甲殼蟲(chóng)

甲殼蟲(chóng)停產(chǎn)的主要原因是銷(xiāo)量問(wèn)題。甲殼蟲(chóng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老舊，雖然設(shè)計(jì)得很飽滿(mǎn)，但卻沒(méi)有像外觀那樣搶眼，整體上缺乏科技感和豪華感。甲殼蟲(chóng)的定位是一款國(guó)民車(chē)，但是售價(jià)卻高達(dá)二十萬(wàn)等原因也是造成停產(chǎn)的主要原因。 大眾甲殼蟲(chóng)誕生于1938年，并在2003年停產(chǎn)，2018年正式確定退出歷史舞臺(tái)。這款車(chē)擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，來(lái)自仿生學(xué)的車(chē)身造型小巧可愛(ài)，個(gè)性時(shí)尚的氣質(zhì)也讓這款車(chē)俘獲了不少女性消費(fèi)者的芳心，行駛在路上具有超高的辨識(shí)度。 根據(jù)不少車(chē)主反映，甲殼蟲(chóng)還存在著發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器掛擋掛不上、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)等通病，維修成本高。前排空間非常大，主副駕駛位寬敞明朗，但是儲(chǔ)物空間不足，后排空間也非常狹窄，只能坐小孩子或者是放東西。

為了讓后排乘客更方便的上下車(chē)，甲殼蟲(chóng)的車(chē)門(mén)尺寸相當(dāng)大，無(wú)框車(chē)門(mén)的造型已經(jīng)與跑車(chē)非常相似，儲(chǔ)物格使用松緊帶很特別。為了讓后排乘客更方便的上下車(chē)，甲殼蟲(chóng)的車(chē)門(mén)尺寸相當(dāng)大，無(wú)框車(chē)門(mén)的造型已經(jīng)與跑車(chē)非常相似，儲(chǔ)物格使用松緊帶很特別。新甲殼蟲(chóng)的座椅相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，對(duì)腿部與腰部的支撐性都不錯(cuò)，同時(shí)還能對(duì)腰部支撐進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)然，如能配備電動(dòng)座椅就更好了。后排座椅整體造型不錯(cuò)，全新甲殼蟲(chóng)并沒(méi)有忽略后排的舒適度。豐富的儲(chǔ)物空間。新甲殼蟲(chóng)后備箱容積由老款的209升增加到310升，而且支持放倒，實(shí)用性得到提升。

據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾甲殼蟲(chóng)車(chē)型將會(huì)發(fā)布兩款改款車(chē)型，而這兩個(gè)改款車(chē)型將是甲殼蟲(chóng)的入門(mén)車(chē)型，預(yù)計(jì)上市時(shí)間會(huì)在2013年1月。外觀上改款甲殼蟲(chóng)不會(huì)有太大變化，變化的地方是在動(dòng)力方面和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平上。入門(mén)級(jí)的車(chē)型比現(xiàn)售的車(chē)型價(jià)格有所下降。新甲殼蟲(chóng)的動(dòng)力和傳動(dòng)方面搭載的是1.2升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG變速器相匹配，而另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)則是1.6L TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)則是五擋手動(dòng)變速箱或七速的DSG變速箱。這款1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力輸出為77.6千瓦約合105馬力。

從國(guó)外媒體了解到，大高爾夫和尚酷都掛上R的標(biāo)簽后，全新的甲殼蟲(chóng)也需要跟進(jìn)，大眾甲殼蟲(chóng)R版本車(chē)型最快將在2012年與大家見(jiàn)面。全甲殼蟲(chóng)建立在第六代高爾夫平臺(tái)上，外觀將會(huì)更加的剛硬，采用三門(mén)掀背車(chē)型設(shè)計(jì)，甲殼蟲(chóng)R的出現(xiàn)將會(huì)更加讓人期待。目前所搭載的1.4L TSI汽油引擎，配備7速手自一體雙離合變速器，最大馬力輸出為160hp，安全極速直逼207km/h。新款甲殼蟲(chóng)R或?qū)⒋钶d直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力輸出將在265hp左右，安全極速將達(dá)到250km/h。

大眾現(xiàn)款BeeTLe甲殼蟲(chóng)車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)十年之久，車(chē)型的更新近在眼前。據(jù)報(bào)道，新一代的甲殼蟲(chóng)車(chē)型將在明年作為2012款的車(chē)型正式發(fā)布。新一代Beetle的主要變化將集中在底盤(pán)操控和外觀風(fēng)格兩個(gè)方面。外觀方面，新車(chē)將借鑒2005 Beetle Ragster的設(shè)計(jì)元素，擁有一個(gè)更平的頂部，以及更加現(xiàn)代的整體造型。動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能的版本預(yù)計(jì)會(huì)使用雙增壓版的1.4T。

此次新甲殼蟲(chóng)可能會(huì)推出1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三種動(dòng)力組合，我們所拍攝到的這款車(chē)型搭載的是與尚酷1.4TSI車(chē)型相同的1.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)208km/h，,百公里加速8.3秒。在具有強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)的情況下，配合7速DSG雙離合器變速箱，新甲殼蟲(chóng)也兼具極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅需6.6升。新甲殼蟲(chóng)的懸掛系統(tǒng)則與上一代相同，為前麥弗遜式后縱臂扭轉(zhuǎn)式非獨(dú)立式的懸掛，這套懸掛系統(tǒng)在舒適性方面調(diào)教的很不錯(cuò)。編輯點(diǎn)評(píng)：新甲殼蟲(chóng)擺出了一副十足的中性架勢(shì)，很顯然大眾想極力開(kāi)發(fā)甲殼蟲(chóng)新的目標(biāo)消費(fèi)群體。我們相信外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面"雄性激素"的注入，會(huì)抓住很多男性消費(fèi)者的眼球，所以，我們非常期待新甲殼蟲(chóng)上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，也希望這款新車(chē)型可以為大眾帶來(lái)滿(mǎn)意的銷(xiāo)量。

甲殼蟲(chóng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不及歷經(jīng)70多年依然生命力旺盛的外觀那般經(jīng)典，但也同樣經(jīng)得起時(shí)光消磨。在配置上，20V發(fā)動(dòng)機(jī)與 6擋手自一體的組合即便在今天看來(lái)也不落伍，動(dòng)力表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。深淺色結(jié)合的內(nèi)飾在可愛(ài)溫馨之余還給人感覺(jué)有一絲運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)造型飽滿(mǎn)，錯(cuò)落有致的按鍵布局使內(nèi)飾多了幾分立體感，整體看著很舒服。甲殼蟲(chóng)的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)并沒(méi)有遵循大眾一貫的左右各一個(gè)表盤(pán)的設(shè)計(jì)方式，大大的圓形儀表盤(pán)內(nèi)集成了速度表、油量、與轉(zhuǎn)速表，燈光顯示與電量的電子圖標(biāo)被設(shè)計(jì)在圓形儀表盤(pán)的周?chē)?，中央的電子顯示屏上只有公里數(shù)與當(dāng)前擋位的信息。車(chē)門(mén)上的按鍵設(shè)計(jì)得很有意思，車(chē)窗控制并沒(méi)有出現(xiàn)在我們熟悉的車(chē)門(mén)扶手上，而是直接嵌刻在車(chē)門(mén)上，操作還算方便。車(chē)門(mén)下方安置有行李艙與油箱蓋開(kāi)啟按鈕，不僅看著簡(jiǎn)潔也在很大程度上節(jié)省了空間。

最新消息報(bào)道，大眾汽車(chē)日前確認(rèn)，原計(jì)劃在紐約汽車(chē)展上展出的甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)將會(huì)在2013年初正式銷(xiāo)售，于11月將在洛杉磯首發(fā)亮相。該車(chē)外觀看起來(lái)就像是罩了一塊篷布的甲殼蟲(chóng)。另外，該車(chē)將與甲殼蟲(chóng)coupe共享動(dòng)力系統(tǒng)。這便意味著該車(chē)基本款將搭載2.5升的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出170馬力，同時(shí)也將提供一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出200馬力的動(dòng)力以及270牛米的扭矩。雖然生產(chǎn)柴油敞篷車(chē)聽(tīng)起來(lái)似乎有些奇怪，但考慮到大眾汽車(chē)專(zhuān)業(yè)于柴油機(jī)，從年初到現(xiàn)在柴油汽已占其總銷(xiāo)量的23%，便不再會(huì)覺(jué)得新奇了。2.0升渦輪增壓TDI柴油版敞篷甲殼蟲(chóng)將會(huì)輸出140馬力，扭矩為305牛米，并且可將配備六檔手動(dòng)變速箱（一款雙離合變速器還可同時(shí)實(shí)現(xiàn)六速自移）。甲殼蟲(chóng)TDI版本將于今年夏天正式銷(xiāo)售。

與老款相比，新甲殼蟲(chóng)內(nèi)飾無(wú)論質(zhì)感、現(xiàn)代感、還是科技感都有大幅提升。而且內(nèi)飾基本上都為甲殼蟲(chóng)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，它和大眾其它的套娃車(chē)型相似度極低。所以，全新的造型設(shè)計(jì)給人以更多的新鮮感。為了提升駕駛體驗(yàn)，新車(chē)采用了更緊湊的方向盤(pán)，它的手感和高爾夫GTI相似，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與質(zhì)感存在一些差別。所以通過(guò)方向盤(pán)就不難看出，新甲殼蟲(chóng)更加注重駕駛體驗(yàn)了，它不僅僅是外表協(xié)會(huì)的個(gè)小車(chē)了。中控臺(tái)上方增加三個(gè)小型儀表盤(pán)，分別是油溫、單圈計(jì)時(shí)以及增壓力數(shù)。以往我們或許只能在跑車(chē)上找到的元素，現(xiàn)在照搬到全新甲殼蟲(chóng)內(nèi)，運(yùn)動(dòng)氣息顯而易見(jiàn)。　新車(chē)的天窗面積大幅提升，它要比老款足足大了一倍!只不過(guò)由于車(chē)頂面積本身較小的原因，新甲殼蟲(chóng)的天窗無(wú)法完全開(kāi)啟，只能開(kāi)到一半的位置。

大眾甲殼蟲(chóng)目前在國(guó)內(nèi)有1.2T和1.4T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.2T車(chē)型是首次引入國(guó)內(nèi)，最大功率77kW，最大扭矩175N•m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，0-100km/h加速時(shí)間10.9秒。不僅能滿(mǎn)足車(chē)輛的動(dòng)力需求，而且有非常好的經(jīng)濟(jì)性，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)。另外一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，最大扭矩240N•m，0-100km/h加速時(shí)間8.3秒，在同級(jí)別中動(dòng)力表現(xiàn)比較搶眼。這兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)都搭配了7擋雙離合自動(dòng)變速器。另外甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)還是展示過(guò)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，配6速雙離合自動(dòng)變速器，車(chē)輛0-100km/h加速時(shí)間7.5秒。動(dòng)力非常好，但價(jià)格肯定也會(huì)比較貴。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新甲殼蟲(chóng)自然也不再是省油的燈，如果您還想和過(guò)去一樣有為了外觀而購(gòu)買(mǎi)1.6L自然吸氣車(chē)型的想法，那么新車(chē)或許會(huì)讓人失望。據(jù)了解，此次新甲殼蟲(chóng)可能會(huì)推出1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI三種動(dòng)力組合，我們所拍攝到的這款車(chē)型搭載的是與尚酷1.4TSI車(chē)型相同的EA111 1.4L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/5800rpm，最大扭矩240Nm/1500rpm-4500rpm。從之前廠商公布的信息來(lái)看，新甲殼蟲(chóng)共搭載了6速手動(dòng)變速器和7速DSG雙離合變速器組合。考慮到此次新車(chē)起始排量的提升，也預(yù)示著花不到20萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)甲殼蟲(chóng)已成為歷史，一定程度上提升了新甲殼蟲(chóng)的車(chē)型定位。

2012北京車(chē)展正在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉辦，2012北京車(chē)展以更多的參展車(chē)數(shù)量、更大的展覽面積以及更多的全球首發(fā)車(chē)輛等成為全國(guó)歷屆車(chē)展之最；高性能大眾甲殼蟲(chóng)R也隆重亮相2012北京車(chē)展，下面和大家一起關(guān)注這款甲殼蟲(chóng)R高性能車(chē)型。外觀方面，新車(chē)采用了全新的LED霧燈、黑色車(chē)頂設(shè)計(jì)，從輪轂的造型、尾部的雙側(cè)雙排氣管的設(shè)計(jì)都會(huì)讓人感到這是一款運(yùn)動(dòng)不凡的高性能車(chē)型。動(dòng)力方面，甲殼蟲(chóng)R搭載一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為260馬力，與之搭配的是6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲(chóng)的半獨(dú)立后扭力梁不同，甲殼蟲(chóng)R將配備四輪多連桿獨(dú)立懸掛。我們預(yù)計(jì)新車(chē)定價(jià)會(huì)與Turbo版相似。

日前，大眾汽車(chē)在剛剛開(kāi)幕的芝加哥車(chē)展上發(fā)布了甲殼蟲(chóng)R-Line敞篷版車(chē)型，這款車(chē)配備了R-Line運(yùn)動(dòng)套件，看起來(lái)比普通甲殼蟲(chóng)敞篷版更加動(dòng)感。外觀方面，甲殼蟲(chóng)R-Line敞篷版采用了R-Line專(zhuān)屬的前保險(xiǎn)杠，下部進(jìn)氣口也有所變化，此外新車(chē)還配有全新式樣的19英寸合金輪圈，這些變化使新車(chē)看起來(lái)非常動(dòng)感。內(nèi)飾方面，甲殼蟲(chóng)R-Line敞篷版也與普通版車(chē)型不同。新車(chē)配備了包括R-Line專(zhuān)屬多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、車(chē)門(mén)內(nèi)飾條、鋁合金踏板等配件。?甲殼蟲(chóng)R-Line敞篷版均搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率200馬力，最大扭矩280Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速器變速箱。

大眾全新一代甲殼蟲(chóng)的概念版車(chē)型將于今年11月的洛杉磯車(chē)展上面正式亮相，新車(chē)將于2011年正式亮相，近日海外媒體再次曝光了新車(chē)的圖片。全新一代甲殼蟲(chóng)除了在外觀方面會(huì)發(fā)生一定的變化以外（新甲殼蟲(chóng)可能會(huì)采用平頂設(shè)計(jì)），最大的變化得益于采用了大眾全新的平臺(tái)，使其懸掛（后懸掛將由一體式懸掛升級(jí)為四連桿懸掛）和動(dòng)力總成得以升級(jí)，其中1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)得到應(yīng)用。將搭載的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將在105馬力左右，而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則是雙增壓版本，其最大功率為160馬力，此外未來(lái)可能還將推出1.4TSI的單增壓車(chē)型，不過(guò)目前尚沒(méi)有消息證實(shí)。

1起動(dòng)車(chē)輛起動(dòng)車(chē)輛并將車(chē)輛方向盤(pán)朝相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)180°，以便于操作。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子連接器之后。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子時(shí)，請(qǐng)等待30秒后再拆下氣囊，以防功能不良發(fā)生。2拔出氣囊卡箍和插頭用兩個(gè)直手柄從方向盤(pán)后插座進(jìn)入相反的方向，同時(shí)拔出氣囊卡箍和氣囊插頭。3取出方向盤(pán)拆下安全氣囊之后，它將變?yōu)橐粋€(gè)圖案，然后拆下方向盤(pán)并拆下下部固定螺釘拔下方向盤(pán)組合插頭并且平行取出方向盤(pán)。

大眾甲殼蟲(chóng)一萬(wàn)公里保養(yǎng)，汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和空調(diào)濾芯，保養(yǎng)項(xiàng)目和周期通常以行車(chē)?yán)锍虂?lái)制定的，其目的是通過(guò)定期保養(yǎng)達(dá)到汽車(chē)的良好使用性能和延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。大眾甲殼蟲(chóng)的長(zhǎng)寬高分別為4288mm、1825mm、1488mm，軸距為2538mm，搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

綠甲殼蟲(chóng)是大眾品牌，大眾甲殼蟲(chóng)正式名稱(chēng)為大眾1型，是由大眾汽車(chē)生產(chǎn)的一款緊湊型轎車(chē)。甲殼蟲(chóng)外觀為大型全景滑動(dòng)式天窗，由多種鋁合金輪轂組成，多達(dá)十幾種車(chē)身顏色。甲殼蟲(chóng)在配置上，車(chē)內(nèi)有揚(yáng)聲器環(huán)配LED照明燈條，可領(lǐng)略甲殼蟲(chóng)內(nèi)在，還具有印有Beetle徽標(biāo)的織物腳墊、印有Beetle徽標(biāo)的迎賓踏板邊飾條、車(chē)座為真皮運(yùn)動(dòng)座椅；在動(dòng)力上附加儀表，擁有全系搭載缸內(nèi)直噴增壓系統(tǒng)。

2010年甲殼蟲(chóng)空調(diào)格在手套箱后面，拆下手套箱即可看到。以甲殼蟲(chóng)2010款1.6自動(dòng)版為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為3門(mén)4座掀背車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4129mm、寬1721mm、高1498mm，軸距是2515mm，最小離地間隙是97mm。甲殼蟲(chóng)2010款1.6自動(dòng)版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是102ps，最大扭矩是148nm，最大功率是75kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

1.2t甲殼蟲(chóng)溫度高的原因是：冷卻風(fēng)扇不工作、節(jié)溫器損壞、水泵損壞、缺冷卻液。以甲殼蟲(chóng)2019款180TSI經(jīng)典版為例，其長(zhǎng)寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，軸距2537mm，車(chē)身采用3門(mén)4座掀背車(chē)結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速180km，百公里加速時(shí)間10.9秒。動(dòng)力方面，甲殼蟲(chóng)2019款180TSI經(jīng)典版搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw，最大扭矩175nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。

14年甲殼蟲(chóng)空調(diào)濾芯在副駕駛雜物盒下面，其有兩個(gè)螺絲固定，拆下螺絲，取下軟海綿板即可看見(jiàn)。以甲殼蟲(chóng)2014款1.2TSI時(shí)尚型為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為3門(mén)4座掀背車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4278mm、寬1808mm、高1486mm，軸距是2537mm。甲殼蟲(chóng)2014款1.2TSI時(shí)尚型搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是105ps，最大扭矩是175nm，最大功率是77kw，與其匹配的是7擋干式雙離合變速箱。