東南DX3

DX3，不用踩剎車，按一次一鍵啟動按鈕，打開電源自檢。踩下剎車，再次按下一鍵啟動按鈕點火。這是一個更安全的方法。可以直接踩剎車，通電點火，不傷車。當發動機關閉時，當速度降至0時，按下一個鑰匙啟動按鈕關閉發動機。你好 東南dx3打不著火的解決辦法：是給電瓶充電；是將車置于溫暖的環境，一段時間之后即可起動；是清洗油路；是將火花塞擰出然后擦掉電極間油污，重新安裝之后就可以著車。發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。1點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。2點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。可能是剎車沒踩到底，東南DX3一鍵啟動剎車要踩到底。

跑了三萬多公里的這部新能源汽車，首先要做的保養就是更換機油。這樣才能保證發動機運行順暢。其次就是檢查輪胎，還有蓄電池。其他的應該還好。你好，三萬公里的車：常規的保養（機油油格）還是要做的，以下的如果沒有換過的，就可以考慮增加換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯三濾，齒輪油、剎車液，火花塞如果發動機動力和其他感覺可以的話，就不用換。東南dx3三萬公里保養項目如下：更換燃油濾清器、空氣濾清器。檢查離合器行程，轉向下支臂球頭間隙、固定程度和防塵罩。檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。

這幾款都想過：510太多，車標有點難看pass；3x和cs15都感覺小pass；遠景x3去年10月當地還沒鋪貨，介紹也說ESP要選配pass；dx3看著不錯，沒去試車，就感覺東南和奇瑞比的話，更信賴奇瑞。cs35和虎3比，那是我喜歡小書包。因此，它們的選擇更多取決于自己的審美。最后，動力方面，寶駿510和瑞虎3X都搭載了5升渦輪增壓發動機。從數據上看，寶駿510的發動機參數更高，因此它更適合追求動力的消費者。這款車的話建議還是選擇瑞虎三x這款車，這款車的使用性能是比較穩定的，故障率比較低，這個車身底盤懸架也都是比較結實的，維修保養費用也是比較少的，而且二手車的保值率比較高。東南dx3和中華v3和奇瑞3和寶駿510和長安cs35幾款自主品牌的小型SUV相比，個人認為考慮維修保養便利性還有保值性方面寶駿510好一些，考慮外形設計還有性價比方面個人認為是東南dx3好一些。

1、東南保險絲盒就在主駕左邊下面點那個小儲物盒里面，可以直接打開。2、儀表盤照明燈損壞； 將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤后部，將不亮的照明燈換掉。儀表盤供電導線斷路； 只能更換，換新的。3、東南dx3儀表盤調節設置方法：后視鏡單獨調節方法，先打開設置.然后找到舒適功能--后視鏡調節--之后就會出現單個和同步調節。4、東南汽車dx3近光燈不亮了可能是蓄電池沒電。燈泡損害。保險絲燒斷，近光燈調節電路有故障問題。蓄電池沒電。5、不同的車型有不同的放置位置。一般汽車通用保險絲盒總成有兩個，分主電源保險絲和駕駛室保險絲，主電源保險絲盒大多車型主要都在前機艙，打開機蓋駕駛員方向有個黑色盒子就是保險絲了。

1、東南DX3已經陪伴了我三年了，平時用車很仔細，定期保養更換油水，以后的日子會一如既往猶如初戀，畢竟是我人生中的第一輛新車，就分享到這吧不喜勿噴，謝謝[抱拳]。2、不過東南dx3的另一個劣勢還是離不開開發動力。東南dx3整體隔音不錯，風噪和路噪處理的很好。只有發動機的噪音會比較明顯，尤其是高速超車時，發動機轉速會攀升，發動機的噪音會傳遞到車廂內部。不過車主更關心的是油耗。3、最滿意 最滿意的就是車身的設計很亮眼，3妹子的顏值還是比較高的，看過的人都會覺得很喜歡。最不滿意 不太滿意的就是車內的風燥聲比較大，隔音效果一般。

東南DX3出現地盤異常聲響，請先檢查以下兩點：是否存在冷車響而熱車不響，夏天不響，冬天響的情況。是否存在四輪受力不均勻的時候響，受力均勻的時候不響的情況。汽車發動機在運轉狀態下都會發生的噪音，還是比較正常的現象，不同品牌不同型號的發動機，噪音是不一樣的，發動機怠速時，氣門和電磁閥都有可能出現異響，建議找專業師傅實地檢測一下。可能是下支臂橡膠套，平衡桿球頭拉桿，橡膠老化正常的異響，更換新的橡膠套就行了，因為沒有見實車所以判斷，建議去4S店或者服務站讓維修師傅檢查一下。檢查一下真空助力泵是否漏氣 再看看別人怎么說的。

可以用的輪胎實在是粗茄判太多了，你首巖改先需要考慮好自己想買什么價位的輪胎，是經濟實惠的還是高端大氣的。如果想經濟實惠使用國產輪胎就可以，像朝陽，瑪吉斯，玲瓏，萬力，回力，路航這些輪胎都可以。如果想高端一點就使用米其林，倍耐力，馬牌，普利司通，鄧祿普這樣的國納神際大品牌。

東南DX31.5T自動擋是用的脊山掘輪胎規格是195/60 R16的16寸和櫻核215/60 R17的唯灶17寸輪胎兩種。

東南DX3車型的輪胎型號有兩種祥襪高好芹 一種是型號為215/55 R18的18寸輪胎，還有謹尺一種是型號為215/60 R17的17寸輪胎。

你好，dx3原廠裝配的是18寸的萬力和佳彎斗通兩個品牌的輪胎。每埋大磨行駛一萬公里建議進行輪胎換位及仿純動平衡。根據季節變化適時調整胎壓。

東南dx3和dx7的后排座椅可以按照4:6的比例放平，開關在頭枕兩側，是一個黑色的按鈕。以下是汽車之間的區別：一、價格及型號東南DX7有55款車型可供選擇，價格從9萬到15萬不等；東南DX3有37款車型可供選擇，價格從6.3萬到10萬不等。2.等級東南DX7定位緊湊型SUV，東南DX3定位小型SUV，東南DX3定位更低。3.電源東南DX3采用三菱新一代發動機：全鋁4A91T 1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩220Nm，最大功率115kW。DX7擁有1.5T、1.8T、2.0T三種排量可供選擇。詳細說說1.5T排量的發動機吧。此處使用的發動機型號為三菱汽車4A91渦輪增壓，最終功率為115kw，最大扭矩為215Nm。最高時速可達180km/h以上。這兩款車的區別非常大。畢竟DX7是DX3的升級版。當然，除了上述差異外，外觀、內飾、配置等細節都進行了精細化升級，性價比相對更高。

東南dx3是一款小型國產suv。雖然這款SUV的市場定位比較低，但是各方面的表現都非常不錯，外觀在東南dx3推出的幾款顏色中都非常硬朗，深受車主們的青睞。那么東南dx3加滿一箱油能跑多少公里呢？我們來看看車佰客給出的續航里程。油箱容積想要知道東南dx3加滿油能跑多少公里，首先要知道東南dx3的油箱是多少升，其次還要知道平均百油耗公里數由大眾蔚藍搭載的兩臺四缸發動機測得。官方顯示，東南dx3的油箱容積為45L，但一般加油的安全容量在40L左右。油耗實測東南dx3動力系統搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機。這兩款發動機采用直列四缸結構，不僅動力性能充沛，燃油經濟性也非常出色。公里綜合油耗6.9-7.3L，實測百公里平均油耗7.89-8.93L。續航里程東南dx3的油箱容積為45L，但一般加油的安全容量在40L左右，實測其搭載的兩款四缸發動機的百公里平均油耗為7.89-8.93L，那么多少呢？東南dx3滿油能跑多少公里？油箱容積/實測油耗*100km，最終算出平均續航里程在500公里左右。東南dx3的油箱安全容量約為40L，實測平均百公里油耗為7.89-8.93L，那么東南dx3滿油能跑多少公里呢？大約500公里左右。

東南DX3低配車型為精英車型，分為國V和國VI版本。前者便宜2000元。從家族來看，精英配置相當薄弱。最好多花6000元入手，豪華又實用，配備日常配置。東南DX國六手動精英6指導價，目前市場有5萬-7千元左右的優惠。精英車型沒有配備ESP，更不用說上坡輔助、鋁合金輪轂、前霧燈等常見裝備了。 4S店銷售還會告訴你沒有現車，精英款就是降價的存在。豪華型還是不錯的選擇，家用比較實用。手動國六版指導價6.79萬元，配備剎車輔助、車身穩定控制系統、倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、后杯霧燈和大燈延時關閉、車窗手動夾緊，外后視鏡電動調節，安全舒適。搭載1.5L143Nm，起步和加速效果很一般。畢竟排量擺在那里，城市家用夠用了，油耗也不是很高。百公里7-8L左右。對于小型SUV仍然在售的CVT版本有1.5T排量和更大的功率。最終，東南汽車沒有一款能沖擊市場。 DX3 的銷量為三位數。車內異響，開久了會煩，但沒有其他主要的xml問題。

一東南DX3的長寬高是多少？東南DX3車身尺寸長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm。相比CS1 BYD Yuan，寬度、高度、軸距都有優勢二東南DX3長寬高是多少？東南DX3車身尺寸為長4354mm寬1840mm高1670mm，屬于小型SUV。三東南DX3的離地面高度多少？ 根據廠家車型參數，東南DX3 5L車型自重1285公斤，5T車型自重約1340公斤。

版本不同自重也不同，有四種自重、分別是1285kg、1330kg、1340kg、1350kg。

這要看你要買那款的了，畢竟手動的要比自動的輕一些，手動的話大概1.2噸多，自動的話有1.3噸多了，并且排量也不一樣。

1、自己更換保險絲，保險絲盒位在駕駛室內，一般是在要開發動機蓋開關把手下側。2、打開後就會看到很多保險絲（各種安培），可以拿一尖嘴鉗把保險絲拉出，然後把新的裝上即可。3、保險絲可在汽車零配件店買或到一般維修廠買，一顆大約310元不等。4、若使用電子產品需插在點煙器的，一定要把電子產品的插頭先插到點煙器口，然後再起動車子，若車子在起動的狀態下，插到點煙器口，保險絲容易燒斷。

;?????故障代碼P0開頭??????故障說明??????P023B??????增壓空氣冷卻器冷卻液泵控制電路低??????P0A22??????發電機扭矩傳感器電路??????P0486??????廢氣再循環傳感器B電路??????P0BFB??????驅動電機B，W相電流傳感器電路低??????P0BF7??????驅動電機B，V相電流傳感器電路低??????P047B??????排氣壓力傳感器B電路范圍/性能??????P0A54??????驅動電機A電流傳感器電路高??????P0826??????升檔和降擋開關電路??????P0BA4??????混合動力電池電壓監控V電路??????P0A40??????驅動電機A位置傳感器電路范圍/性能??????查看全部結果??????故障代碼P1開頭??????故障說明??????P1231??????燃油泵繼電器 - 電壓高??????P1403??????差壓反饋傳感器 - 管路逆反??????P1237??????歧管絕對壓力(MAP)傳感器2 - 低輸入??????P1178??????加熱氧傳感器，泵電流 - 電路開路 (第1排，傳感器1)??????P1453??????二次空氣噴射系統 - 電子故障??????P1552??????A凸輪軸位置執行器 - 電路開路(第1排)??????P1127??????長期燃油修剪，所有轉速/負載范圍內 - 系統(混合比)太濃 (第1排)??????P154D??????節氣門閥執行器 - 信號故障??????P1325??????爆震傳感器，前 - 故障??????P1468??????蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 短路到接地??????查看全部結果??????故障代碼P2開頭??????故障說明??????P280A??????變速器檔位傳感器A電路沒有學會??????P242A??????排氣溫度傳感器電路 (第1排，傳感器3)??????P2120??????節氣門/油門踏板位置傳感器/開關D 電路??????P2840??????掛檔叉D位置電路??????P245A??????廢氣再循環系統冷卻器旁通閥控制電路/開路??????P2509??????發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源輸入信號間歇??????P2710??????換檔電磁閥F間歇??????P2837??????掛檔叉B位置電路范圍/性能??????P20E0??????尾氣后處理燃油壓力傳感器電路高??????P2587??????渦輪增壓器增壓控制位置傳感器B電路范圍/性能??????查看全部結果??????故障代碼P3開頭??????故障說明??????P3427??????氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路低??????P3481??????氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路開路??????P3470??????氣缸9排氣門控制 - 性能問題??????P3466??????氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 性能問題??????P3455??????氣缸7排氣門控制 - 電路低??????P3417??????氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路??????P3414??????氣缸2排氣門控制 - 性能問題??????P3446??????氣缸6排氣門控制 - 性能問題??????P3456??????氣缸7排氣門控制 - 電路高??????P3420??????氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高??????查看全部結果??????故障代碼B開頭??????故障說明??????B0084??????第2排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B0073??????第2排左安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B0002??????前部司機(一側)(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤)??????B009A??????左側約束傳感器4 (子錯誤)??????B0078??????第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B009E??????右側約束傳感器5 (子錯誤)??????B1884??????乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路故障??????B0080??????司機安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B2435??????駕駛員座椅安全帶扣開關電阻超出范圍??????B00E2??????第3排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)??????查看全部結果??????故障代碼U開頭??????故障說明??????U0330??????輪胎壓力監控器模塊軟件不兼容??????U0111??????與電池能量控制模塊A通訊丟失??????U0013??????中速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(+)低??????U0423??????從儀表盤控制模塊收到無效數據??????U010E??????與還原劑控制模塊通訊丟失??????U0178??????與(氣囊)約束系統傳感器I通訊丟失??????U0024??????低速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(-)開路??????U0595??????從動力總成控制監控器模塊收到無效數據??????U0216??????與車門開關B通訊丟失??????U0056??????車輛通訊總線D性能??????查看全部結果??????故障代碼C開頭??????故障說明??????C001C??????右后入口控制 (子錯誤)??????C0073??????送達的驅動力矩 (子錯誤)??????C0031??????左前輪速度傳感器 (子錯誤)??????C0011??????左前出口控制 (子錯誤)??????C0044??????剎車壓力傳感器A (子錯誤)??????C0071??????2/4輪驅動狀態輸入 (子錯誤)??????C001E??????右后液壓釋放太長 (子錯誤)??????C008A??????驅動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤)??????C0089??????驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用開關 (子錯誤)??????C0016??????右前液壓釋放太長 (子錯誤)??????查看全部結果

東南DX3EV400這款車子的性能方面總體來說個人認為還是相對可以，性價比方面不錯缺點是車子做工還有保值性差一些，該車型跑400公里有些勉為其難，不過跑280公里應該問題不大。

最近，我發現許多朋友都對 東南DX3 EV 400的性價比和性能概況感興趣。我整理了一些 東南DX3 EV400的性價比和性能概況的資料。 看到最大續航里程達到400km，我對東南DX3 EV400產生了興趣，相對于目前DX3 EV的最大續航里程300km，確實有所提升。但作為消費者，我可能更關心這款車在很多路況下的行駛品質、充電效率和綜合續航能力。所以，通過這次試駕，我也為大家體驗一下這些部位。 消費者最關心的幾個問題 文章開頭，也許你想知道，除了續航里程的提升，新車與現款DX3 EV的區別在哪里？新車有哪些亮點？所以本文的順序會先提煉出幾個消費者關心的點放在開頭，然后是駕駛品質的體驗、外觀和內飾設計的分析以及儲物空間的實拍。 1.和在售的DX3 EV有什么不同？ DX3 EV400可以說是DX3 EV的升級版。兩者外觀和內飾基本相似，但續航里程方面，東南DX3 EV400最大續航里程400km，DX3 EV最大續航里程300km。其次，DX3 EV 400的快充時間是30分鐘，而DX3 EV是50分鐘。 2.競品DX3 EV400有什么優勢？ SUV在中國市場一直是個“爛攤子”，可想而知競爭也很大。DX3 EV400在同市場中脫穎而出的優勢是什么？在我看來， 瑞虎3XE 、北汽EX360、 傳祺GE3 530、 帝豪GSe 等車型都可以算是東南DX3 EV400的競爭對手。如果用一句話總結，那么，乘客空間、科技配置、價格都可以算是DX3 EV400的優勢。 3.大家最關心的充電和續航 純電動汽車的續航里程一直是消費者關心的話題，也是本次試駕的重點。 但是，關于充電時間和電池壽命，我們需要明確兩個概念。這里的30分鐘快充是指從30%充到80%大約需要30分鐘，慢充大約需要3.5小時。另外，最大續航里程一般是在比較單一的工況下勻速行駛時得到的數據。在這個測試案例中，車輛的能耗較低，因此獲得的值相對較大。我們在日常生活中體驗到的更接近NEDC耐力(NEDC循環包括四個市區循環和一個郊區循環)，更貼近生活，更有參考價值。 DX3 EV 400的NEDC電池續航時間約為351km。其實并不比傳祺GE3 530優越，但是價格方面，東南DX3 EV 400性價比高。 以上是東南DX3 EV400性價比和性能介紹的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。 @2019