度就不如日系了所以說買車還是要看個(gè)人需求和喜好的

國際量產(chǎn)剎車片中最好的。剎車片有上十萬元一套的，但那是賽道方程式專用的。而量產(chǎn)的由于制造工藝，材料，壓力，溫度，價(jià)格都無法比擬專用片，菲羅多算量產(chǎn)中最好的。

這個(gè)主要不看里程，還是按照時(shí)間。說3萬換也是根據(jù)一般用車?yán)锍坦浪?年左右。剎車油為什么換，這里有學(xué)問。剎車油實(shí)際與油無關(guān)，是聚二醇為基礎(chǔ)和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動(dòng)液，再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調(diào)合而成，吸水吸濕性非常強(qiáng)，因此才會(huì)有“濕沸點(diǎn)”的指標(biāo)，剎車油開啟后需要一次性用完。暴露在空氣中5-7分鐘就可以吸水3%。灌入密閉容器中35分鐘親水7%。達(dá)到15-30%時(shí)會(huì)在受熱中發(fā)生氣阻，造成制動(dòng)鉗壓力下降。所以一般不管用不用剎車，也可能親水嚴(yán)重，制動(dòng)不足。還是看剎車感覺，過軟過硬都預(yù)示剎車故障，一般2-3年就需要換。有人說雅閣9和10都使用DOT3而不是DOT4,這點(diǎn)真不厚道。所謂的DOT，實(shí)際上就是美國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)稱，其數(shù)字越大，級(jí)別就越高。DOT3和DOT4最主要的不同之處在于干、濕沸點(diǎn)的區(qū)別，也就是我們所常說的“平衡回流沸點(diǎn)”和“最低濕沸點(diǎn)”。而我國的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》也根據(jù)平衡回流沸點(diǎn)的大小，將制動(dòng)液分DOT3、DOT4兩個(gè)個(gè)規(guī)格等級(jí)，其對(duì)應(yīng)的沸點(diǎn)為≥205℃、≥230℃，如果制動(dòng)液沸點(diǎn)過低，則在系統(tǒng)中容易汽化而造成氣阻，導(dǎo)致車輛制動(dòng)遲緩甚至制動(dòng)失效。本田以前都是用DOT4，不明白省錢省到這份上。可以說8代是雅閣頂峰，以后就減配的不成為中級(jí)車了。南方地區(qū)潮濕多雨，還是2年換了，找個(gè)正規(guī)點(diǎn)換也可以，工時(shí)不貴。但所有油液更換中技術(shù)難度比較高，最好有負(fù)壓機(jī)協(xié)助。實(shí)在沒有機(jī)械，人工也可以操作，但人力比較多至少3人，也要有輔助土工具。

是在什么情況下剎車有響聲，如果是長時(shí)間停放車輛制動(dòng)盤表面有生銹的話，這個(gè)剎車的時(shí)候會(huì)有聲音，這是正常的一般磨光了就沒有了

在踩剎車的時(shí)候方向盤抖動(dòng)，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動(dòng)的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

我的智睿版起步，不管有沒有開autohold，掛D擋抬剎車都有咯吱咯吱的聲音，正常行駛的時(shí)候沒發(fā)現(xiàn)異響

剎車抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車盤

我的很好

剎車盤會(huì)生銹可能是車輛長時(shí)間不開 雨淋有關(guān)

我再去4S那看看，實(shí)在不行只能修理廠了

剎車油最怕進(jìn)入空氣，保守一點(diǎn)的話按保養(yǎng)手冊(cè)更換，大膽的話感覺剎車發(fā)軟時(shí)更換