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標致408更換正時皮帶

  • 標致408更換正時皮帶

    • 1 回答
    • 2022-03-18
    • 一粒大米
    標注本車408發動機正時皮帶更換時間:1。正時皮帶的更換周期一般應在車輛行駛到6萬公里時更換。具體更換周期視皮帶磨損程度而定。一般來說,廠家的維修手冊只給出一個大概的維修周期。在實際條件下,皮帶的質量有好有壞,在不同的使用環境下老化情況也不一樣。所以要根據不同的車輛及時解決問題。2.對于所有發動機,正時皮帶不得跳動或斷裂。一旦發生跳齒,發動機就無法正常工作,會出現怠速不穩、加速不暢或者打不到車的情況。如果正時皮帶斷了,發動機會立刻熄火,多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門,嚴重的會導致發動機直接報廢;3.正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉,從而保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。在一些車型上,比如大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。同步帶還肩負著驅動水泵的任務。
  • 標致408更換正時皮帶后燒機油怎么辦?

    • 1 回答
    • 2019-10-25
    • 太平洋清潔工
    專家答復您好,一般來說每千公里消耗0.3L以下機油是正常的。燒機油一般來說有兩大部分:一部分是缸體,一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況:一種是缸筒磨損過大,一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大,在活塞上止點形成“臺”時,還有缸筒磨損不均,行車錐型 或橢圓時,被活塞環代上來的機油會存積并參與燃燒;當活塞磨損過大或活塞環長期使用后失去彈性時,密封不嚴,帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成 燒機油。缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙,機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化,密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。在燒機油輕微的時候,可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位:如果涼車著車時燒機油,多半是氣門油封,如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。當燒機油嚴重時,很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油,必須拆散發動機檢查,有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來,用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
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