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別瞎操心，我自己的普銳斯開了十年20多萬公里，身邊還有40多萬公里的，ct也開了快六年，豐田混動想壞沒那么容易，比大眾高級車自燃事件可少多了。日本海嘯也都沒有一個混動電池壞的，即便就算壞了國內還有很多拆車電池換呢，而且混動電池可以換單片。坐標山東，全國第一臺普銳斯p2的ecvt故障是我朋友修的，在我看來，除了噪音……普銳斯沒啥缺點。

普銳斯啟動電池充電問題？

3 回答
2019-05-24
莞爾狂笑

發動機倉保險盒有個應急接電處，紅色塑料蓋的。用應急充電寶、摩托車電瓶之類的跟地線（外殼，螺絲）夾上，能READY就可以取下了

求助帖：普銳斯發動機長時間啟動？

3 回答
2019-05-07
maoweiwuhan

我的混卡偶爾也會有這樣的情況。行駛中發動機在轉，但是沒有顯示在充電，有時候在兩格電的情況，有時候是滿電的情況。

博瑞ge 混動版MHEV？

6 回答
2019-04-29
ghifkgyfi

這種幾率最有可能，因為混動技術布局以及穩定性是需要長期驗證的，電機因為它通電就能到達峰值扭矩的特性，部分零部件是需要強化的，還有電池的充放電會有電磁脈沖干擾等問題會影響車內電氣化部分的布局，volvo這一套是非常成熟的，而且在歐洲市場穩定性已經得到認可，另外cma平臺后期也會上這一套，就是不知道ge這一套是不是volvo的，因為之前和volvo有協議，volvo部分技術不讓吉利用

有對昨天發布的CRV混動版興趣大的么？

8 回答
2019-04-01
冰韻秀

長三角還好，出了長三角有些高速路況不好，開了快跳了要死難過的，還有彎道側風各種各樣，總歸不能像762X39那樣瀟灑的

普銳斯

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