途昂

上海大眾途昂380tsi是一款能為消費者帶來優質體驗，值得考慮的車型。先看它的空間表現，其車身尺寸為5039mm/1989mm/1773mm，軸距達2980mm。這樣出色的“三圍”數據，使得車內空間極為寬敞，無論是家庭成員較多的大家庭出行，還是裝載大量物品，它都能輕松應對，為駕乘者帶來舒適的空間享受。在動力方面，途昂380tsi搭載了第三代EA888 2.0T發動機，低功率版最大功率137kW、峰值扭矩320Nm，高功率版本162kW、350Nm，傳動系統全系匹配DQ500 7擋濕式雙離合變速箱。這一動力組合，能滿足不同消費者的駕駛需求。日常城市通勤，低功率版足以應對；而追求更強動力、想要體驗駕駛激情的消費者，高功率版本則能帶來更好的加速感受。從價格上看，指導價在24.9 - 38.9萬之間，結合其空間和動力等表現，具有一定的性價比。上海大眾途昂380tsi憑借寬敞空間、多樣動力選擇以及合理價格區間，展現出自身優勢，能夠滿足眾多消費者的需求。

大眾途昂2019款落地價約為34萬元。大眾途昂2019款作為一款中大型SUV，其落地價格大概在34萬元左右。這個價格不僅反映了它在市場中的定位，也體現出該款車所具備的價值。從配置方面來看，它的表現可圈可點。車內配備了10.25英寸全液晶儀表與9.2英寸中控屏幕，為駕駛者帶來清晰直觀的信息顯示；真皮打孔座椅以及6向電動可調頭枕，提升了駕乘的舒適性。此外，Dynaudio丹拿音響系統與十色可調氛圍燈，營造出了舒適又富有格調的車內環境。在外部配置上，具備動態轉向功能的全天候LED大燈與LED尾燈，為行車安全保駕護航；電動行李廂蓋帶位置記憶功能等，也極大地提高了使用的便利性。大眾途昂2019款以34萬元左右的落地價，搭配豐富的配置，為消費者帶來了舒適且高品質的駕乘體驗。

途昂530v6發動機不容易出故障。這款發動機特性良好，整體感受更趨近于大排量自吸發動機。在起步的時候或許會感覺“綿軟”，但當轉速提升時，能帶來短暫的加速感受，而且發力區間在3000轉以上。這一特性使得它能營造出循序漸進的加速感受，極大提升了車內人員的舒適性。只要在3000轉節點把控好油門，就能領略到大排量車型獨有的沉穩感。途昂530v6發動機的動力儲備十分豐沛。在時速120公里時，轉速僅為2100轉，可當轉速提升到3000轉時，時速早已超越180公里/時，當轉速達到4000轉時，速度表現更為迅猛，這是很多其他發動機難以企及的。從這些性能表現可以看出，途昂530v6發動機設計精良，運行穩定，在正常使用和保養下，不太容易出現故障。

大眾途昂2019款落地價大約在34萬元左右。大眾途昂2019款作為一款中大型SUV，展現出了獨特的魅力與實力。其指導價處于24.9 - 38.9萬區間，而最終落地價經計算在34萬元上下。這個價格涵蓋了車輛本身價值、相關稅費以及其他必要費用等。在這個價位，大眾途昂2019款為消費者帶來了豐富的配置體驗。比如，它配備了10.25英寸全液晶儀表，能清晰直觀地呈現各種行車信息，為駕駛者提供便利；9.2英寸中控屏幕，提升了車內的科技氛圍，操作也更為便捷。這些配置進一步凸顯了車輛的性價比。大眾途昂2019款以34萬元左右的落地價，憑借其定位、配置等多方面優勢，為消費者帶來了出色的駕乘體驗，在中大型SUV市場中占據著一席之地，滿足了眾多消費者對于一款高品質SUV的需求 。

大眾途昂2024款380TSI四驅尊崇豪華版有上坡輔助，且為標配。上坡輔助這一配置在駕駛過程中極為實用。當車輛處于上坡路段時，駕駛員松開剎車踏板后，上坡輔助系統能讓車輛在短時間內保持靜止狀態，防止車輛下滑。對于駕駛技術不太熟練的人，或者在擁堵的上坡路況下，這一功能可有效減輕駕駛壓力，讓起步變得更加從容。大眾途昂將其作為2024款380TSI四驅尊崇豪華版的標準配置，體現了對用戶駕駛便利性和安全性的重視。憑借上坡輔助功能，大眾途昂2024款380TSI四驅尊崇豪華版為駕駛者在爬坡場景中提供了更多便利與安心。它讓駕駛過程更加輕松順暢，無論是日常出行還是面對復雜路況，都能提升駕駛體驗。

途昂530 V6旗艦版不同年款座椅通風配置不同，2020款沒有座椅通風，2024款有前排和第二排座椅通風 。在汽車配置的更迭中，座椅通風這一功能在不同年款的途昂530 V6旗艦版上呈現出變化。2020款的途昂530 V6旗艦版，雖在全液晶儀表、內飾細節等方面有所升級，如中控屏周邊物理按鍵升級為觸控式操作，增添皮質軟墊等，可座椅通風功能并未出現。這一年款注重車輛的實用性和人性化的基本打造，為消費者帶來了舒適的駕乘基礎體驗。而到了2024款，途昂530 V6四驅尊崇旗艦版在舒適配置上更進一步，為消費者帶來了前排座椅通風和第二排座椅通風。在炎熱天氣下，這項配置能有效提升乘坐的舒適度，減少悶熱感和不適感，讓駕乘體驗更加愜意。汽車配置總是在不斷發展與變化。途昂530 V6旗艦版座椅通風配置的改變，反映了汽車廠商對消費者需求的深入理解和積極回應，為消費者帶來更貼心的駕乘感受。

進口大眾途昂530V6的報價在29.90萬到50.59萬元左右，具體價格因車型版本、地區以及經銷商優惠活動而有所不同。進口大眾途昂530V6作為一款中大型SUV，在市場上有著多樣的價格表現。其價格區間跨度較大，涵蓋了多個車型版本。像2024款530V6 四驅龍耀版原價35.90萬，優惠后售價32.87萬；2024款途昂X 530 V6 四驅龍祥版原價37.90萬，優惠后33.90萬。不同地區的經銷商，為了吸引消費者，也會給出不同程度的優惠。北京迅捷頤和上汽大眾的促銷活動，讓途昂2024款530V6四驅尊崇豪華版經銷商售價低至29.90萬起，相比指導價37.50萬，最高降幅7.60萬。 進口大眾途昂530V6的價格受多種因素影響。消費者在購車時，不僅要關注車型本身的指導價，更要留意各地經銷商的優惠信息，以便能以更合適的價格購得心儀車輛。

上汽大眾途昂和福特銳界各有千秋，難以簡單判定誰更勝一籌，需依個人需求與偏好抉擇 。先看價格，途昂售價在30.89 - 51.89萬元，銳界為24.98 - 44.98萬元，若預算有限，銳界更具價格優勢。外觀方面，途昂硬朗大氣，展現出沉穩的風格；銳界年輕時尚，更具活力感。品牌影響力上，大眾的知名度和認可度稍高。空間上，途昂憑借5039*1989*1773mm的車身尺寸和2980mm的軸距，比銳界的4878*1925*1734mm尺寸及2850mm軸距更寬敞。配置上，價格相近的頂配車型里，銳界舒適性配置更出色。動力上，二者都有渦輪增壓發動機，銳界在動力表現上更為強勁。總之，預算有限且追求性價比，銳界是不錯選擇；若看重空間和品牌影響力，途昂更值得考慮。購車者可結合自身需求，權衡各方面因素，選出更契合自己的車型。

2019款途昂380四驅豪華版沒有六座車型，只有五座版本。2019款途昂380四驅豪華版在座椅布局上僅提供五座選擇。倘若消費者鐘情于六座車型，那就得將目光投向其他版本了。這款車雖然沒有六座，但在其他方面表現出色。它外觀設計大氣，既保留了大眾的經典元素，又融入新設計語言，豪華質感盡顯。車身尺寸龐大，在路上行駛時氣場十足。在技術層面，大眾全新一代機型優化升級，很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障等問題，可靠性大幅提升。其搭載的濕式離合器的DQ500型7速雙離合器變速箱，能有效應對高溫，在低速行駛時闖動頻率明顯降低，帶來更平穩的駕駛體驗。 2019款途昂380四驅豪華版雖無六座，但憑借大氣外觀、穩定可靠的技術以及舒適的駕駛體驗，不失為一款值得考慮的五座中大型SUV 。

2020款途昂于2019年9月5日在成都車展正式上市，至于19款在2020款上市后通常部分經銷商處可能還有少量庫存車。2020款途昂的上市為消費者帶來了新選擇。在那個9月的成都車展上，它揭開神秘面紗，以全新姿態面向大眾。其動力配置十分多樣，搭載2.0T高低功率發動機以及2.5T V6發動機，匹配7速雙離合變速器。不同發動機有著各自出色的功率和扭矩表現，能滿足不同消費者對動力的需求。而關于19款，在新款上市后，正常銷售節奏下，庫存車會逐漸消化。不過，由于各地銷售情況和庫存管理的差異，有些地區的經銷商處或許還能找到19款途昂。消費者如果對19款感興趣，可以向當地經銷商咨詢了解具體情況。2020款途昂在2019年9月的上市豐富了產品線，為市場注入新活力。盡管19款逐漸退居幕后，但在某些角落可能仍有蹤跡可尋，給消費者提供了不同的購車可能性。

途昂530v6發動機并非都會出現燒機油問題。燒機油這一現象在汽車領域并不罕見，對于途昂530v6發動機而言，雖然V6設計在部分車型上容易出現燒機油情況，但這并不意味著每一輛搭載該發動機的途昂都會面臨此問題。因為燒機油情況的出現，很大程度上與車主的使用習慣以及車輛保養狀況息息相關。倘若車主保養周期過長，未能及時給予發動機必要的養護；或者使用質量欠佳的機油，無法為發動機提供良好的潤滑和保護，那么發動機就有可能出現燒機油現象。不過，若是車主能夠合理使用車輛，養成良好的駕駛習慣，并嚴格按照車輛保養手冊進行定期保養，選用適配的高質量機油，那么就能夠在很大程度上避免燒機油問題的出現。所以，途昂530v6發動機燒機油并非必然，車主的使用和保養行為起著關鍵作用。

大眾途昂380四驅豪華版是國六排放。大眾途昂380四驅豪華版在環保標準上緊跟時代步伐，達到國六排放標準。這一標準的達成，意味著該車在排放控制上有著出色表現，能有效減少尾氣中的有害物質排放，為環境保護貢獻一份力量。從技術角度看，大眾在車輛的引擎等方面進行了優化升級，讓其排放超越傳統標準，更好地契合當下對環保的嚴格要求。不同年份的大眾途昂380四驅豪華版也都符合國六排放。如2022款、2023款等車型，無論是普通款還是改款車型，都明確達到了國六的環保標準，像2023款380TSI四驅尊崇豪華版為國六B標準 。這一系列車型在滿足消費者對車輛性能、配置需求的同時，也以環保的姿態展現了自身優勢。大眾途昂380四驅豪華版以國六排放的高標準，展現了其在環保方面的擔當，為消費者提供了既實用又環保的出行選擇。

2019途昂380四驅豪華版是一款實力出色、值得考慮的車型。它的外觀設計盡顯豪華大氣，源于大眾家族設計語言，一體式“蜂巢”格柵搭配鍍鉻裝飾條，雙透鏡LED大燈與“W”型日間行車燈相得益彰，黑色保險杠凸顯陽剛氣質，側面線條硬朗流暢，整車氣勢不凡。內飾兼具成熟穩重與科技質感，MIB系統的8英寸嵌入式中控屏功能多樣，真皮方向盤與12.3英寸液晶屏的組合，提升了車內檔次。實用配置豐富，自動LED大燈、全景天窗、主動胎壓監測等一應俱全。車內空間十分寬敞，后備箱容積大，第三排座椅的折疊設計靈活多變，能滿足不同載物載人需求。動力方面，2.0T高功率發動機搭配7擋雙離合變速箱，全時四驅系統結合精心調校的懸掛，確保了車輛的穩定性與操控性。總之，盡管它車身尺寸大導致油耗相對較高，但其在外觀、內飾、配置、空間以及動力操控等多方面的出色表現，對于那些追求大空間和高品質的消費者而言，是一款不可多得的理想座駕 。

二手大眾途昂2017款當然屬于二手車范疇。二手車，簡單來說，就是非新車的已被使用過的汽車。2017款大眾途昂自上市后進入市場流通，經過了一定時間的使用、交易環節，無論它是因為車主更換新車、車輛需求變化等各種原因進入二手市場，都脫離了新車的屬性。從時間維度看，距離其最初上市已有數年，在這期間必然經歷了不同程度的損耗，無論是零部件的磨損還是車輛整體性能的變化，都符合二手車特征。從交易角度而言，當車輛完成首次銷售后，再次在市場上進行買賣，其身份就轉變為二手車。大眾途昂2017款在滿足這些條件下，毫無爭議地屬于二手車。大眾途昂2017款因使用年限和交易流轉等因素，在市場上具備二手車的顯著特征，成為二手車大家庭中的一員。

大眾途昂國產車和進口車的外觀差異挺明顯。前臉部分美版新款前臉向ID家族靠攏采用黑色蜂窩狀中網、貫穿式燈帶等國產版的前臉與之不同。中國版是2021年中期改款后的造型北美版2021年改款只換外觀且和國產版風格不同今年第二次改款后才與國產版基本統一外觀風格但前臉還是有差別。車尾部分差異也較大海外版車型與老款車型保持更多相似之處國產版車型則采用貫穿式尾燈在設計感和科技感方面更出色。 側面線條方面大同小異基本就是南北大眾姊妹車級別的差距。整體來說雖然大眾途昂國產車和進口車在車身尺寸和大體設計棱角相似但車頭細節、進氣格柵、前杠以及車尾等部分存在差異能讓人較容易區分出國產和進口版本。

途昂點火器在汽缸蓋上。要知道點火器可是汽車發動機啟動的關鍵部件它能在瞬間提供足夠能量去點燃燃料并且穩定火焰呢。途昂的點火器可不是一個單一的部件它是由一系列關鍵組件構成的。像電源這是為整個點火系統提供電力支持的基礎點火線圈它能把低電壓轉換成高電壓為火花塞提供強大的點火能量分電器可以按照發動機的工作順序將點火線圈產生的高壓電分配到各個火花塞點火開關這是控制點火系統開啟和關閉的部件通過它來啟動和停止發動機火花塞它可是直接在汽缸內產生電火花點燃混合氣的重要部件當然還有點火器本體啦。這些部件協同工作才能確保途昂的引擎能在恰當的時刻以穩定的方式點燃燃料讓車子順利啟動并且平穩運行。

途昂優點不少。空間方面車身寬大乘坐空間寬敞后排乘客的腿部和頭部空間充裕長途旅行也舒適。車內儲物空間豐富后備箱空間大使用起來隨心所欲。外觀設計大氣穩重線條硬朗視覺沖擊力強氣場足很適合男人駕駛。動力系統是亮點配備多種動力選擇能滿足不同消費者需求。除低配車型外動力充沛加速爽沒有小馬拉大車的感覺。跑起來穩扎穩打方向盤轉向精準油門剎車都很跟腳。內飾注重品質和細節采用高品質材料營造出豪華舒適的駕乘環境。并且配置豐富實用的配置都有中配車型就已經很全面了。結合實際表現和市場優惠整車性價比比較高。另外和其他硬擠出來的七座不同途昂作為中大型SUV第三排座椅的舒適性以及腿部空間都很出色。在高速上能明顯感覺到它底盤扎實跑高速很舒服。

途昂轉向方向盤咯噔一下可能有這些原因。轉向桿與助力桿摩擦要檢查車輛底盤方向盤打死觀察有無異常。轉向燈自動回位機構的回彈卡子出聲得檢查它是否正常有無磨損或損壞。塑料件之間摩擦因方向盤多由塑料件組成氣溫低塑料變硬就易有摩擦聲。方向盤里的氣囊游絲損壞這會導致轉向有咯噔聲。轉向橫拉桿球頭老化老化后轉向時可能發出異響。轉向機配合齒輪間隙過大方向盤轉向也可能咯噔響。平衡桿膠松動或損壞松動可加墊片損壞得更換。您可先在安全環境慢轉方向盤留意各個方向有無異響還有異響出現時車輛速度、方向盤轉動角度和車輛負載情況。要是自己判斷不了解決不了趕緊去 4S 店或專業汽車維修店讓專業人員全面檢查維修避免安全隱患保障駕駛安全。

大眾途昂在中保研的碰撞測試里表現挺不錯的。 在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數方面都拿到了優秀的“G”評價。 車內乘員安全指數這塊像正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度還有座椅/頭枕的測評結果都是優秀。 不過在耐撞性及維修經濟性指數上途昂得了較差的評價“P”但有個亮點就是在 15km/h 的追尾碰撞中它的得分在九款測試車里是最高的。 所以啊如果您想買大眾途昂得綜合看看這些碰撞測試成績。要是您特別在意車內人員的安全那途昂在這方面的優秀表現能讓您放心。要是您覺得維修成本也很重要雖然它在耐撞性及維修經濟性指數上不太好可追尾碰撞得分高也能稍微彌補一下。總之結合自身需求和偏好來決定才能選到最適合您的車。

捷途 X90 PLUS 車長 4858 毫米、車寬 1925 毫米、車高 1780 毫米軸距 2850 毫米。途昂車長 5052 毫米、車寬 1989 毫米、車高 1773 毫米軸距 2980 毫米。這么一對比就能看出來途昂車長比捷途 X90 PLUS 長 194 毫米車寬多 64 毫米車高捷途 X90 PLUS 高 7 毫米軸距途昂長 130 毫米。總體上途昂尺寸更大內部空間更寬敞。不過捷途 X90 PLUS 在同級別里尺寸不錯能滿足日常家用。選車得看個人需求偏好。要是看重品牌和大空間途昂合適。要是追求性價比和實用配置捷途 X90 PLUS 挺好。捷途 X90 PLUS 指導價 10.09 17.8 萬途昂官方指導價 24.9 萬起。