東風(fēng)小康C37

東風(fēng)小康C37客車是一款值得購(gòu)買的實(shí)用車型。東風(fēng)小康C37客車在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。它的油耗較為經(jīng)濟(jì)，每100公里大約7L，不過需留意車輪滾動(dòng)狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，以維持良好油耗表現(xiàn)。該車在技術(shù)與設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)頗多。其搭載先進(jìn)的第三代底盤技術(shù)，長(zhǎng)軸距與寬輪距設(shè)計(jì)，極大地保障了駕駛的穩(wěn)定性，也為乘客帶來舒適體驗(yàn)。獨(dú)特的雙回字“盾形”前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，能提供全方位的安全保障，讓出行更安心。在空間方面，作為MPV車型，它可輕松容納7名乘客，超過3米的軸距使得每一排座位都有充裕空間，無論是日常家用還是商務(wù)出行都能滿足需求。從性價(jià)比角度看，東風(fēng)小康C37客車融合了小型商務(wù)車的多功能性、廂式車的實(shí)用性以及家用車的經(jīng)濟(jì)性，并且內(nèi)飾和舒適性也保持著較高水準(zhǔn)。它滿足了多種場(chǎng)景的需求，又具備不錯(cuò)的綜合性能，的確是值得考慮的車型。

東風(fēng)小康C37是一款性價(jià)比較高的車型，在多方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。東風(fēng)小康C37價(jià)格僅5.89萬，還擁有兩年或5萬公里的整車質(zhì)保，整體性價(jià)比可圈可點(diǎn)。外觀上，它簡(jiǎn)約大氣又帶有濃重商務(wù)氣息，車身尺寸在微客產(chǎn)品中較大，前臉與大燈巧妙融合，辨識(shí)度極高。車內(nèi)采用5/7座布局，空間寬敞，即便是9座版車型也不會(huì)讓人感到局促，而且中間兩排座椅可前后調(diào)節(jié)，儲(chǔ)物空間也十分豐富。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)用硬質(zhì)塑料包裹，部件間接縫均勻無毛刺，顏色搭配上深下淺，符合國(guó)人審美，質(zhì)感良好。動(dòng)力上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱，中置后驅(qū)讓動(dòng)力傳遞高效，完全能滿足日常需求。安全配置也較為實(shí)用，配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)與倒車影像等，提升了行車安全性。東風(fēng)小康C37憑借時(shí)尚大氣的外觀、寬敞舒適的空間、實(shí)用的安全配置以及能滿足日常需求的動(dòng)力，成為一款值得考慮的車型。

東風(fēng)小康C37性能良好，能滿足日常使用需求。先看操控性能，方向盤配備電動(dòng)助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來十分輕松，極大提升了日常駕駛的便利性。雖說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在一定虛位感，但只要駕駛員熟悉一段時(shí)間，就不會(huì)對(duì)駕駛造成太大影響。該車軸距較長(zhǎng)，在保障穩(wěn)定乘坐空間的同時(shí)，對(duì)車輛靈活性和方向感稍有影響，不過鑒于其實(shí)用型車輛的定位，這點(diǎn)小瑕疵完全可以接受。再看動(dòng)力性能，它搭載1.5L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.5L車型為例，最大馬力可達(dá)112PS，與5擋手動(dòng)變速箱構(gòu)成動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵高檔覆蓋，抗壓性能強(qiáng)，性價(jià)比突出。而且在實(shí)際操控中，東風(fēng)小康C37展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，操控靈活且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)力輔助系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了安全性。總的來說，東風(fēng)小康C37在操控和動(dòng)力方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于注重實(shí)用和日常使用體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，是一款值得考慮的車型。

東風(fēng)小康C37和C36各有優(yōu)勢(shì)，很難簡(jiǎn)單說哪個(gè)更勝一籌，需依個(gè)人需求和偏好來判斷。從價(jià)格上看，C36指導(dǎo)價(jià)4.98 - 5.18萬元，C37指導(dǎo)價(jià)5.79 - 5.89萬元，C36價(jià)格更親民。外觀設(shè)計(jì)方面，C37整體風(fēng)格偏向商務(wù)與家用，采用單側(cè)滑門；C36更注重功能實(shí)用性，配備雙側(cè)滑門，更適合商用場(chǎng)景。空間布局上，兩車車身尺寸均為4500×1680×2000mm，軸距3050mm ，C37提供7座或9座布局，座椅調(diào)節(jié)靈活，9座且后排可放倒；C36提供2/5/7座可選，貨運(yùn)版能拆座椅，廂式貨車版本容積達(dá)4.6m3。動(dòng)力上，均搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力117Ps ，C37動(dòng)力表現(xiàn)平順，C36最大扭矩124N·m。東風(fēng)小康C37和C36都有其獨(dú)特之處。若日常通勤、客貨混運(yùn)較多，對(duì)座位數(shù)和舒適性有要求，C37是不錯(cuò)的選擇；要是側(cè)重于純貨運(yùn)，追求性價(jià)比，C36會(huì)更合適。

東風(fēng)小康C37的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，變速箱與之匹配良好，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。東風(fēng)小康C37搭載的是自主研發(fā)的DK13/DK13-06發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于1.5L自然吸氣類型，最大功率可達(dá)82kW，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)為車輛提供了較為充沛的動(dòng)力，無論是城市道路的日常行駛，還是應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的路況，都能相對(duì)輕松勝任。其配備的5速手動(dòng)變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。在實(shí)際駕駛中，能夠讓駕駛者根據(jù)不同的行駛狀況，靈活地選擇合適的擋位，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的合理分配。而且這款變速箱的操作手感相對(duì)清晰，換擋過程較為順暢。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，這一技術(shù)不僅讓功率提升了23%，扭矩提升17%，還讓燃油效率提高了5 - 10%，在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗。并且，經(jīng)過嚴(yán)格的耐久試驗(yàn)，DK13全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)極限工況性能和滿載道路耐久性超過國(guó)標(biāo)25%的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，可靠性有保障。東風(fēng)小康C37的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱相輔相成，為用戶帶來了不錯(cuò)的使用體驗(yàn) 。

東風(fēng)小康C37有2019款 1.5L舒適型 國(guó)VI DK15和2019款 1.5L精典型II 國(guó)VI DK15兩款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)分別為5.89萬和5.79萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)分別為5.59萬起和5.49萬起；其配置豐富，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤轉(zhuǎn)向等多方面 。東風(fēng)小康C37定位微面，能源類型為汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L 112馬力L4，進(jìn)氣形式自然吸氣，搭配5擋手動(dòng)變速箱。車身長(zhǎng)寬高為4500×1680×2000mm，軸距3050mm，最高車速可達(dá)100km/h，NEDC綜合油耗7.1L/100km，整備質(zhì)量1370kg，座位數(shù)有5/7可選，油箱容積55L，后排車門為側(cè)滑門。在底盤轉(zhuǎn)向方面，驅(qū)動(dòng)方式是中置后驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，車體結(jié)構(gòu)為承載式。車輪制動(dòng)方面，前制動(dòng)器是盤式，后制動(dòng)器是鼓式，前后輪胎規(guī)格均為185 R14。外觀上，輪圈材質(zhì)為鋁合金，側(cè)滑門是手動(dòng)形式，鑰匙有遙控和機(jī)械兩種。東風(fēng)小康C37以親民的價(jià)格和實(shí)用的配置，為消費(fèi)者提供了一款性價(jià)比較高的微面車型，能滿足日常載人載貨等多種需求 。

四川東風(fēng)小康C37的官方指導(dǎo)價(jià)為5.79 5.89萬不過本地報(bào)價(jià)4.69萬起。東風(fēng)小康C37作為一款微面純?nèi)加蛙嚹壳霸谑圮囆蜑?019款國(guó)VI車型均搭載1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱百公里油耗7.1L最大馬力117PS。其中2019款1.5L舒適型國(guó)VI報(bào)價(jià)5.89萬2019款1.5L精典型II國(guó)VI報(bào)價(jià)5.79萬。當(dāng)然其本地報(bào)價(jià)更為多樣有1.2L、1.4L、1.5L排量多款車型可供選擇不同車型對(duì)應(yīng)不同價(jià)格。比如2012款1.2L創(chuàng)業(yè)Ⅰ型DK12 01本地報(bào)價(jià)4.69萬指導(dǎo)價(jià)也是4.69萬。東風(fēng)小康C37因車型、排量不同有著不同的價(jià)格區(qū)間官方指導(dǎo)價(jià)在5.79 5.89萬之間而本地報(bào)價(jià)則從4.69萬起消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

東風(fēng)小康 C37 的缺點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。 動(dòng)力方面一檔速度較快遇堵車時(shí)長(zhǎng)期半離合左腿容易累上陡坡時(shí)一檔動(dòng)力不足。還有建議配備 1.6 或 1.8 排量的動(dòng)力。 操控方面方向盤轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重剎車太低。 舒適性較差車內(nèi)噪音大像開拖拉機(jī)特別是消聲器尾部和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)差不多小毛病較多。 油耗方面比一般的微面要耗油。 內(nèi)飾方面中控臺(tái)材質(zhì)不好顯得低檔。 此外新車可能會(huì)冒黑煙在市區(qū)路段行駛比較費(fèi)油。

總寬度是1680毫米。內(nèi)箱總寬是1605毫米左右。車型級(jí)別，面包車。車身型式，單廂。動(dòng)力類型，汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L直列4缸，自然吸氣。最大功率，86千瓦。變速箱類型，5擋，手動(dòng)。車身尺寸：長(zhǎng)寬高，4500乘1680乘2000毫米。軸距3050毫米。整備質(zhì)量1370千克。油箱容積55升。排量1499毫升。燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)。驅(qū)動(dòng)方式后輪驅(qū)動(dòng)。前懸架類型是麥弗遜獨(dú)立懸架。前輪制動(dòng)器類型盤式。后輪制動(dòng)器類型鼓式。駐車制動(dòng)類型手拉式。車體結(jié)構(gòu)承載式。

1、東風(fēng)小康c37性價(jià)比一般可以入手：大氣偏商務(wù)范、選的白色車漆、大燈夜晚亮度不錯(cuò)、一般文明駕車開的近光燈范圍合適、光線充足。底盤高、通過性比較強(qiáng)。電動(dòng)前窗、高擋方便。2、東風(fēng)小康商務(wù)車C37性價(jià)比比較高，東風(fēng)小康C37是歐式小型商務(wù)車，9座，空間大。有著商務(wù)車的功能，廂式車的運(yùn)輸，家用車的經(jīng)濟(jì)，安全，舒適，承載，商務(wù)車的內(nèi)飾，檔次很高。3、在車身尺寸方面，東風(fēng)小康C37具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，三圍尺寸均超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，軸距方面與五菱榮光加長(zhǎng)版一樣，都屬于同級(jí)別車型中最大的。動(dòng)力方面，五菱榮光加長(zhǎng)版5L的發(fā)動(dòng)機(jī)略占優(yōu)勢(shì)，另外五菱汽車在微客市場(chǎng)的口碑也略勝一籌。4、目前一切正常，高速上跑100穩(wěn)穩(wěn)的，油耗在8左右，因?yàn)楦咚倥艿亩噙€是比較低的，維護(hù)也很簡(jiǎn)單，磨合完后，按時(shí)去4S保養(yǎng)就行了，只要習(xí)慣好，這車還是比較耐用，空間那些就不多說了，只要你不超載絕對(duì)夠用。

東風(fēng)小康c37性價(jià)比一般可以入手：大氣偏商務(wù)范、選的白色車漆、大燈夜晚亮度不錯(cuò)、一般文明駕車開的近光燈范圍合適、光線充足。底盤高、通過性比較強(qiáng)。電動(dòng)前窗、高擋方便。東風(fēng)小康商務(wù)車C37性價(jià)比比較高，東風(fēng)小康C37是歐式小型商務(wù)車，9座，空間大。有著商務(wù)車的功能，廂式車的運(yùn)輸，家用車的經(jīng)濟(jì)，安全，舒適，承載，商務(wù)車的內(nèi)飾，檔次很高。在車身尺寸方面，東風(fēng)小康C37具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，三圍尺寸均超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，軸距方面與五菱榮光加長(zhǎng)版一樣，都屬于同級(jí)別車型中最大的。動(dòng)力方面，五菱榮光加長(zhǎng)版5L的發(fā)動(dòng)機(jī)略占優(yōu)勢(shì)，另外五菱汽車在微客市場(chǎng)的口碑也略勝一籌。

1、點(diǎn)火延時(shí)，調(diào)故障碼，另外油泵大概也壞了，缺缸，火花塞也換了吧。2、需要檢查下火花塞和點(diǎn)火高壓包有沒有問題，還有正時(shí)皮帶有沒有動(dòng)過。3、原因分析：有可能是化油器和白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻過晚。4、因?yàn)橐坏﹪娪妥於氯瑯訒?huì)造成混合氣濃度過稀。水溫傳感器故障 水溫傳感器故障會(huì)造成給ECU傳送錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致混合氣濃度失調(diào)。一般水溫傳感器故障，很可能會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，出現(xiàn)排氣放炮、冒黑煙的故障現(xiàn)象。

東風(fēng)小康c37跑三年行駛?cè)f公里如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該大體賣同款新車包牌價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)七折左右的價(jià)錢，具體看實(shí)際車況。東風(fēng)小康c37開了一年半，跑了13000公里，現(xiàn)在大概能賣新車8折左右的價(jià)格的。按照現(xiàn)在的市場(chǎng)行情來看，沒有什么毛病的話，應(yīng)該能賣到7到8折，那就是會(huì)折掉兩萬左右。公里保養(yǎng)項(xiàng)目就是更換機(jī)油機(jī)濾，沒有別的，然后清潔一下空氣濾清器就可以了，大約需要260元左右。

第一種情況：汽車無力；第二種情況：汽車無力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大；第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏氣； 高壓線漏電； PCV閥堵塞； 節(jié)氣門位置傳感器故障； 怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 怠速控制閥失靈； 節(jié)氣門開度不正常； 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。您好 故障燈亮主要是指你的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題，需要到當(dāng)?shù)胤?wù)站檢查。”下面我來為大家進(jìn)行講解：怠速不穩(wěn)忽高忽低發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，你怠速不穩(wěn)，節(jié)氣門臟的可能性比較大。氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象；如果您長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

1、c37都是這個(gè)毛病，這個(gè)是助力電機(jī)設(shè)計(jì)缺陷。是電機(jī)線束進(jìn)去電機(jī)那部分虛接，用膠帶把線捆在電機(jī)上就沒事了估計(jì)是電機(jī)內(nèi)碳刷滑塊之類的磨損了與轉(zhuǎn)子虛接。2、具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。3、eps燈亮是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，引起電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因有：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器損壞；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)壞；助力油缺少或者有滲漏。

兩種內(nèi)徑符合要求，輪轂不用換，但是裝上以后動(dòng)力變?nèi)酰锍瘫盹@示比實(shí)際里程要小，審車時(shí)看出來，就麻煩了。有影響。輪胎胎面寬度加寬后，輪胎的與地面的接觸面積也會(huì)變大，從而使得車輛擁有更大的抓地力。同時(shí)也會(huì)提升汽車的行駛穩(wěn)定性。根據(jù)輪胎升級(jí)、改裝的原則，185/65R14可以升級(jí)改裝為175/70R14，195/60R14，不能是195/70R14，否則輪胎變高了，與整車不匹配，有安全隱患。

東風(fēng)小康商務(wù)車C37：動(dòng)力系統(tǒng)：采用的是最新技術(shù)的第三代底盤。特點(diǎn)有長(zhǎng)軸距、寬輪距，好處是開起來更具穩(wěn)定性，乘坐起來更加舒適，獨(dú)有的雙回字“盾形”前保險(xiǎn)杠，保護(hù)范圍最大，安全結(jié)構(gòu)最可靠。東風(fēng)小康C37商用車是一款柴油車。車內(nèi)空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，即使是座位數(shù)最多的9座車型，內(nèi)部空間也不會(huì)覺得特別局促，中間兩排座椅可以前后調(diào)節(jié)，實(shí)用性強(qiáng)。東風(fēng)小康C37油耗還不錯(cuò)，綜合油耗只有6。東風(fēng)小康C37搭載4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)DK13-06，最大功率101馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩124N·m/5200轉(zhuǎn)。變速器采用5擋手動(dòng)變速器。

傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。第一種情況：汽車無力；第二種情況：汽車無力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大；第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。您好 故障燈亮主要是指你的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題，需要到當(dāng)?shù)胤?wù)站檢查。機(jī)油指示燈 該指示燈作用是用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。遠(yuǎn)航駕校介紹，該指示燈常亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修了。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一閃一閃的是由于汽車上的氧傳感器主要是監(jiān)測(cè)空氣與燃料的比例不正常導(dǎo)致的。水溫傳感器損壞 水溫傳感器損壞的話，會(huì)使空燃比變稀或變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后，車輛會(huì)出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大等現(xiàn)象。

東風(fēng)小康c37油耗在每100公里7L左右。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。個(gè)人覺得，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多可能也是導(dǎo)致東風(fēng)小康c37油耗高的原因之一。建議檢查一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要清除積碳。東風(fēng)小康C3700油耗在7-9左右，與以下因素有關(guān)：如果還是新車，可能是因?yàn)檫€在磨合期，會(huì)導(dǎo)致油耗高；輪胎胎壓異常，總是一高一低。長(zhǎng)時(shí)間這樣開車也會(huì)導(dǎo)致油耗更高；油耗變高。

1、您好，建議檢查一下節(jié)氣門、噴油嘴積碳是否過多，樓主可以做個(gè)參考。2、不是都沒勁，部分會(huì)出現(xiàn)這種情況，原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)大修，更換曲軸總成、缸體、活塞、活塞環(huán)等部件后，車子動(dòng)力性通常要比維修前好，但部分發(fā)動(dòng)機(jī)修理后卻出現(xiàn)加速無力、動(dòng)力性差、油耗高等現(xiàn)象。所換配件產(chǎn)品質(zhì)量較差。3、東風(fēng)小康C37發(fā)動(dòng)機(jī)無力，火花塞發(fā)黑油耗高，起動(dòng)后有汽油味，好像沒燃燒完全，個(gè)人認(rèn)為有可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致的，建議檢查一下車子的節(jié)氣門是否需要清洗。4、由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。5、由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。