寶來

別別聽他們瞎說，寶來什么簡配。自自己看參數，自舒寶來的配置應該比軒逸尊享版要高得多，比如胎壓檢測，上坡輔助，后視鏡折疊，倒車雷達，定速巡航等等。價格上我們這里，寶來自舒十萬零三千，軒逸尊享11萬4千（如果是白色，還要加2000）。價格差1萬。軒逸唯一一個比寶來具有優勢的就是空間大，高度比較高，有1.5米，a級車里面，達到這個高度的基本沒有。我最先也是在寶來和軒逸，兩者之間很糾結。但跑去試駕了來，沒辦法。因為個人比較胖，190多斤，172高。只有軒逸坐著來舒服一些，寶來坐著，就必須把座椅調得很低。所以最后選擇的軒逸，開了五個月感覺越來越喜歡。所以，你還是，去4s店，都試駕一下，再分析一下哪一個適合自己

高速駕駛多，高架多建議寶來，相對穩，皮實，高速路況都好，所以減震什么的也沒多大差異。市區居多可以軒逸，省油考慮，如果市區修路多，減震軟點的話會舒服點。全車壽命考慮普通人一輛終身里程不會超過20萬公里，15年下來的油錢差異就是2000*百公里油耗差異*油價。及時差2個油，大體就是3萬塊錢的事情，一年差個2千塊。同級別選車，其實油耗可以不考慮。維修費用、保養費用比油耗差異大。

我的車與你情況相似，最近車不在身邊，準備把電瓶負極斷開，讓恢復一下出廠設置試試，你也可以試試。試過后效果如果請回復一下

寶來1.6的不是應該用5-30的機油么。你換上5-30的機油看看。40的機油粘度太大。就會導致聲音大。費油

我和你一樣一樣的。開了200多公里高速下來就發現車喘，起步時加油小抖，不利索。懷疑開空調風扇壞了。可關了空調還那樣。水溫正常。就懷疑點火線圈了。以前有一次是點火線圈掛了像拖拉機。缺缸。后來是風扇壞了水溫高。明天去修

哥們你的情況和我一樣呀，于洪合眾南面有個加油站，旁邊的本田現代日產都是他家的。由于我買車時找個比較明白點的人，交了3000押金，我們告訴他們15日提車提車時能上得了稅，中間時也給我打電話了讓我提車交錢合格證過些日子給我沒去提，到日子時給我打電話說合格證下來了。我們就去了，問合格證呢他們說會計上銀行取去了，我們信了，交了全款快到中午時我們去問咋還沒回來他們說正辦呢，反正是一直編瞎話騙我們到5.點下班，我們也沒轍了全款都交了就剩鬧了，最后答應我們明天指定給合格證，第二天一切順利。兄弟你也就剩鬧了使勁鬧吧別出事就行

不要以為寶來貴點就好，我沒開過寶來，我坐過，底盤比福睿斯差遠了，買車還是多比較，兩款都是家用車，別說什么劈彎，自己試駕，多比較，寶來貴并不一定好，后備箱烤糊，簡配防撞梁，糊弄人的，其它看不到的東西簡配多的去，畢竟銷量好，畢竟跪拜的多，不糊弄你糊弄誰

分一汽大眾和上海大眾也就是南北大眾之分另外一個區別就是寶來是純正德國血統在德國是有寶來這款車的朗逸是純中國特色德國本土或者其他國家沒有朗逸這個車型兩款車的發動機底盤都一樣寶來的后排空間稍微小點朗逸的后排腿部空間略大但是寶來的駕駛操控性比朗逸好曾經的駕駛者之車就是說的寶來后來被老速騰搶了風頭

這車你別想上3000轉了，2800就130時速了。個人感覺40-80提速超猛，舍得來推背感還挺強，我個人開的感覺。

本人1.8的，高速低于160時候噪音不大，輕輕松松140，高速110時候油耗最低，只有5.6升百公里。

正常的。18款行駛電腦優化了，減速高檔位降到3擋，沒停車前一直3擋，停車直接降為1擋（不經過2擋，避免頓挫）。沒問題，18款都這樣的。

一般都是5000公里或者6個月的時候首保，以后也是這個周期保養一次，具體可以看你車子的保養手冊，以保養手冊的規定為準。

你說的是車窗亮條還是車門防擦條？如果是防擦條的話，我不建議貼。如果是車窗亮條的話貼上看著比較上檔次一點。

今天到4S店去查，電腦檢測無故障碼，機械檢查無故障，排除了腳墊干擾，排除了動力系統和剎車系統故障，排除了人為操作原因。當時我就納悶了，那故障是怎么來的呢。我把行車記錄儀的前后探頭視頻都COPY下來，在電腦上和4S店的技師一起查，都沒找到原因，我和技師們都沒辦法。最后，技師把這個問題發到我們全省的一個汽車維修技術交流群里討教。有人提到了是否是視覺差的問題。結果，我們再仔細看了一遍視頻，我努力在行車記錄儀畫面里找了一個模糊的參照物，結果發現視角參照物沒變化，只有畫面中間我撞的車距離在變短，再加上昨天晚上瓢潑大雨，光線暗，視線不佳，無明顯參照物，產生了視頻差。結果是，我在別人車后等紅燈，前面的貨車往后溜或倒車（或手剎沒拉住），后退撞到我車頭。找出問題的原因：視覺差。我的車其實一直沒動，是前面的車在后退。但是在當時，也沒有明顯的參照物，加上天氣原因。當時把我嚇死了，卻實實在在感覺我的車在動，我用力踩剎車，卻沒反應，現在終于明白了，是視覺差的原因。感謝技師的細心和敬業態度，此事到此圓滿結束，虛驚一場。

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這個胎壓需要事先設定標準值的，就是你將四只輪胎都充入標準的胎壓之后上路行駛大約10分鐘左右，需要長按一下胎壓的SET鍵，在檔把前面，長按一會系統會咚的一聲，這表示胎壓監測系統已經記錄了當前的四輪胎壓值，胎壓系統的標準就是現在的胎壓數值，以后任何一條輪胎漏氣，或者時間長低于你現在設定的這個胎壓數值，系統就會報警，也就是儀表上會有故障燈亮起并伴隨咚的一聲，是跟檔把前面這個標識一樣的指示燈，黃色的，但是系統不會告訴你是那條輪胎，需要你自己去看，自己去測量。當沖完氣之后還需要長按一下SET，故障燈就消除了。

樓主你好，建議把保養手冊翻出來看一下，里面有關于自動變速箱油的更換周期，大眾的車子一般是12萬公里更換自動變速箱油的，在惡劣條件下才要求6萬公里左右更換。

代理商和4S就一定是真貨？？？你可能說遇到假的我可以直接去找，狗東這么大的平臺也一樣，假一陪十！所以都差不多的。沒有絕對的事情，中途都有可能被調包，想買絕對真的，自己拿壺去油廠接吧！

你說的這些都不是問題，不用怕！每個人都是從新手過來的，都有或多或少操作失誤，沒看哪個車操作一次就壞了，即使憋車了！偶爾一次兩次三次四次都不是事兒

注意檢查好車輛外觀漆面有無損傷或者瑕疵，隨車附件以及約定贈送的禮品是否齊全等。行車記錄儀推薦那種獨立的，不卡后視鏡的。