探險者

1、首先在讓賣中控屏幕襲頃上打開設置里面的燈光設置。2、其次選擇迎坦禪逗賓燈設置。3、然后點擊打開即可。23款福特探險者入門款車型為EcoBoost 285后驅風尚版6座，指導價為30.98萬元，定位中大型SUV。

探險者打方向異響有可能的故障原因攜胡臘如下：1、塑料件之間的摩擦。尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦。這一故障還是比較常見的，主要是因為汽車后安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉向柱有著直接的接做枯觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內的氣囊游絲故障。拆過方向盤更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之后需要做四輪定位。5、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。但需要特別提醒的是。重新打黃油僅僅是權宜之計，臨時解決問題后還是盡快更換防塵套。6、轉向機故障。如果打方向傳來比較駭人的咯噔咯噔的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、平面軸承/頂膠故障。在辯滑轉動方向的時候傳來特特特的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶松緊度不當或老化。對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

17款福特探險者方向變重1。因為汽車的電子助力方向盤有學習功能，會根據路況駕駛習慣變重變輕，變重變輕都會影響操控感；2.調整方法：啟動換擋，選擇方向殺停停留3秒，然后將方向盤打向另一側殺停停留譽態3秒，再關閉發動機。再打開的時候，你會發現方向盤變輕了；3.不過也可態輪能是液壓動力的問題導致方向盤很重。建議檢查一下動力油是否不足帆虛信，需要補充到正常范圍。如果不缺油，檢查動力泵皮帶是否太松。如果太松，你需要收緊腰帶。

福特探險者加仔亮油往右邊跑方向盤打不動具體如下：1、防盜功能開啟了。畢竟有很多的車子都帶有防盜系統，當防盜功能州蔽開啟以后，如果觸發了汽車方向盤的防盜功能，就會造成方向盤鎖死了，這種情況下想要解決的話比較簡單，只需要重新用鑰匙啟動一下即可，不要在熄火以后轉動方向盤。2、助力泵故障。助力泵出念跡寬現了故障，也會使助力泵泵壓達不到標準，方向盤發生沉重的情況，要通過研磨的方法來修復，如果修復不了的話，就要直接的更換助力泵來解決。

等電腦自檢完成之后再轉動鑰匙點火，所以可以排除第三種情況；個人認為第二種情況也不是這樣的癥山祥狀逗逗搏（方向盤可以轉動，只是特別沉，如果是方向盤鎖死的話應該轉不動），所以綜上所述我估計不是某個傳感指困器有問題就是“助力軟件”有BUG

B2197。根據官網可知，探如賣險者轉向故障時，故障碼可以報B2197。探險者是長安福特下的兆橡腔一款車型，搭載后驅SUV平臺。族衫

耗電。停車熄火的狀態下，打開車輛的4門是不會浪費電的，打開車輛后備箱位置，后備箱的燈會自動亮起，會耗電。開尾燈也耗電。

2020款探險者不能斷電瓶的。如果您長時間不開啟車輛的話，可以將其電瓶負極線拆下來，然后用機械鎖進行鎖車，如果是正常行駛，或者使用的話沒有必要拆電瓶負極。

拆掉正極負極。全新探險者電瓶拆除，先打開車的引擎蓋，將電瓶的部分露在表面，可以清晰地看到有兩根電極線一根是紅色，另一根是黑色。紅色就是電瓶的正極，黑色就是車體的負極。將紅色的正極先行拆下，拆完電瓶正極，再將電池的負極用扳手拆下，這時候就完成了電瓶的電源線與電池本身的斷開。

電量不足。23款探險者是福特公司于2022年所研發生產的一款車型，該車輛在進行停放三天后，出現啟動不了的情況，是其電量不足的原因，是需要進行電量補充后，才可以正常進行使用的。

探險者車機語音斷斷續續的原因可能是汽車設備出現故障，或者由于環境干擾而乎禪導致車機信號不數仿穩定。建議您薯頃纖檢查一下汽車設備，并嘗試更換汽車設備，以確保汽車設備的正常工作。

掃描屏幕內二維碼才可登錄車機系統。需要在手機上下載“福禪腔隱特派”APP，經過實名注冊且與車輛綁定后，掃描屏幕內二維碼才可登錄車機系統。長安福特探險者新車搭載了福特汽車與百度聯合開發的SYNC+智行信息娛樂系統，可實現“車機賀廳圓汪—手機—智能家居”多場景的無縫互聯體驗。

網上、營業廳充值或客橡槐服充值。1、探險者車上自帶流量用完，可以在網梁衫友上充值或者在當地營業廳進行充值。2、如果流量卡是從廠家購買的可以直接聯系探險塌毀者客服充值。

車載網絡沒有網可能春灶態是所在地網絡信號較差。以下是車載網絡的具體介紹：1、充值方法：車載網絡流量用完后可以在運營商APP上充值或者在當地營扒源業廳充值，若辯胡有車廠贈送的流量卡可以聯系4S店充值。 2、免費說明：車載網絡大部分都不是永久免費。目前大多數車載網絡每個月只提供給車主2G免費流量，當流量用完之后需要額外進行購買。部分新能源車品牌還提供網絡免費終身試用。

是正常的。任何網絡設備在沒有網絡的情況下，都是沒有流量的，連接悔源熱點后，就是連接了網絡，就有了流量，所以20款長安福特探險者車機系統沒信號沒流量，連接熱點后有流量，這是正常的。長安福特汽車有限公司脊簡（簡稱長安福特），成立于2001年4月25日，總部位于重慶市兩江新櫻前褲區。

福特探險者，這車挺好看的。外觀漂亮，設計不一樣，走在路上轉彎率高。這車是純進口的，今年還有新款。探險者，這款車在美國已經流行了十幾年了，很不錯。無論是安全性還是舒適性，都非常好。沒有動力說出來。個人還是覺得長安福特探險者這款車很不錯，整體質量偏高，值得入手。先說優點。這是一款很現代的車型，看起來很硬朗，給人一種很靠譜的感覺。此外，探索者系列已經更新升級了幾代，調性可圈可點，穩定。在行駛過程中，你能感覺到這款車流暢的噪音控制和剎車很有質感。除此之外，轉彎的時候非常的平順和溫柔。搭配3.7t渦輪和10AT變速箱，是目前suv中比較有優勢的四驅。這些非承載式車身的全尺寸皮卡和SUV不僅看起來高大威猛，越野能力也不容小覷。但是，這些優秀的平臺只是用在這些特殊的車型上。福特乘用車系列中的進口SUV探險者是一款定位比較尷尬的車。我們來分析一下這款車的水平。這也是一款銷量非常可觀的車型。總的來說，除了外觀硬朗，還很運動。進氣格柵看起來很大氣，尾部采用貫穿式尾燈設計。內飾方面，配備了12.8英寸的垂直中控觸摸屏。既有豐富的功能體驗，又有科技感。材質多為銀匾，粗糙內斂。其適時四驅系統不適合高難度越野。是長途自駕游的好選擇。同級別車型還有別克昂科威旗，設計與眾不同，走在路上回頭率高。這車是純進口的，今年還有新款。探索者在美國已經流行了十多年。感覺17探險者的外觀比18探險者更霸氣，18探險者變化不大，就是趨于時尚。從一個硬漢到一個小鮮肉我都不喜歡。個人還是喜歡運動版的外觀。然而，它也有一些缺點。比如它是一款中大型SUV，長度5米。在崎嶇狹窄的山路上行駛，空間大，沒有優勢，需要小心。

新款探險者還是值得入手的。新款探險者雖然是中期改款車型，但內外都進行了煥新升級，尤其是在豪華感、舒適感以及智能科技上面帶來了很多驚喜。作為一款中大型家用SUV，它更全面地迎合了國內消費者的審美和需求。 ? 霸氣之余變得更時尚 ? 新款探險者車長超過5米，軸距超過3米，本身就相當霸氣，大尺寸的麟甲設計格柵，搭配新樣式大燈以及貫穿式LED燈帶，精致時尚的同時讓它的氣場更強。側面帆桅式C柱和隱藏D柱設計搭配懸浮式車頂，讓它修長的車身看起來既時尚又運動。尾燈相比老款設計更加狹長，雙邊單出的方形排氣由鍍鉻飾條貫穿，車尾一體感很強。總的來看，新款探險者更年輕新潮了。 ? 豪華和舒適營造到位 ? 新款探險者內飾用料上面提升不少，車內大部分都用了真皮或者軟性材質覆蓋，還大量的加入了麂皮、木紋飾板進行裝飾，加上雙色配色，整個座艙的質感和豪華感都相當到位，彰顯了中大型旗艦SUV的地位。此外，后排座椅的舒適性也有所提升，坐墊的寬度和厚度都增加了許多，迎合了消費者的心聲，全車座椅均支持電控調節，加上感應式電動尾門，新款探險者的用車除了舒適就剩優雅。 ? 科技感和智能化給力 ? 智能科技成為了新款探險者這次改款的重點升級對象，首先新增了智能手機鑰匙功能，40米范圍內藍牙自動連接，7米開啟自動迎賓，4米實現自動解鎖，搭配遠程互聯功能，用車極具科技感。12.3英寸全液晶儀表盤+27英寸4K高清屏+17英寸全彩HUD抬頭顯示，科技氛圍直接拉滿，內置最新SYNC+系統，新增VPA可視化虛擬智能人工助手，支持70多種語義語音交互，新增語音座椅復位等功能。全系搭載L2智能駕駛輔助，支持車路協同系統以及整車OTA升級，智能化遙遙領先同級別車型。 ? 性能和操控無可挑剔 ? 新款探險者依舊全系搭載2.3T發動機，有著276匹最大馬力和425牛·米峰值扭矩，可以實現7.6秒破百，匹配10AT變速箱，并且加注92號汽油，不管是發動機排量還是加速性能，它都處于同級上游水準。此外還有同級唯一縱置后驅、同級唯一鋁合金懸架、5.9米轉彎半徑、TMS地形管理系統等優勢，帶來出色極致的運動操控。 ? 新款探險者的外觀、內飾、用料、配置等全面實現提升，產品力更均衡了，并且刷新了同級的價值標桿，按理說這么大的升級優化，價格上漲也在情理之中。但新款探險者最終定價30.98-37.98萬，和老款對應的版本價格持平，加量不加價，足以彰顯福特的厚道。 ? 新款探險者在時尚感、豪華感、舒適性、智能用車以及動力操控上面，全方位的滿足了大部分家庭對于改善型用車的需求，不管是是品質還是性價比，都比較靠譜。 ?

發動機起動后，按下按鈕，觸摸“車道保持輔助”按鈕，可打開或關閉車道保持輔助功能，因為車道保持輔助功能是為公路上的車輛和其他道路上的良好條件而設計的，當車速在60～140公里\/小時范圍內時，系統才開始工作。如果車道保持輔助系統識別到本車道兩側的標記線，那么系統處于待命狀態。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示，當系統處于待命狀態下，如果在躍過標記線前打了轉向燈，那么就不會有警告，因為系統接受有目的的換道。福特探險者的特點福特探險者的長寬高參數為5064*2005*1798mm，身高182cm的成年人不管是在前后排，頭部空間都十分寬裕。軸距還是比較長的，達到了2860毫米，后一排我也去體驗過，腿部空間的余量還是很大的，車內儲物能力，車內是儲物空間也是很豐富的，放東西也很方便。從舒適方面看，福特探險者在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。前后懸掛均具有不錯的減震功效，行至顛簸路面時，可以過濾掉大部分較大的震動。座椅材質較軟，乘坐較舒服，功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度，隔音很好。

1. 后燈主要分布在車輛后部兩側，緊固螺釘在車輛內部；2. 打開后門，發現后門內有兩個塑料扣環。用工具把它們拿出來；3.首先打開內部飾板，可以看到內部的緊固螺釘，并直接拆卸；4. 取下后燈時，注意后燈的線，注意不要弄壞，要把舊的后燈放好；5把拆的后燈拿出來之后，這個時候就是已經將后燈拆卸完畢了，可以在那里看到后燈只有一顆螺絲固定；6.車后燈的線速不要弄斷了，要把插頭保護好，安裝回去則重復以上步驟就可以了。

拆掉傳動軸，半軸，然后把分動箱一圈螺絲拆掉就可以了。分動箱作為汽車必要部件，在購買汽車時的使用說明書上一般會注明如何拆卸。分動箱就是將發動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前后軸。從這個角度可以看出，分動箱實際上是四驅車上的一個配件。