途岳

大眾探岳和途岳的區(qū)別：1、定位不同：探岳是一汽大眾生產(chǎn)的一款入門級(jí)中型suv；途岳是上汽大眾生產(chǎn)的一款緊湊型suv。2、車身尺寸不同：探岳的長寬高為4589mm、1860mm、1660mm；途岳的長寬高為4453mm、1841mm、1632mm。探岳是一汽大眾旗下第二款SUV車型，其基于大眾MQBA1模塊化平臺(tái)打造，車身尺寸長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm、2688mm（1.4T、2.0T車型為2680mm，1.2T車型為2688mm）。

途岳開空調(diào)的方法：先打開AC開啟空調(diào)，風(fēng)量調(diào)節(jié)是中間按鈕，根據(jù)自己的需要來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度即可。大眾途岳空調(diào)系統(tǒng)和其他車型是一樣的，其還提供了CLEANAIR空氣凈化功能，能夠有效地去除車內(nèi)的PM2.5顆粒物。途岳因其堅(jiān)韌的外形而獲得了“小途昂”的美譽(yù)，因?yàn)橥驹赖恼媸褂昧撕芏囝愃朴谕景旱脑O(shè)計(jì)語言，例如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的同一凸起線，突出了前臉高而硬的特點(diǎn)，并且比現(xiàn)在的途觀更加堅(jiān)韌，標(biāo)準(zhǔn)的LED大燈和寬大精致的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步增強(qiáng)了途岳的氣勢(shì)。

途岳的軸距為2680毫米，長寬高分別是4453毫米、1841毫米、1632毫米。途岳是大眾旗下的一款緊湊型suv，一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750到3000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力的最大功率和320牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4100到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500到4000轉(zhuǎn)，匹配的是7速雙離合變速箱。

途岳用的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為150匹，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為186匹，最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米。途岳是上汽大眾推出的一款車，其車身長寬高分別是4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm。

途岳搭載1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型使用的是干式雙離合變速箱，搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型使用的是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱基本沒有差別，只不過有兩套離合器，一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套離合器控制偶數(shù)擋。雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，并組體積相對(duì)較小，重量也比較輕。途岳是上汽大眾推出的一款緊湊級(jí)SUV，外觀運(yùn)用RockCutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，脊背式機(jī)蓋上隆起的筋線加強(qiáng)力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚(yáng)起，格柵條延伸至大燈處。

途岳使用的輪胎型號(hào)有三種，分別是225\u002F60R16；225\u002F55R17；225\u002F50R18。225\u002F50R18中的225代表的是輪胎的寬度，輪胎與地面的接觸部分就是胎面的寬度；50代表的是輪胎的扁平比；R代表的是子午線輪胎；18表示能安裝在18英寸的輪圈上。途岳是上汽大眾汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，長4453毫米、寬1841毫米、高1632毫米，軸距2680毫米。該車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途岳有濕式雙離合，也有干式雙離合，具體要看是哪個(gè)車型。濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，其安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，能夠傳遞比較大的扭矩。途岳是上汽大眾的一款緊湊型SUV，該車長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm，車身外觀顏色共有6種，分別是：雅致白、炫雅棕、碳晶灰、水晶灰、摩登金、湖光藍(lán)。

大眾途岳的車身尺寸長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm。途岳是大眾旗下的一款緊湊型suv，suv的底盤離地間隙大，通過性也要比一般的轎車強(qiáng)很多。途岳一共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211djs，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea888dkv，最大功率為137kw，最大扭矩為320nm。大眾途岳外觀運(yùn)用RockCutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，脊背式機(jī)蓋上隆起的筋線加強(qiáng)力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚(yáng)起，格柵條延伸至大燈處。

途岳330的變速箱型號(hào)是DQ381，是一款7擋雙離合變速箱，雙離合變速箱是自動(dòng)變速箱的一種。常見的自動(dòng)變速箱可以分為四大類，分別是：液力自動(dòng)變速箱AT、雙離合自動(dòng)變速箱、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱AMT、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱CVT。途岳是上汽大眾汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，長4453毫米、寬1841毫米、高1632毫米，軸距2680毫米。途岳330采用的是隱藏式的雙邊單出排氣管，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

途岳1.4T車型搭載的是7檔干式雙離合變速箱，2.0T車型搭載的是7檔濕式雙離合變速箱。

途岳汽車長寬高分別是4453毫米、1841毫米、1632毫米，軸距是2680毫米。途岳是大眾旗下的一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途岳外觀運(yùn)用RockCutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，脊背式機(jī)蓋上隆起的筋線加強(qiáng)力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚(yáng)起，格柵條延伸至大燈處，內(nèi)飾采用橫貫式設(shè)計(jì)，運(yùn)用IMD材質(zhì)飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤、顯示屏和出風(fēng)口包裹其中，形成一體式設(shè)計(jì)。

途岳車身尺寸長寬高分別是4453mm、1841mm、1632mm，屬于一款緊湊型suv。在動(dòng)力方面，途岳有1.4升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，其中1.4升版本的最大馬力為150匹，2.0升版本的最大馬力為186匹。在變速箱方面，途岳全系搭載的是7擋雙離合變速箱。在配置方面，途岳標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、手機(jī)互聯(lián)映射等配置。

途岳的底盤高度為170mm左右，途岳是上汽大眾生產(chǎn)的一款緊湊型suv，長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm。該車外觀運(yùn)用RockCutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，脊背式機(jī)蓋上隆起的筋線加強(qiáng)力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚(yáng)起，格柵條延伸至大燈處。該車內(nèi)飾采用橫貫式設(shè)計(jì)，運(yùn)用IMD材質(zhì)飾板提升檔次，大面積的飾板將儀表盤、顯示屏和出風(fēng)口包裹其中，形成一體式設(shè)計(jì)。

一汽大眾途岳尺寸長為4453mm、寬為1841mm、高為1632mm、軸距為2680mm；搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kw，最大扭矩為250Nm。與之搭配的變速箱方面，途岳這款汽車搭載一臺(tái)7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成對(duì)于很多車主來說是比較熟悉的組合。一汽大眾途岳運(yùn)動(dòng)套件主要包括前包圍、側(cè)裙、尾唇、排氣口裝飾、徽章和輪轂，前包圍為全新樣式，亮黑色涂裝的大尺寸導(dǎo)風(fēng)和進(jìn)氣口讓前臉頗具性能范。

國六a是國五標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)過渡，國六排放標(biāo)準(zhǔn)在國五的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，是史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，比起歐六在很多方面有著更加嚴(yán)格的要求和限制。

途岳和途鎧區(qū)別是車身類型不同：途岳是緊湊型suv；途鎧是小型suv。這兩款車使用的動(dòng)力總成不相同，車身尺寸不相同，所屬級(jí)別也不相同，都是大眾旗下的suv汽車型號(hào)。途岳的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有186馬力和320牛米的扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。途岳的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有150馬力和250牛米的扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，是鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。途岳的車身長度是4453mm、寬度是1841mm、高度是1632mm，軸距是2680mm。

奇駿相比途岳的區(qū)別是：1、動(dòng)力總成不同：奇駿使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；途岳使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、變速箱不同：奇駿使用了cvt變速箱；途岳使用了7速雙離合變速箱。cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的開關(guān)，是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

大眾途岳和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是代號(hào)DQ200的7速干式雙離合變速箱；途岳2.0T車型配備的型號(hào)是DQ381的濕式7擋雙離合變速箱。雙離合變速箱分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無論干式還是濕式的傳動(dòng)原理都基本相同，都是兩個(gè)離合器分別輪流工作。

說大眾是最懂國人的合資品牌，并非空穴來風(fēng)。先不說途岳的內(nèi)飾風(fēng)格如何，畢竟設(shè)計(jì)上的主觀因素太多，僅從空間上就能看出途岳的優(yōu)勢(shì)。作為一款緊湊級(jí)SUV，途岳以2680mm的軸距帶來更舒適自由的內(nèi)部空間，同時(shí)采用了多儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，更符合國人的使用習(xí)慣和偏好。此外，在車內(nèi)配置上，9.2英寸多媒體屏幕、真皮多功能方向盤等都是全系標(biāo)配，無鑰匙進(jìn)入和全景天窗等除了入門版也都有搭載，對(duì)國內(nèi)的消費(fèi)者來說這些看得見的地方都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，途岳搭載的是1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩250牛米，在數(shù)年的市場(chǎng)考驗(yàn)下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出不錯(cuò)的可靠性和穩(wěn)定性。

大家好！我是小瑤。大眾途岳是上汽大眾旗下的緊湊型SUV，是基于MQB平臺(tái)打造的，其成熟度、動(dòng)力匹配性都是相當(dāng)高的。在外觀設(shè)計(jì)上，采用的是家族的最新設(shè)計(jì)語言，全臉顯得非常的大氣張揚(yáng)，更被廣大車友調(diào)侃為“小途昂”，從側(cè)面看，硬朗的車身線條，簡潔的尾部設(shè)計(jì)以及雙邊單出的排氣管，更多的彰顯了其運(yùn)動(dòng)氣息。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)造型上，非常的簡潔且層次分明，雖然沒有采用當(dāng)下流行的全液晶儀表盤，但是使用了更為扁平的機(jī)械樣式儀表，而且中間還有塊小的液晶顯示屏，能夠顯示一些車輛內(nèi)容，8.0英寸的全觸控液晶顯示屏，雖然小了點(diǎn)，但是它的分辨率和靈敏度還是不錯(cuò)的，而且入門車型在空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)上，也十分的簡單易操控，簡單的三個(gè)旋鈕控制，以及幾個(gè)簡單的實(shí)體按鍵，在操作方面還是很便捷的，其余的1.4T車型，在空調(diào)控制區(qū)域，都是采用觸摸式控制。同時(shí)，除了入門車型，采用的是織物座椅，其余的1.4T車型采用的都是真皮座椅，并且還支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，以我1.7米的身高，安排調(diào)到適合我的駕駛位置，后排還有一拳的腿部空間。在主動(dòng)安全配置上，標(biāo)配了兩個(gè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，兒童座椅接口，自動(dòng)駐車，上坡輔助，后車?yán)走_(dá)，全LED大燈組，手機(jī)互聯(lián)等配置。在動(dòng)力上搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的都是七擋雙離合變速箱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是直噴技術(shù)，最大功率和峰值扭矩分別為：110千瓦250牛米，可爆發(fā)出150匹馬力，百公里油耗在七升左右，并且在底盤的架構(gòu)上，采用的是前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，這個(gè)動(dòng)力版本，雖然不是很強(qiáng)勁，但是對(duì)于家用車來說是可以滿足我們的日常使用的，而且底盤的調(diào)教扎實(shí)穩(wěn)重，開在路面的話是比較平穩(wěn)的，不過在經(jīng)過減速帶或者井蓋的時(shí)候，整體的底盤調(diào)校有些偏硬，而且如果是高速行駛的情況下，還能夠明顯地聽到來自外面的胎噪聲。總結(jié)：這款車外觀還是很年輕的，而且類似的做工用料都還蠻符合這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)，在配置上，也能夠滿足日常的使用，雖然動(dòng)力不是那么的強(qiáng)勁，總體來說，如果是日常的使用，也是能夠滿足。不過還是那句話。買車用車得自己親自去體驗(yàn)試駕，才能夠選擇出最合適自己的車。