創酷火花塞

雪佛蘭創酷的火花塞更換周期為6萬公里，原廠使用torch K7RTIP火花塞。雪佛蘭創酷火花塞更換教程因為直列4缸發動機的拆卸和V6發動機類似，所以也比V6發動機簡單。這里以V6發動機為例。如果車主不了解專用工具，可以準備一套完整的工具配件。步驟1:拆下進氣管和防凍液儲罐。(4缸車型不需要此步驟)拆解后，拆下點火線圈，然后連同套筒一起拆下火花塞。(注意：火花塞和扳手的角度要垂直，否則容易造成導線打滑。拆下的新舊火花塞之間的差別是顯而易見的。碳主要沉積在老式火花塞的螺紋上，但點火間隙變化不大。自吸發動機可以清洗重復使用，渦輪增壓發動機建議直接更換。新火花塞放回去時，火花塞要靠著內壁輕輕滑下，避免碰撞對火花塞點火間隙的沖擊。雪佛蘭創酷火花塞有清理積碳的方法。1.化油器清洗劑取容器中的部分清洗劑，然后浸泡火花塞半小時左右，再用軟刷刷火花塞頭，去除上面的積碳。2.白醋清洗白醋清洗法類似于化油器清洗法，更快更方便。但是白醋的很多清潔方法都不推薦，它的腐蝕性會影響火花塞。所以表面的白醋要清除積碳后再清洗。

創酷火花塞是單銥金火花塞材質的：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體；2、主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

創酷火花塞是由單銥火花塞：1。火花塞，俗稱燃燒器，用于將高壓線(燃燒器線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣；2.主要類型有：準火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。3.火花塞安裝在發動機的側面或頂部。早期的火花塞通過氣缸管路連接到分電器上。在過去的十年左右，汽車上的發動機基本上已經被改成了直接連接到火花塞上的點火線圈。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電由點火線圈發出的12V電產生，然后傳輸到火花塞。

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換。火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯系。

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換。火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯系。