途安

途安二手車8-9萬左右，主要看車的具體估價：1。年限法：新車購置價*(1-使用年限

大眾途安6座官方售價18.68萬-21.98萬：1。途安采用的是主動式電子助力轉向系統，可以根據不同的行駛狀況調整轉向力。汽車底盤采用麥弗遜式前懸架和四連桿后懸架；2.四連桿后懸架結構是PQ35平臺底盤系統最大的變化，改變了PQ34平臺上的半獨立扭桿梁式，提高了整車的舒適性和操控性。體現駕駛感受，途安的駕駛表現非常硬朗，但同時又兼顧了舒適性；3.MPS理念帶來的靈活的車內空間和優秀的內在品質，讓途安非常適合不喜歡張揚、低調的消費者；4.此外，途安還增加了很多人性化的配置。比如行車信息系統有中文界面，燃油快用完的時候會顯示“請加油”的信息。內部寬敞靈活，外觀穩重，底盤扎實，這些都是途安的優勢。

大眾途安價格在8-13萬，以二手車為主。一般二手大眾途安都在這個價格區間：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

途安二手車的價值不值得買。要看具體車況，看是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

大眾途安6座二手此車介紹：1。二手大眾途安如果沒有大事故，手續沒有問題。如果車沒有泡過水，應該是新車套餐價格的4.5折左右，視實際車況而定；2.作為上海出租車的常見車型(出租版用的是老款途安)，經過這么多年的磨合，真皮可靠，故障少的優點最早通過了出租車師傅的嚴格驗證。所以這款車的口碑一直很好；3.在這樣的情況下，上海大眾把錢換成了新途安。那么全新的途安自然是搭載了全新的大眾科技。比如缸內直噴TSI發動機，和主雙離合變速箱。但是DQ200干式雙離合變速箱有些讓人不安。畢竟大眾之前也有過10萬變速箱的召回。所以等著瞧吧。

這款車的油耗一般在50美分一公里左右：1。大眾途安mpv的五座車身線條圓潤優雅；車內儲物空間很多，比如中控臺上方，副駕駛前的卡扣，車門，都設計了儲物格。其他儲物罐的設計就更讓人驚訝了；2.方向盤下的儲物箱，前排座椅下的抽屜，行李廂左右面板的儲物箱；動力性能方面，途安有1.8T和2.0L兩個主排量，其中1.8T發動機最大功率110 kW，2000-4600 rpm之間最大扭矩220 Nm，2.0L發動機最大功率85 kW，4000 rpm達到最大扭矩170Nm；3.結合Tiptronic6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱，這套動力系統具有低速大扭矩、高速大功率、環保低油耗的優點。

途安車能跑200多公里不停車，還是挺長時間的：1。外觀上，途安L加長版沿襲了大眾家族的外觀，像一輛大尺寸的高爾夫。前臉中網采用立體鍍鉻裝飾，可以增加整車的層次感和時尚感。與普通版相比，它也做了幾處改動；2.首先，相比普通途安L，車身尺寸有所增加，車長增加10mm達到4537mm，車寬增加5mm達到1834mm，車高增加13mm達到1682mm。車內乘坐舒適性有所提升，軸距保持2791mm不變；3.此外，整車車身離地間隙增加了23mm至143mm，更有利于整車的通過性；4.車身側面增加了“CROSSTOURANL”標志。輪輞直徑18英寸，輪胎寬度22.5厘米，輪胎扁平率0.45。

大眾途安的廠商指導價為15.18-19.48萬元，普遍優惠2.5萬元左右。具體需要咨詢當地4s店：1。我也很看重途安的外觀，中庸，簡潔，給人踏實的感覺，我很喜歡。內飾是黑色內飾的車，和素顏的外觀一樣簡潔明了。坐在里面比較實用，但是有些細節略顯粗糙，比如司機的手扣和座椅下的儲物抽屜。2.前排的空間對于身高172cm體重125kg的我來說還是比較滿意的。第二排座位中間我腳下的空間不舒服。后備箱是我的最愛，也是以后要好好利用的空間。鍋肚可以容納世界上不能忍受的東西。什么鍋碗瓢盆自行車負重都不在話下，一下子就成了小女兒的舞臺。3.1.4T功率的心臟有點小，開始肉肉的時候一檔二檔的頓挫感很明顯。不過開起來之后有1700多轉的渦輪參與，動力還是很充沛的，尤其是高速運轉的時候。

大眾途安六座綜合油耗9.3L，具體油耗還是看個人駕駛習慣：1。在2016年4月25日開幕的2016北京車展上，上汽大眾發布了全新途安L6-西亞特版；2.動力系統方面，全新途安L將提供代號為EA211的1.4TSI和第三代EA8881.8TSI供消費者選擇；3.前者最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米；后者最大輸出功率180馬力，峰值扭矩300牛米；4.傳動系統與1.4TSI發動機匹配5速手動或DQ2007速干式雙離合變速箱，與1.8TSI發動機匹配DQ3807速濕式DSG變速箱。

大眾途安L加長版這款車的發動機一般情況下是不會燒機油的，除非出現以下故障：1。車冷的時候可能會燒機油，車內溫度還沒有完全預熱。發動機排氣管冒很多藍煙，但是車熱了之后就正常了；2.這種現象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現象。3.解決燒機油的方法是先拆下發動機氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

途安L加長版價格在20萬左右：1。在外觀上，途安L加長版沿襲了大眾家族的外觀，像一輛大尺寸的高爾夫。前臉中網采用立體鍍鉻裝飾，可以增加整車的層次感和時尚感。與普通版相比，它也做了幾處改動；2.首先，相比普通途安L，車身尺寸有所增加，車長增加10mm達到4537mm，車寬增加5mm達到1834mm，車高增加13mm達到1682mm。車內乘坐舒適性有所提升，軸距保持2791mm不變；3.此外，整車車身離地間隙增加了23mm至143mm，更有利于整車的通過性。車身側面增加了“CROSSTOURANL”標志。輪輞直徑18英寸，輪胎寬度22.5厘米，輪胎扁平率0.45。

大眾途安的obd接口在方向盤下方塑料蓋板的后面。OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文意思是車載自動診斷系統。它可以對汽車的重要部位進行實時監測，汽車出現故障時會及時進行報警。OBD監測的部位有氧傳感器、燃油系統、發動機、排放控制系統、催化轉化器、EGR、顆粒捕捉器等。大眾途

大眾途安1.4T五座自動舒適版指導價17.18萬：1。大眾途安mpv的五座車身線條圓潤優雅；車內儲物空間很多，比如中控臺上方，副駕駛前的卡扣，車門，都設計了儲物格。其他儲物罐的設計就更讓人驚訝了；2.方向盤下的儲物箱，前排座椅下的抽屜，行李廂左右面板的儲物箱；動力性能方面，途安有1.8T和2.0L兩個主排量，其中1.8T發動機最大功率110 kW，2000-4600 rpm之間最大扭矩220 Nm，2.0L發動機最大功率85 kW，4000 rpm達到最大扭矩170Nm；3.結合Tiptronic6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱，這套動力系統具有低速大扭矩、高速大功率、環保低油耗的優點。

途安汽車音響不響的原因：1。先檢查設置是否靜音，再試著測試收音機和CD是否有聲音；2.檢查CD播放機的電源是否正常。有電源時，燈應亮，CD機房應能正常開關。如果沒有電源，檢查電源，即保險絲盒和接線；3.如果有電，考慮是不是改裝的音響系統。如果是這樣，檢查修改過的保險絲。如果沒有，檢查音頻輸出線是否斷開。一般來說，不考慮同時發生的揚聲器故障。

二手大眾途安七座的價格大概在8-13萬：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

大眾途安的二手車，如果車況好，價格實惠，還是挺不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

大眾途安的二手車價格：1。大眾途安13年手動車型。總的來說，這輛車狀況良好。如果手續齊全，該車二手車價格在6萬左右，具體看實際車況；2.作為上海出租車的常見車型(出租版用的是老款途安)，經過這么多年的磨合，真皮可靠，故障少的優點最早通過了出租車師傅的嚴格驗證。所以這款車的口碑一直很好；3.在這樣的情況下，上海大眾把錢換成了新途安，那么新途安自然是搭載了大眾全新的技術，比如缸內直噴TSI發動機，主雙離合變速箱。但是DQ200干式雙離合變速箱有些讓人不安。畢竟大眾之前也有過10萬變速箱的召回。所以等著瞧吧。

大眾途安6座試駕：1。途安采用的是主動式電子助力轉向系統，可以根據不同的行駛狀況調整轉向力。汽車底盤采用麥弗遜式前懸架和四連桿后懸架；2.四連桿后懸架結構是PQ35平臺底盤系統最大的變化，改變了PQ34平臺上的半獨立扭桿梁式，提高了整車的舒適性和操控性。體現駕駛感受，途安的駕駛表現非常硬朗，但同時又兼顧了舒適性；3.MPS理念帶來的靈活的車內空間和優秀的內在品質，讓途安非常適合不喜歡張揚、低調的消費者；4.此外，途安還增加了很多人性化的配置。比如行車信息系統有中文界面，燃油快用完的時候會顯示“請加油”的信息。內部寬敞靈活，外觀穩重，底盤扎實，這些都是途安的優勢。

大眾途安七座試駕：1。新途安延續了大眾一貫的精致風格。米色內飾內部空間大，乘坐環境非常舒適；2.至于做工，一如既往的精細。新途安的舒適配置和安全配置略有增加。所有型號的音響系統都增加了MP3功能。安全性方面，除了保留了老款途安的鍍鋅鋼板和激光焊接車身，還增加了氙氣大燈。3.此外，全系配備倒車雷達和電動可調加熱外后視鏡，豪華版配備側氣囊。

大眾途安5座2.0挺好的，動力充足：1。途安整體外觀看起來沒什么特別，但遵循了大眾一貫的風格，也顯得沉穩大氣，很適合我的年齡；2.內飾和外觀一樣，大眾一貫的風格。內飾設計很簡潔，用料還不錯，提車時沒有異味，只是做工有點粗糙，需要改進；3.前排空間不錯，坐姿高，視野好。后排空間對于胖子來說，腿部有兩拳以上。對于我這樣的瘦子來說，空間是非常可觀的。