海馬3

支持加油

你好，汽車后剎車燈是雙絲燈泡，開小燈也會亮，踩剎車時會比小燈更亮，那就是你車輛兩個燈泡都有問題要更換，一個是剎車燈不亮一個是小燈不亮。

去四s店檢查一下

電平確實應該還了，價格380-560元之間

你好，海馬323采用兩個點火線圈的點火方式，如果出現間接性的缺缸問題，建議查看下是不是哪根搭鐵線搭鐵不良了(發動機缸蓋右側有幾根黑色的搭鐵線)。

現在各品牌4s店都采用免拆清洗的方法清洗積碳,例如免拆清洗進氣道、免拆清洗噴油器和免拆清洗三元催化器等,利用清洗設備可以在不拆解部件啟動車輛的狀態下清洗積碳,只有節氣門體和怠速閥需要拆下來清洗。如果車輛長期在市區內行駛,行駛路況比較差,所以建議車輛每間隔30000公里清洗一次噴油器、進氣道和三元催化器。

相比較還是選昕銳更可靠。

機油品質很關鍵，另外空濾也要經常清潔。

就是燈光控制桿上

應該是皮帶的聲音，行駛是就沒有事

打不著車的故障原因很多。電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低于額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援電話，或找車對一下，或暫時對著火，之后必須到服務站對電瓶補充充電。汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置于溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。點火系統工作狀態不好——特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。氣門結膠——冬季用車，特別是用了不清潔的汽油后，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動后到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。排氣管結凍——外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。解決方法非常簡單，將車置于暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。

如果選擇自動擋車型 建議海馬 日本技術 比較可靠 逸動國產自動變速箱不成熟而且沒有現車。

目前的行車電腦基本都是通過OBD接口來實現的。通用型的行車電腦也是使用OBDII標準協議，沒有OBD接口，肯定不支持OBD協議，也就不能使用。可以找找有無通過改裝直接連接CAN的行車電腦。