途昂X

1、途昂和途昂x在售價、尺寸、座椅布局方面都有所不同。2、大眾途昂的官方指導(dǎo)價格為30.09-50.59萬元，大眾途昂X的官方指導(dǎo)價格為31.69-48.89萬元，途昂采用的是7座布局，而途昂X采用的是5座布局。3、在車身尺寸方面，途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系車型采用的是7座設(shè)計(jì)，途昂X長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸距2980mm，全系車型采用的是5座設(shè)計(jì)。4、這兩款車的軸距都是相同的，途昂X似乎是為了彌補(bǔ)途昂全系7座而沒有5座的問題而出現(xiàn)，5座版本的車型為汽車提供了更寬敞的空間。5、在外觀方面，途昂X在細(xì)節(jié)上的變化是有目共睹的，汽車的前臉采用了銀色飾板裝飾，汽車的燈組變得更精致，側(cè)面偏向溜背式設(shè)計(jì)，更能體現(xiàn)視覺上的運(yùn)動感。6、途昂的座椅材質(zhì)是全真皮，而途昂X的座椅材質(zhì)是真皮與織物的混搭，看起來更加舒適。7、在配置方面，途昂X的配置相對更高一些，汽車的內(nèi)飾依然秉承的是大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。更多關(guān)于途昂和途昂x什么區(qū)別，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

重春禪盯扒和新開啟。先檢查是否無意觸碰屏幕將聲量關(guān)小或靜音或是關(guān)掉了聲音。再檢查是否開起提示功能。電子狗眼屏幕亮沒聲一般三個原因：1、音量調(diào)到最低了，按加號調(diào)一下試試。2、喇叭壞了，找廠家更換。3、語音1C有問題，找廠家更換。電子狗又稱駕駛安全預(yù)警儀，是一種車載裝置，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，包括霄達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測速預(yù)警系統(tǒng)襲跡。

提起合資市場中的大塊頭，想必不少人都會想到大眾的途昂。作為上汽大眾的一款中大型SUV，途昂憑借著自己霸氣威武的外觀以及巨大的空間成為強(qiáng)力的市場殺手锏。而為了豐富消費(fèi)者的選擇，大眾又于去年推出了全新的轎跑版本車型——途昂X。這款車憑借溜背式設(shè)計(jì)以及霸氣的造型，成功抓住很多消費(fèi)者的目光。那途昂X和途昂到底有何不同？它又有什么樣的表現(xiàn)呢？我也在最近來到了重慶的一家上汽大眾4S店，一探究竟。 更顯運(yùn)動氣息 實(shí)際上，官方給途昂X的定位是一個轎跑版本，但其實(shí)我更想稱它為運(yùn)動版途昂，因?yàn)檫@款車的設(shè)計(jì)確實(shí)能讓人時刻感受到運(yùn)動的氣息。 我們此次拍攝的版本是途昂X的四驅(qū)尊崇豪華版，售價為43.99萬元。依舊先說說外觀，途昂與途昂X還是有著比較明顯的區(qū)別，由于是轎跑版本，所以途昂X其實(shí)是跳脫了傳統(tǒng)SUV的固有設(shè)計(jì)。比如說在大燈上的設(shè)計(jì)，途昂X的大燈要比途昂收窄不少，LED日行燈樣式也采用了更簡明、犀利的設(shè)計(jì)語言。而它的中網(wǎng)鍍鉻也變得更細(xì)，粗壯的下唇換成了曲線造型，同時在前杠中間還有個V6的字樣，代表著它匹配的是一款V6發(fā)動機(jī)，畢竟這個價位的V6發(fā)動機(jī)確實(shí)很少見。此外，發(fā)動機(jī)蓋相比途昂還多了兩個"鯊魚鰓"裝飾，于頂配V6的發(fā)動機(jī)而言還算搭調(diào)。 而在側(cè)面，雖說在長度上途昂X比途昂要小了一些，途昂的長度超過了5米，但是途昂X的氣勢卻一點(diǎn)也不弱，它運(yùn)用了較多平直的線條來展現(xiàn)途昂X的力量感，同時較低的車身也讓它的運(yùn)動感凸顯了出來。此外，它還采用了拋光設(shè)計(jì)的超大10輻鋁合金輪圈，更運(yùn)動之余，在氣場上也完全不輸大哥。 轎跑車型很重要的一點(diǎn)，就是不會少了溜背。而途昂X的尾部和途昂也很不一樣，它的D柱和車尾都設(shè)計(jì)了大溜背造型，看起來也更加的運(yùn)動。不過有點(diǎn)遺憾的是，它的尾部排氣口還是采用了一個隱藏式的設(shè)計(jì)，這對于搭載了一款2.5T V6發(fā)動機(jī)的車型來講，隨便用個雙邊四出排氣也是不過分的吧？ 內(nèi)飾豪華質(zhì)感，小細(xì)節(jié)體現(xiàn)人性化 來到內(nèi)飾對比，途昂X依舊沒有掉鏈子，甚至是給了不少驚喜。畢竟大家都知道，市面上大部分運(yùn)動版的衍生車型，內(nèi)飾一般保持不變，或加一些套件來烘托氛圍。 而在途昂X的身上，它的運(yùn)動風(fēng)格和精致的材質(zhì)都有所展現(xiàn)，比如采用了真皮D型賽車風(fēng)格的方向盤，運(yùn)動碳纖維套件也運(yùn)用在了上面，而它的在車頂上還用超細(xì)的纖維皮包裹，同時它的觸控式的空調(diào)控制面板、部分皮質(zhì)材料也依舊有優(yōu)勢，可以說在細(xì)節(jié)處能體會到它的豪華質(zhì)感。 途昂X全系標(biāo)配了10.2英寸全數(shù)字液晶儀表和全觸控 娛樂 和導(dǎo)航系統(tǒng)。而在高配車型上，途昂X還配備了手機(jī)無線充電功能，同時上面還有一個USB接口，加上中控臺儲物格里面的兩個USB接口，這意味著途昂X在主副駕駛的位置就擁有了可以四個充電的地方，可以說是非常貼心了。 比途昂小了不少，途昂X的空間表現(xiàn)還行嗎？ 對于途昂X這款車，可能很多人都非常想知道它的空間表現(xiàn)到底怎么樣。畢竟這款車又是轎跑容易犧牲空間，同時它本身的尺寸只有4.9米多，比長度超5米的途昂小了一些。 那我們也來進(jìn)行了親身試驗(yàn)。其實(shí)，大眾還是蠻聰明的，知道要滿足消費(fèi)者對于空間的要求，所以途昂X只有五座版本，那這意味著它的空間表現(xiàn)還是很不錯的。 以示范者1.7米的身高來說，坐在里面的腿部空間是沒有啥壓力的，而在頭部空間上，由于有轎跑的設(shè)計(jì)，所以留有1個拳頭左右的距離，但好在它的天窗設(shè)計(jì)得比較寬敞，也不會給人一種很大的壓力感。 而且途昂X的第二排也還是很不錯的。在兩邊的窗戶上都設(shè)計(jì)了一個遮陽簾，無論是遮太陽還是保護(hù)隱私都是很必要的。當(dāng)然，在這樣的一款車型上，第二排的中央扶手肯定是不能少的，這個扶手設(shè)計(jì)得比較得當(dāng)，坐好之后手的位置就能剛剛放在上面，同時里面還有一個小的儲物格，放個手機(jī)是沒問題的，而在前面還能彈開兩個水杯架，這也是非常方便的。 在中控臺的下后方，它還有一個獨(dú)立分區(qū)的自動空調(diào)，空調(diào)下方同樣有兩個USB充電接口，后排規(guī)格還是很不錯的。而且它的地臺設(shè)計(jì)也不太高，相對平整的設(shè)計(jì)讓整個后排空間不至于那么委屈。 而途昂X的后備箱表現(xiàn)也還不錯，整體開口大而平直，可以輕易的放上去很多東西，上面還有一個比較硬的隔板，若是稍微重一點(diǎn)的物品放上去也是完全沒問題的。此外，途昂X的后備箱也是設(shè)計(jì)一個電動尾門，這對于身材比較較小的消費(fèi)者來講是很友好的，而且若是你東西拿得比較多的時候，電動尾門的設(shè)計(jì)也是非常方便的。 我語 途昂本身就是一款賣得很不錯的車型，而途昂X可以說是又進(jìn)行了升級，無論是外觀、空間、品質(zhì)質(zhì)感以及動力，它都是可圈可點(diǎn)的。而且在此前，上汽大眾還對途昂進(jìn)行了官降，途昂X更是官降近5萬元，這意味著曾經(jīng)31.69-48.89萬元的售價區(qū)間變?yōu)榱?8.99-43.99萬元，成功將價格壓至30萬的途昂X可以說比豪華轎跑SUV有性價比的優(yōu)勢。不過對比起豪華轎跑來講，途昂X明顯還是缺了面子，擁有著這個錢買輛奧迪Q5L似乎也不錯，所以問題來了，你是選擇雞頭還是鳳尾呢？

沒有停產(chǎn)。23款途昂x尊崇豪華版是在做研發(fā)制造新的并具有產(chǎn)品競爭力的車型，因此并沒有停產(chǎn)。途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV。

大眾途昂沒有直接的顯示電量多少，可以通過電量故障燈、按喇叭反饋等估計(jì)電量的多少。1、電瓶故障燈，如果這個燈常亮，則說明汽車電瓶即將沒電，需要及時進(jìn)行充電；2、電瓶故障燈，如果這個燈常亮，則說明汽車電瓶即將沒電，需要及時進(jìn)行充電；3、汽車打火時的反饋，覺得打火相當(dāng)吃力，則是電瓶出現(xiàn)虧電。

不高。車質(zhì)網(wǎng)共收到2021款上汽大眾途昂x投訴15宗，其中單純質(zhì)量類問題的投訴12宗，投訴故障數(shù)為22個。在這些投訴中涉及變速箱和車身附件及電器的占比較大。據(jù)部分車主反饋，問題主要體現(xiàn)在“變速箱無法換擋”、“影音系統(tǒng)故障”等方面。在此前“百名車主評新車”的質(zhì)量可靠性調(diào)查中，車主對于該車的質(zhì)量表現(xiàn)給予了客觀評價，有近七成車主對2021款上汽大眾途昂x的質(zhì)量可靠性給予了“非常滿意”和“滿意”評價。

車內(nèi)出現(xiàn)非常大的響聲，應(yīng)該就是車內(nèi)配件有松動的情況，而且像這種處理異響的故障，還是要判斷響聲產(chǎn)生的位置。缺點(diǎn)：這款車的油耗比較高，并且途昂X的內(nèi)飾相對而言比較老氣，缺乏家用的溫馨感。途昂X就是大眾途昂的衍生車型，與途昂不同的是，途昂X定位于轎跑風(fēng)的中型SUV，外觀上采用了溜背式設(shè)計(jì)，前臉僅在細(xì)節(jié)上與途昂有著細(xì)微差別，整車造型比較寬厚、方正，擁有較強(qiáng)的肌肉感和運(yùn)動感。

對于大部分國內(nèi)消費(fèi)者來說，買車需要大的。畢竟SUV這樣的大車往往實(shí)用性能更好。其中大眾途安X上市以來受到了很多消費(fèi)者的青睞，但是最近有車主表示不要買這款車了，那你為什么不買途安X呢？我們來看看這款車的缺點(diǎn)。 1.沒有前霧燈。 由于霧燈采用了透光能力更強(qiáng)的黃色防霧燈，在雨霧天氣行駛時，燈光可以有效提高路面的能見度，將保證消費(fèi)者的行車安全。不過Tuong X可能是為了車輛前臉看起來更運(yùn)動時尚，所以所有車型都沒有配備前霧燈，會讓很多人沒有安全感。 2、內(nèi)飾老氣 途昂X是以運(yùn)動為主的車型，溜背雙排氣，但是內(nèi)飾沒有了年輕運(yùn)動的設(shè)計(jì)，整體還是很熟悉“大眾口味”唯一比較符合年輕人審美的是方向盤上扁平的新LOGO。 3.室內(nèi)氣味難聞。 很多消費(fèi)者提到新車后都遇到過內(nèi)飾異味的問題。車主說新車在地下室停了一晚，第二天上車時氣味刺鼻。要過幾天才能聞到，不然他們不敢讓老人小孩上車。 4.只有5座的車型。 很多消費(fèi)者選擇中大型SUV，對7座趨之若鶩。雖然7座的第三排空可能比較小，但是叫“我可以不要，但是我不能沒有車”畢竟7座車型可以作為座椅放倒后的5座車型，而5座車型在人多的情況下是無法多拿兩個座位的。 5.高油耗 途昂X搭載高功率和低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，MIIT百公里綜合油耗分別為7.3L和8.5L。而車主在日常駕駛過程中的油耗在10.3-13L左右。如果車主喜歡猛開，有可能油耗高達(dá)15L/100KM，比較高。不過考慮到這款車體積大，動力強(qiáng)，油耗比較高也是可以理解的。 6.噪音很大。 可能是SUV尺寸大的原因。車輛在高速行駛時會產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，輪胎的噪音也很明顯。這些噪音會直接影響駕乘人員的出行體驗(yàn)。雖然調(diào)大音樂音量后可以很好的掩蓋這些噪音，但還是會讓人心生反感。 途安X會怎么樣？ 從第三方車輛故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)可以看到，2020款途安X的投訴有18起，其中比較典型的故障有底盤異響、發(fā)動機(jī)故障燈、發(fā)動機(jī)抖動、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)熄火、底盤異響等。想買這款車的用戶可以參考這些小問題，但其實(shí)這些問題的故障率并不高，可能只是偶然現(xiàn)象。 這些都是大眾Tuong X的缺點(diǎn)，除了缺點(diǎn)之外，這款車其實(shí)產(chǎn)品力還是不錯的，但是和競爭對手本田冠道相比，大眾Tuong X可能要在定價和配置上給出更多的誠意。 @2019

大眾途昂X的行駛模式切換旋鈕，可以通過改變電子穩(wěn)定程序、方向盤回饋力度、油門響應(yīng)速度、變速箱換擋邏輯等，來滿足不同的駕駛需求。

直接點(diǎn)擊繼行里程的數(shù)字，會彈出一個小菜單，在右下角的位置有個X圖標(biāo)，點(diǎn)擊即可。確實(shí)做的比較小，位置又靠邊框，不太好找。

途昂x是一款非常經(jīng)典的suv車型。之前我們也聊過途昂x的油箱是多少升。可以看出這款車型的油箱尺寸比較大。那么途昂x的輪胎型號是多少，胎壓標(biāo)準(zhǔn)是多少呢？來看看車白客上的詳細(xì)解釋吧。輪胎型號全新一代途昂x定位中大型SUV，那么途昂x的輪胎型號是多少呢，這款車型的輪胎型號是265/45 r21。其中，265代表汽車輪胎的寬度為265mm，45代表汽車輪胎的扁平率為45%，r代表子午線輪胎，21代表汽車的車輪尺寸為21英寸。胎壓標(biāo)準(zhǔn)通過上面的介紹，我們已經(jīng)知道了途昂x的輪胎型號，可以看出這款車型的輪胎尺寸比較大。此外，途昂X的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.3-2.5bar之間。根據(jù)熱脹冷縮原理，冬季行車胎壓應(yīng)控制在2.5bar左右，夏季行車胎壓應(yīng)控制在2.3bar左右。輪胎的維護(hù)汽車的每個部分都需要保養(yǎng)和維護(hù)，尤其是汽車輪胎。我們需要定期清理輪胎縫隙中的石子，定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，觀察輪胎表面的磨損情況，以便及時更換輪胎。避免在非常惡劣的路況下行駛。通過此次途昂x輪胎車型的內(nèi)容可以看出，這款車型的輪胎尺寸比較大，寬大的輪胎讓車子的行駛感受更加平穩(wěn)。

易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了新款大眾途昂X申報(bào)圖，新車擁有更加時尚的外觀設(shè)計(jì)，整體造型更加符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美，動力系統(tǒng)方面將會繼續(xù)搭載2.5T V6發(fā)動機(jī)。外觀設(shè)計(jì)方面，新款大眾途昂X的前進(jìn)氣格柵樣式有所不同，最中央的鍍鉻裝飾條平行貫穿至車燈兩側(cè)，尾部造型變化非常明顯，預(yù)計(jì)將會引入當(dāng)前最為流行的貫穿式LED光源。動力系統(tǒng)方面，新款大眾途昂X將會繼續(xù)搭載2.5T V6發(fā)動機(jī)，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，還將會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

易車訊 日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得了上汽大眾新款途昂/途昂X?530 V6車型申報(bào)圖。兩款新車均基于MQB EVO車型打造，外形和內(nèi)飾都與在售車型保持高度一致。新車最大的亮點(diǎn)在于換裝了2.5T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，動力標(biāo)識為“530 V6”。新款途昂：新款途昂采用大眾品牌最新SUV家族設(shè)計(jì)語言，將更城市、動感、科技的設(shè)計(jì)元素融入全新車型中，流露出自信和獨(dú)具風(fēng)格的個性。全新途昂采用全新的發(fā)光Logo設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)煥然一新，更顯科技感。家族式橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈視覺上連為一體，將新車氣勢磅礴基調(diào)即刻展現(xiàn)。全新發(fā)光logo搭配橫向貫穿式尾燈是全新途昂尾部一大亮點(diǎn)，尾燈內(nèi)部多個幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點(diǎn)亮?xí)r動態(tài)效果科技感十足，加之下方搭配橫向式的鍍鉻飾條，為原本寬厚穩(wěn)健尾部形態(tài)增添不少時尚氣息，全新擾流板的設(shè)計(jì)使尾部更加動感。新款途昂X：途昂X尾部造型設(shè)計(jì)時尚動感，橫向貫穿的鍍鉻飾條凸出了車體寬闊的姿態(tài)。尾翼新增黑色飾件，使得尾部更具運(yùn)動氣息。保險(xiǎn)杠區(qū)域的設(shè)計(jì)則非常有新意，黑色包圍飾件面積進(jìn)一步增大，讓原本寬厚強(qiáng)健的尾部多了幾分動感時尚氣息。動力方面，新款途昂/途昂X 530 V6車型將搭載2.5T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

上汽大眾（上海大眾）全新途昂X定位豪華旗艦SUV，在顏值、空間、動力、配置等方面全面進(jìn)階，能充分滿足當(dāng)下用戶對豪華品質(zhì)的需求。全新途昂X主打豪華運(yùn)動美學(xué)風(fēng)格設(shè)計(jì)，在高光黑運(yùn)動套、21吋R-Line專屬運(yùn)動輪轂、IQ. Light 靈眸矩陣、貫穿式3D全LED智能尾燈等加持下，凸顯了豪華運(yùn)動氣息。得益于4917mm的車身大尺寸、2980mm超長軸距，讓車內(nèi)空間也超大；因?yàn)檫@樣的數(shù)據(jù)更經(jīng)常在7座車型上看到，一輛5座SUV擁有著7座車型的乘坐空間，全新途昂X的乘坐體驗(yàn)滿分。動力方面，全新途昂X提供了330TSI、380TSI、530 V6三種選擇。其中，330TSI搭載第三代EA888 2.0T低功率發(fā)動機(jī)； 380TSI搭載第三代EA888 2.0T高功率發(fā)動機(jī)； 530 V6版本則是配備了2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.5T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率能達(dá)到299馬力，峰值扭矩500牛米，百公里加速時間僅需7.2秒，性能領(lǐng)先。還配備了毫秒級響應(yīng)DCC自適應(yīng)動態(tài)懸架，可以根據(jù)路況瞬時改變懸架軟硬程度，提高駕乘的舒適性，這一點(diǎn)尤為難得。此外，全新途昂X還配備了IQ.智慧車聯(lián)、IQ. 智能導(dǎo)視、IQ. Drive智駕管家，大大提升駕駛便捷度，也能為安全保駕護(hù)航。整體來看，全新途昂X產(chǎn)品優(yōu)勢領(lǐng)先，各方面表現(xiàn)“可圈可點(diǎn)”，不愧為豪華旗艦SUV。全新途昂X的售價為28.50萬元起，還首發(fā)青云限定版車型，滿足不斷進(jìn)階的消費(fèi)需求，值得各位關(guān)注。

1.這款車安全配置很多，主副駕安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓顯示，疲勞駕駛提醒等，2020款途昂X是一年一度的小改款車型方面，延續(xù)了老款車型的內(nèi)外設(shè)計(jì)，換裝了轎跑式的尾部，比較年輕、運(yùn)動，主要是在配置上進(jìn)行了調(diào)整。2、途昂X的安全配置如下，1豪華版安全配置防抱死制動ABS制動力分配EBDu002FCBC剎車輔助BAu002FEBA牽引力控制ASRu002FTCS車身穩(wěn)定控制ESPu002FDSC主駕安全氣囊前排乘客安全氣囊側(cè)氣囊。3、功能配置方面，途昂X配備了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等四大安全配置。同時，該車還配備了陡坡緩降電動后備箱位置記憶、后側(cè)隱私玻璃等。十八項(xiàng)舒適便捷的配置看落地價，我們乘坐的是途昂X2021 380TSI四驅(qū)豪華版。4.再看配置。途昂X配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、主副駕駛氣囊四大安全配置。同時，這款車還配備了全車窗一鍵式感應(yīng)雨刷。到位自動泊車等十八項(xiàng)舒適便利價格方面，途昂X2021 380TSI四驅(qū)豪華。5.安全性強(qiáng)，安全配置多。以后再裝踏板就很放心了。說說缺點(diǎn)吧。座椅不是真皮的，讓內(nèi)飾的質(zhì)感有些不足。另外，輪轂尺寸再大一點(diǎn)點(diǎn)就好了，途昂X舒適版的這個配置已經(jīng)夠用了，但還是可以的。6、配置方面，途昂X配備了胎壓顯示、主動剎車、主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等八項(xiàng)安全配置。此外，這款車還配備了自動空調(diào)、HUD抬頭數(shù)字顯示、電動后備箱位置記憶等。 21舒適便捷配置和動力方面，途昂X搭載了20TL4發(fā)動機(jī)。7.再看看配置。途昂X配備了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等四大安全配置。此外，該車還配備了陡坡緩降電動后備箱溫度區(qū)域控制等18項(xiàng)。在舒適便捷的配置和動力方面，途昂X搭載了20TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為162kw。8.再看看配置。途昂X配備了胎壓顯示、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等四大安全配置。此外，該車還配備了車內(nèi)PM25過濾裝置、雨量感應(yīng)雨刷、上坡輔助等。在九大舒適配置和動力方面，途昂X搭載了20TL4發(fā)動機(jī)，是最大的發(fā)動機(jī)。9、眾所周知，途昂X可能是為了讓車子的前保險(xiǎn)杠看起來更加時尚和運(yùn)動，所以全系車型都沒有配備霧燈，這會讓很多人沒有安全感。 2 車內(nèi)顯得老舊途昂X是一款以運(yùn)動為主題打造的車型。它的外側(cè)有回滑雙排氣管，但內(nèi)部是基本的。10、不過途昂X可能是為了讓整車前臉看起來更加運(yùn)動時尚，所以全系車型都沒有配備前霧燈，這會讓很多人沒有安全感。以運(yùn)動為主的車型，外觀是溜背+雙排氣，但內(nèi)飾卻一點(diǎn)都不年輕運(yùn)動。11、不過途昂X可能是為了讓整車前臉看起來更加運(yùn)動時尚，所以全系車型都沒有配備前霧燈，這會讓很多人沒有安全感。 2 內(nèi)部陳舊。以運(yùn)動為主的車型，外觀是溜背+雙排氣，但內(nèi)飾卻一點(diǎn)都不年輕運(yùn)動。12、外裝配置方面，途昂X 330TSI豪華版配備LED大燈帶流光轉(zhuǎn)向、全景天窗大燈、大燈延時熄滅、大燈自動開啟、電動后備箱蓋、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、19英寸鋁合金合金輪轂、后排隱私玻璃以及自動感應(yīng)雨刷等安全配置，新車型還將配備雙前排安全氣囊。13、此外，入門級330TSI豪華版和380TSI豪華版均新增了駕駛員膝部氣囊，在前雙氣囊頭簾氣囊和前排側(cè)氣囊的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了安全性。作為上汽大眾旗艦SUV，途昂X全系標(biāo)配102英寸全數(shù)字液晶儀表和全觸控。14、近日，上汽大眾宣布2020款途昂X正式開售。共推出6款車型，售價2899.4399億元。新車為年度改款車型。只是配置有所調(diào)整。包括3年無憂維修、1次保修+5次基礎(chǔ)保養(yǎng)等優(yōu)惠配置。15、在底盤和動力方面，途昂X推出了兩款前驅(qū)車型和四款四驅(qū)車型。四驅(qū)版采用多片離合器全時四驅(qū)系統(tǒng)，提供懸架軟硬調(diào)節(jié)。新車搭載7擋雙離合變速器，其中兩款前驅(qū)車型均搭載20T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率扭矩為137kW。16.空間方面，對我來說肯定夠用了，因?yàn)榇蟛糠謺r間都是一個人開車，所以對空間的要求不是很高，但是途昂X的座椅真的很好，包裹性很強(qiáng)，而且坐上去感覺很安全，后排座椅也很平整，坐三個大人沒問題，不會有問題的。17.另外，我很喜歡途昂X的溜背設(shè)計(jì)。就好比一個叫圖昂的“油膩男”去了健身房，練完肌肉就變成了“渣男”圖昂X，哈哈。泰途昂X 2020款530 V6四驅(qū)尊尊旗艦版，五門五座中大型SUV，全時四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。

易車原創(chuàng)?大多數(shù)消費(fèi)者購車時的首選都是SUV車型，而空間充足配置豐富的中大型SUV更是受到了廣泛的青睞，所以我們今天選擇了兩款中大型SUV的代表，它們分別是上汽大眾途昂X和一汽大眾攬巡。雖然拿這兩款車型來做對比，但是它們在各自品牌中的定位卻有所不同，途昂X作為上汽大眾豪華旗艦SUV，在品牌定位上要高于作為大五座SUV的攬巡。那么這兩款內(nèi)部定義存在高低的車型主要區(qū)別點(diǎn)在哪呢？今天我們就來一起看看。本次對比的兩款車型分別是上汽大眾途昂X 380TSI四驅(qū)豪華版和一汽大眾攬巡330TSI?兩驅(qū)豪華巡逸版。指導(dǎo)價方面，途昂X會更高，不過由于途昂X有一定的終端優(yōu)惠，所以這兩款車型在落地價方面其實(shí)是相差無幾的。另外目前訂購?fù)景篨還能享受到至高50%的購置稅減免以及終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包，其他的政策方面還能享受至高5年0利率的金融貸款以及6000元的置換補(bǔ)貼。外觀對比在我的印象中，全新途昂X作為上汽大眾旗下豪華旗艦SUV，在豪華感的營造上十分到位。另外在加裝了R-Line套件之后，整車的風(fēng)格更加激進(jìn)，侵略感十足，妥妥的肌肉猛男。除此以外，途昂X還擁有不錯的時尚感與科技感。時尚感的主要體現(xiàn)則來自于前臉貫穿式的燈帶以及發(fā)光logo，另外還在下格柵處采用了熏黑處理，而且前臉的發(fā)光logo也是旗艦車型的重要標(biāo)識。前大燈也采用了上下雙層的設(shè)計(jì)，雙“L”型的日間行車燈也同樣變成了上下排列。矩陣式的LED大燈照明效果十分出色，而且還擁有高度自動調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向、智能遠(yuǎn)近光燈等功能。而攬巡在設(shè)計(jì)上要更加硬朗一些。前臉采用了很多橫向的線條，并且使用了當(dāng)下流行的貫穿式日行燈，整體設(shè)計(jì)還是十分有辨識度的。再加上2米的車寬，顯得車輛非常的健壯。不過與途昂X相比，攬巡在前臉的設(shè)計(jì)上明顯會更加普通且缺乏激情，而且攬巡的整體設(shè)計(jì)過于呆板，車頭的比例太重，會給人一種頭重腳輕的笨重感，缺少高級感。途昂X的車身側(cè)面通過腰線和輪拱刻畫出了十分強(qiáng)烈的肌肉感，另外對于許多地方均采用了“黑化”處理，如后視鏡、車頂以及側(cè)面裝飾條。輪圈依舊采用了雙五輻造型，突出車輛的運(yùn)動感。車身尺寸方面，全新途昂X的長寬高為4917x1989x1729mm，軸距為2980mm。至于攬巡的身材十分魁梧，車身尺寸方面，車輛長寬高為4936*2015*1756mm，軸距則是與途昂X保持了一致。車尾方面，途昂X采用了貫穿式的尾燈，溜背造型的車尾顯得個性十足，“黑化”的擾流板也能起到點(diǎn)綴的作用。尾燈組的設(shè)計(jì)相當(dāng)有辨識度，而且還有黑色飾板裝飾，營造出不錯的運(yùn)動氣息。攬巡的尾部設(shè)計(jì)比較簡單，并沒有太多的設(shè)計(jì)元素。另外車輛尾部也采用了貫穿式尾燈，不僅具有辨識度，而且和前臉起到了呼應(yīng)的作用。剎車燈采用了“X”的設(shè)計(jì)元素，底部也是雙邊共四出的排氣布局，可惜同樣只是排氣裝飾。內(nèi)飾對比途昂X的內(nèi)飾采用了大量的觸控按鍵讓車輛的科技感倍增。另外光影效果的運(yùn)用也是車內(nèi)的一大特色，30色的氛圍燈和副駕的透光飾板相搭配，妥妥的效果拔群。而且值得關(guān)注的是，新款途昂X還推出了青云限定版，專屬碧空青內(nèi)飾還是十分驚艷的，其實(shí)拿途昂X和攬巡的內(nèi)飾一對比，你就會發(fā)現(xiàn)，由于車輛定位的關(guān)系，途昂X通過對許多細(xì)節(jié)之處的打磨，讓車輛更具有豪華氛圍。途昂X采用了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏，中控屏內(nèi)置了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制、在線導(dǎo)航等功能，并且也配備了CarPlay和CarLife功能，對于大多數(shù)用戶來說，這兩項(xiàng)功能就足夠應(yīng)付日常的車載互聯(lián)需求了。攬巡的內(nèi)飾依舊采用了大眾家族化設(shè)計(jì)，車輛采用了10.25和12英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，UI設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)與目前大眾車型保持一致。而副儀表臺上的設(shè)計(jì)非常簡潔，左側(cè)的電子檔桿也是目前家族式的小尺寸撥桿樣式，后方有駕駛模式選擇旋鈕。途昂X的座椅采用黑灰雙拼設(shè)計(jì)再加上紅色縫線的點(diǎn)綴，突出了滿滿的運(yùn)動感。另外在座椅配置方面，新款途昂X也相當(dāng)出色。前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，而且主駕還擁有3組座椅記憶功能，座椅加熱和座椅通風(fēng)也從老款車型中延續(xù)了下來。另外途昂X的頭枕支持前后移動，并且還能按照乘坐者所需的角度調(diào)節(jié)，給到頭部更好的支撐和包裹，對舒適性的提升是顯而易見的。攬巡的座椅也相當(dāng)寬大厚實(shí)，而且還采用了菱形花紋設(shè)計(jì)。主駕支持8向電動調(diào)節(jié)，副駕只支持6向調(diào)節(jié)，而且還是手動調(diào)節(jié)。動力配置對比動力上，本次體驗(yàn)的途昂X采用了380TSI動力，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，另外途昂X還擁有530 V6版本的車型，最大功率為220kW，最大扭矩則為500N·m，十分值得嘗試。所以途昂X其實(shí)擁有十分豐富的動力總成，更強(qiáng)動力的車型也使得車輛的駕駛樂趣更高，無疑途昂X擁有更成熟、更全面的性能配置。而攬巡采用的則是330TSI動力，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。兩款車型都采用了7速雙離合變速箱，懸架方面也都采用了前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的搭配，不過a class="baikekeyl" href="" title="途昂" d

易車訊 9月26日，新款大眾途昂X正式上市。新車共推出10款車型，售價28.5-39.5萬元。新車主打中大型SUV市場，具有更新潮的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時新款車型也帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動感。新款大眾途昂X速覽：采用最新家族設(shè)計(jì) 新增R-Line套件新增曠野青車身和碧空青內(nèi)飾顏色繼續(xù)搭載高低功率2.0T和2.5T V6發(fā)動機(jī)外觀方面，新款大眾途昂X前臉設(shè)計(jì)和途昂十分相似，采用最新家族式貫穿式LED光源，且車標(biāo)也可點(diǎn)亮。不同的是，新車采用了更加運(yùn)動的R-Line亮黑運(yùn)動套件來突出運(yùn)動風(fēng)格定位。此外，新車還增加了曠野青色車身顏色。此外，R-Line車型除了后視鏡、車頂、門窗飾條、側(cè)標(biāo)、輪圈和排氣組成的亮黑套裝外，還采用了紅色卡鉗，再加上全新的熏黑風(fēng)格貫穿式尾燈，將運(yùn)動氛圍拉滿。新款途昂X的內(nèi)飾與現(xiàn)款基本保持一致，大量的觸控按鍵讓車輛的科技感倍增。另外光影效果的運(yùn)用也是車內(nèi)的一大特色，30色的氛圍燈和副駕的透光飾板相搭配，進(jìn)一步提升了豪華感。動力方面，新款大眾途昂X將會搭載2.5T V6發(fā)動機(jī)，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7速雙離合變速箱，還將會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。此外，還會推出高低功率2.0T車型，功率分別為137千瓦和162千瓦，同樣匹配7速雙離合變速箱。編輯點(diǎn)評：新款途昂X的改變主要還是集中在了外觀方面，在延續(xù)途昂X運(yùn)動氛圍的同時將車輛打造的更有時尚感與辨識度。至于內(nèi)飾、空間以及動力方面還都是繼續(xù)著途昂X以往的出色表現(xiàn)。現(xiàn)在看來，途昂X幾乎讓人挑不出明顯短板了。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，途昂X的日均關(guān)注度為3.05萬，在同級別競品中排名第7位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

Touron 的雙離合是濕的。 2017款大眾途昂搭載的是7速DSG濕式雙離合變速器，并且是最新款的DQ500 DSG 7速濕式雙離合變速器。濕式雙離合可以避免變速箱過熱的問題，輸出馬力更大。雙離合變速箱非常省油，因?yàn)樵趥鲃舆^程中動力損失非常小，換擋時動力不會中斷，可以同時保證動力和操控性。此外，在換擋時，兩套離合系統(tǒng)協(xié)同工作，換擋感覺更順暢。雙離合的優(yōu)勢非常明顯，成本更高，體積更大，實(shí)用性更強(qiáng)。

BMW x3與途昂x的區(qū)別在于： 1、最大馬力不同：BMW x3的最大馬力為184馬力；途昂x的最大馬力為186馬力。 2、最大扭矩不同：BMW x3的最大扭矩為290牛米；途昂x的最大扭矩為320牛米。 3、變速箱不同：BMW x3配備8速手自一體變速箱； Touron x配備7速雙離合變速箱。 4、最高時速不同：BMW x3的最高時速為210公里/小時；途昂x的最高時速為200公里。 5、油箱容積不同：寶馬x3的油箱容積為65L；途昂x的油箱容積為70L。

途昂x的通病就是油耗大，平均油耗在1、3油左右。作為一款中型SUV，途昂X在操控上要比轎車粗獷一些。 這車底盤偏硬，后排側(cè)窗有點(diǎn)小。發(fā)動機(jī)的聲音在提速時不小，但轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后噪音會小一些。 途昂x配備了10.25英寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控屏。空調(diào)面板為觸控面板。 Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、十色可調(diào)氛圍燈等配置。 車身尺寸方面，途昂x的長寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm，軸距為2980mm。它采用5座布局。